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La scure di Incos sui Pomari, e il Comune che fa?

Di Comunicati Stampa Mercoledi 15 Febbraio 2017 alle 10:01 | 1 commenti

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Nei mesi scorsi, in occasione della Valutazione di impatto sul Patrimonio (HIA - Heritage Impact Assessment) che il Comune di Vicenza è stato chiamato ad eseguire su richiesta dell'UNESCO, ci siamo sentiti in dovere di presentare un'ampia documentazione sulla vicenda urbanistica legata al Piruea Pomari. Durante la presentazione del documento HIA il Vicesindaco Jacopo Bulgarini D'Elci ha dichiarato come fosse "necessario che sia la classe politica sia il territorio abbiano una maggiore capacità di coniugare sviluppo e crescita con la tutela e la conservazione del paesaggio". Stupiscono, si legge in un comunicato del Comitato Pomari, queste parole soprattutto per quanto riguarda la questione Pomari, una vicenda ancora aperta riguardante una delle lottizzazioni più discusse in città al pari di Borgo Berga, entrambe concepite nei primi anni 2000 e figlie della stessa logica di speculazione e sopraffazione nei confronti del territorio e del paesaggio.

Per come è stata gestita fino ad ora la vicenda dei Pomari, i concetti di sviluppo e crescita vanno a scontrarsi pesantemente con la tutela e la conservazione dell'ambiente e del paesaggio. Proprio in questi giorni la scure di Incos si sta abbattendo su decine di alberi presenti all'interno dell'area di cantiere che devono lasciar posto agli scheletri di cemento. A distanza di un anno dalla scadenza del Piruea, il Comune non ha mosso un dito per fermare i devastanti piani di cementificazione voluti dai privati. Evidentemente la Giunta Variati ha una doppia personalità: da un lato porta a casa milioni di euro col bando per la rigenerazione urbana e si fa bella con operazioni quali il Parco della Pace sbandierando il vessillo della partecipazione, dall'altra abbandona al suo destino le vere periferie, quelle più popolate ai margini della città che rischiano di diventare quartieri dormitorio. Noi non ci stiamo e rifiutiamo nettamente le operazioni di greenwashing messe in atto dal Comune di Vicenza.

È bene ricordare che negli ultimi 10 anni il Piruea Pomari ha portato pesanti trasformazioni nella vita dei cittadini della zona: oggi restano circa 6 ettari di terra ancora liberi dal cemento, terreni che da un giorno all'altro rischiano di essere completamente impermeabilizzati da inutili edifici direzionali e capannoni commerciali. Da un anno abbiamo proposto all'Amministrazione Comunale di avviare una trattativa con il privato: esiste la possibilità di liberare le aree in questione concedendo al costruttore, tramite gli strumenti previsti dalla normativa vigente, l'opportunità di riqualificare una delle tante aree di proprietà comunale oggi desolatamente abbandonate e lasciate a se stesse evitandone così la svendita del patrimonio pubblico a fondi immobiliari privati solo per fare cassa (vedi ex caserma Guardia di Finanza ed ex macello, solo per citarne alcune).

Ai Pomari il Comune di Vicenza si trova davanti a un bivio, deve decidere se lasciare ancora spazio alla speculazione o se intervenire per una vera riqualificazione della periferia della città. L'amministrazione deve dimostrare alla città se ha la volontà di fermare la cementificazione prevedendo la realizzazione di un grande polmone verde che possa mitigare l'impatto di un'urbanizzazione che ha stravolto quasi irrimediabilmente la fisionomia rurale ad ovest della città del Palladio. Noi su quei 60 mila metri quadri siamo intenzionati a portare avanti la lotta.

 


Commenti

Inviato Mercoledi 15 Febbraio 2017 alle 12:55

Valutiamo però anche le ragioni dei privati, del lavoro, del progresso, altrimenti facciamo come quelli che dopo venti anni ancora non vogliono la bretella.
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Commenti degli utenti

Giovedi 27 Dicembre 2018 alle 17:38 da Luciano Parolin (Luciano)
In Panettone e ruspe, Comitato Albera al cantiere della Bretella. Rolando: "rispettare il cronoprogramma"
Caro fratuck, conosco molto bene la zona, il percorso della bretella, la situazione dei cittadini, abito in Viale Trento. A partire dal 2003 ho partecipato al Comitato di Maddalene pro bretella, e a riunioni propositive per apportare modifiche al progetto. Numerose mie foto del territorio sono arrivate a Roma, altri miei interventi (non graditi dalla Sx) sono stati pubblicati dal GdV, assieme ad altri come Ciro Asproso, ora favorevole alla bretella. Ho partecipato alla raccolta firme per la chiusura della strada x 5 giorni eseguita dal Sindaco Hullwech per sforamento 180 Micro/g. Pertanto come impegno per la tematica sono apposto con la coscienza. Ora il Progetto è partito, fine! Voglio dire che la nuova Giunta "comunale" non c'entra più. L'opera sarà "malauguratamente" eseguita, ma non con il mio placet. Il Consigliere Comunale dovrebbe capire che la campagna elettorale è finita, con buona pace di tutti. Quello che invece dovrebbe interessare è la proprietà della strada, dall'uscita autostradale Ovest, sino alla Rotatoria dell'Albara, vi sono tre possessori: Autostrade SpA; La Provincia, il Comune. Come la mettiamo per il futuro ? I costi, da 50 sono saliti a 100 milioni di € come dire 20 milioni a KM (!) da non credere. Comunque si farà. Ma nessuno canti Vittoria, anzi meglio non farne un ulteriore fatto "partitico" per questioni elettorali o di seggio. Se mi manda la sua mail, sono disponibile ad inviare i documenti e le foto sopra descritte. Con ossequi, Luciano Parolin [email protected]
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