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La farsa del servizio suppletivo per i passeggini sui bus Aim

Di Redazione VicenzaPiù Mercoledi 22 Dicembre 2010 alle 16:51 | 0 commenti

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Irene Rui, Guido Zentile, PRC, Federazione della Sinistra - E' notizia di questi giorni che AIM concede un servizio in più alle mamme. Il progetto passeggino aperto. Una novità non novità, essendo che è già in uso negli autobus quotidianamente. La differenza sta che però si può, per una questione di sicurezza, accedere solo su autobus a coperta bianca, che hanno sul frontalino l'adesivo col passeggino e nelle ore che vanno dalle 9.00 alle 12.00 e dalle 14.30 sino a fine servizio, su linee 1-2-3-4-5 e 7.

Negli altri mezzi, sempre per una questione di sicurezza, le mamme o i padri, vi potranno accedere pagando un ulteriore biglietto o gratuitamente chiudendo il passeggino. Nel caso che i genitori, accompagnatori del minore, non vi avranno trovato da sedere, dovranno tenere in braccio il bambino, creando ulteriori problemi di sicurezza al piccolo passeggero. Più che un servizio ci sembra un disservizio, un togliere un qualcosa già conquistato per prassi. A tutto questo si aggiunge che talvolta non sempre ci sono in linea negli orari preposti gli autobus di nuova generazione con capatina bianca (nella linea 1 spesso sono vecchi, soprattutto nei giorni festivi), che devono fare ora le mamme, munirsi del biglietto supplementare in autobus che costa di più, per la sicurezza del figlio/a o attendere il prossimo bus? Va fatto notare che vi è il divieto di prendere l'autobus con carrozzine, che differenza ci sia poi tra carrozzina e passeggino poi fa pensare.
Queste belle novità sono una discriminante nei confronti delle mamme soprattutto emigrate e povere, per le quali il bus è l'unico mezzo per muoversi e raggiungere le località cittadine, per fare la spesa, per le cure pediatriche ecc. Ci sembra che invece di dare un servizio, si disincentivi l'uso dei mezzi pubblici per recarsi in città. A tutto ciò va aggiunto un'ulteriore chicca, i disservizi nei parcheggi navetta, dove per una questione di tagli, non c'è più il personale alla biglietteria, ma una macchina dove in questi giorni di festività, ci sono lunghe code, di utenti incavolati, perché non riescono a comprendere come funziona e non sanno come fare per pagare la card per l'autobus.


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Giovedi 27 Dicembre 2018 alle 17:38 da Luciano Parolin (Luciano)
In Panettone e ruspe, Comitato Albera al cantiere della Bretella. Rolando: "rispettare il cronoprogramma"
Caro fratuck, conosco molto bene la zona, il percorso della bretella, la situazione dei cittadini, abito in Viale Trento. A partire dal 2003 ho partecipato al Comitato di Maddalene pro bretella, e a riunioni propositive per apportare modifiche al progetto. Numerose mie foto del territorio sono arrivate a Roma, altri miei interventi (non graditi dalla Sx) sono stati pubblicati dal GdV, assieme ad altri come Ciro Asproso, ora favorevole alla bretella. Ho partecipato alla raccolta firme per la chiusura della strada x 5 giorni eseguita dal Sindaco Hullwech per sforamento 180 Micro/g. Pertanto come impegno per la tematica sono apposto con la coscienza. Ora il Progetto è partito, fine! Voglio dire che la nuova Giunta "comunale" non c'entra più. L'opera sarà "malauguratamente" eseguita, ma non con il mio placet. Il Consigliere Comunale dovrebbe capire che la campagna elettorale è finita, con buona pace di tutti. Quello che invece dovrebbe interessare è la proprietà della strada, dall'uscita autostradale Ovest, sino alla Rotatoria dell'Albara, vi sono tre possessori: Autostrade SpA; La Provincia, il Comune. Come la mettiamo per il futuro ? I costi, da 50 sono saliti a 100 milioni di € come dire 20 milioni a KM (!) da non credere. Comunque si farà. Ma nessuno canti Vittoria, anzi meglio non farne un ulteriore fatto "partitico" per questioni elettorali o di seggio. Se mi manda la sua mail, sono disponibile ad inviare i documenti e le foto sopra descritte. Con ossequi, Luciano Parolin [email protected]
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