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L'Eurodeputato Zanoni in sopralluogo al cantiere della Valdastico Sud

Di Redazione VicenzaPiù Venerdi 3 Agosto 2012 alle 22:53 | 0 commenti

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On. Andrea Zanoni, Idv  -  Il tratto dell'autostrada che collegherà Vicenza e Rovigo è finito sotto indagine.

L'Europarlamentare IdV, Andrea Zanoni, nel cantiere vicentino ha incontrato i Comitati locali di difesa del territorio.
Nel 2011 il Comitato difesa ambiente salute Valdastico Sud, basandosi sui risultati di analisi di laboratorio, ha denunciato la presenza di scorie tossiche nel fondo stradale della bretella. Ora, sono in corso indagini dei Carabinieri e della Procura Distrettuale Anti-Mafia di Venezia, dopo che l'Associazione medicina Democratica e l'Associazione italiana esposti amianto hanno presentato una seconda denuncia.

Il 26 luglio, Andrea Zanoni, Eurodeputato IdV e membro della Commissione ENVI Ambiente, Salute pubblica e Sicurezza ambientale ha presentato un'interrogazione alla Commissione Europea per possibile violazione delle Direttive Ue Acque e Rifiuti, chiedendo che siano eseguite verifiche.
A settembre dovrebbe essere aperto il primo tratto della Valdastico Sud, lungo 54,3 chilometri per un costo di un milione 180 mila euro, che collegherà la A31 in provincia di Vicenza alla statale Transpolesana di Rovigo.
Ieri, giovedì 2 agosto, l'Eurodeputato Zanoni ha incontrato l'ingegnere Marco Nosarini del Comitato difesa ambiente e salute Valdastico Sud, nel cantiere a Logolo di Albettone (VI): «Durante il sopralluogo l'ingegnere Nosarini mi ha mostrato numerosi campioni di rifiuti da lui prelevati nel cantiere, accompagnandomi nei siti di scarico dei materiali. Il cantiere ha tagliato in due una bellissima pianura tra i colli Euganei e i monti Berici, che ora porta in grembo una colata d'asfalto. Ci si trova davanti ad un'opera di impatto ambientale elevatissimo: una autostrada impressionante con due percorsi laterali aggiuntivi realizzati per consentire ai proprietari dei terreni limitrofi di accedervi. Ora la maggior parte dei rifiuti sono stati sepolti sotto il manto stradale, ma l'Italia deve rispettare le regole imposte dall'Europa. Tutti devono rispettare la Direttiva 2000/60/CE sulla tutela delle acque e la Direttiva 2008/98/CE sui rifiuti, proprio per questo ho chiesto alla Commissione di indagare e fare chiarezza».

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Commenti degli utenti

Giovedi 27 Dicembre 2018 alle 17:38 da Luciano Parolin (Luciano)
In Panettone e ruspe, Comitato Albera al cantiere della Bretella. Rolando: "rispettare il cronoprogramma"
Caro fratuck, conosco molto bene la zona, il percorso della bretella, la situazione dei cittadini, abito in Viale Trento. A partire dal 2003 ho partecipato al Comitato di Maddalene pro bretella, e a riunioni propositive per apportare modifiche al progetto. Numerose mie foto del territorio sono arrivate a Roma, altri miei interventi (non graditi dalla Sx) sono stati pubblicati dal GdV, assieme ad altri come Ciro Asproso, ora favorevole alla bretella. Ho partecipato alla raccolta firme per la chiusura della strada x 5 giorni eseguita dal Sindaco Hullwech per sforamento 180 Micro/g. Pertanto come impegno per la tematica sono apposto con la coscienza. Ora il Progetto è partito, fine! Voglio dire che la nuova Giunta "comunale" non c'entra più. L'opera sarà "malauguratamente" eseguita, ma non con il mio placet. Il Consigliere Comunale dovrebbe capire che la campagna elettorale è finita, con buona pace di tutti. Quello che invece dovrebbe interessare è la proprietà della strada, dall'uscita autostradale Ovest, sino alla Rotatoria dell'Albara, vi sono tre possessori: Autostrade SpA; La Provincia, il Comune. Come la mettiamo per il futuro ? I costi, da 50 sono saliti a 100 milioni di € come dire 20 milioni a KM (!) da non credere. Comunque si farà. Ma nessuno canti Vittoria, anzi meglio non farne un ulteriore fatto "partitico" per questioni elettorali o di seggio. Se mi manda la sua mail, sono disponibile ad inviare i documenti e le foto sopra descritte. Con ossequi, Luciano Parolin [email protected]
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