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Il Cicerotante, Sartorello e Facco

Di Marco Milioni Venerdi 24 Giugno 2011 alle 17:52 | 0 commenti

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LaSberla.Net, Marco Milioni - Il 20 giugno Marco Travaglio ha scritto un bellissimo post che è stato inserito come d'abitudine il lunedì sul sito di Beppe Grillo. L'intervento di Travaglio è lungo, ma c'è una parte dedicata alla Tav nella quale in modo cristallino si smontano gli argomenti a favore della Tav. L'articolo per una coincidenza viene pubblicato quasi in contemporanea alla notizia per la quale non ci sarebbero più i soldi per la Tav veneta. Diversi anni fa, prima su Il Gazzettino, poi su Canale68 e poi ancora su LaSberla.net avevo scritto che la Tav in realtà era un progetto di utilità nulla e di impatto ambientale mostruoso pensato dai soliti noti solo per accaparrarre risorse pubbliche, risorse che peraltro per il Veneto non ci sono mai state. Io ricordo i viaggi, le trasferte dell'assessore alla Tav Cicero, quando nella giunta Hüllweck aveva la delega proprio alla Tav. Chi si ricorda il suo attivismo?

Ad ascoltarlo in sala Bernarda sembrava che il sistema ferroviario italiano ruotasse attorno a lui. Lui era l'uomo del tunnel, quello delle intemerate in consiglio comunale. Quello dei progetti della multinazionale norvegese delle gallerie. Quello che voleva fare a Vicenza il tunnel che sbucasse a Ponte Alto e poi la metropolitana in stile Gardaland. Fino ad ora è riuscito solo a far abbattere un pioppo. L'unica cosa certa è che in concomitanza con la sua presenza più o meno velata a palazzo degli Uffici, si vedono un sacco di lavori appaltati spesso alle solite ditte. Due nomi a caso? Sartorello e Facco.

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Giovedi 27 Dicembre 2018 alle 17:38 da Luciano Parolin (Luciano)
In Panettone e ruspe, Comitato Albera al cantiere della Bretella. Rolando: "rispettare il cronoprogramma"
Caro fratuck, conosco molto bene la zona, il percorso della bretella, la situazione dei cittadini, abito in Viale Trento. A partire dal 2003 ho partecipato al Comitato di Maddalene pro bretella, e a riunioni propositive per apportare modifiche al progetto. Numerose mie foto del territorio sono arrivate a Roma, altri miei interventi (non graditi dalla Sx) sono stati pubblicati dal GdV, assieme ad altri come Ciro Asproso, ora favorevole alla bretella. Ho partecipato alla raccolta firme per la chiusura della strada x 5 giorni eseguita dal Sindaco Hullwech per sforamento 180 Micro/g. Pertanto come impegno per la tematica sono apposto con la coscienza. Ora il Progetto è partito, fine! Voglio dire che la nuova Giunta "comunale" non c'entra più. L'opera sarà "malauguratamente" eseguita, ma non con il mio placet. Il Consigliere Comunale dovrebbe capire che la campagna elettorale è finita, con buona pace di tutti. Quello che invece dovrebbe interessare è la proprietà della strada, dall'uscita autostradale Ovest, sino alla Rotatoria dell'Albara, vi sono tre possessori: Autostrade SpA; La Provincia, il Comune. Come la mettiamo per il futuro ? I costi, da 50 sono saliti a 100 milioni di € come dire 20 milioni a KM (!) da non credere. Comunque si farà. Ma nessuno canti Vittoria, anzi meglio non farne un ulteriore fatto "partitico" per questioni elettorali o di seggio. Se mi manda la sua mail, sono disponibile ad inviare i documenti e le foto sopra descritte. Con ossequi, Luciano Parolin [email protected]
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