Franzina, PdL: Tav e possibili ripensamenti
Domenica 26 Settembre 2010 alle 17:14 | 0 commenti
Gruppo consiliare PdL, A Luigi Poletto, Presidente del Consiglio Comunale
Oggetto : Domanda di attualitÃ
Il GDV di Domenica 27 settembre, riporta la dichiarazione dell' ass. Tosetto che dichiara:
La Tav blocca la corsia preferenziale dei bus da Ponte Alto alla stazione, proprio come è successo per il ponte davanti al tribunale».
Questa dichiarazione, data come risposta ad una interrogazione del PDL che chiedeva lumi sulla sorte della realizzazione della "bretellina ponte alto stazione" dedicata al trasporto pubblico, mette in luce uno scenario assolutamente inquietante per la città .
Che il sedime sia stato "opzionato" per il passaggio della TAV porta a considerare che l'ipotesi di attraversamento della città IN SUPERFICIE non sia stata del tutto abbandonata e scartata per sempre.
Tale ipotesi, non nuova nella storia della TAV, fu proposta da ITALFER alla amministrazione Hüllweck ancora nel 2000, essa prevedeva, oltre ad un intollerabile impatto su tutta la città "a regime" anche l'abbattimento di circa 80 condomini in zona S. Lazzaro - S. Felice.
La cosa era assolutamente totalmente improponibile ed infatti la giunta Hullweck la bocciò immediatamente.
Ora, dalle parole dell'assessore Tosetto, dai silenzi del Sindaco Variati, e da varie uscite "pubbliche", l'ultima delle quali del consigliere Formisano, autorevole capogruppo PD, su facebook pare che sia in atto un complessivo ripensamento sulla TAV da parte della nuova amministrazione.
Non vorrei però che, come nelle peggiori previsioni, alla fine fosse la soluzione peggiore a prevalere. E la soluzione in assoluto peggiore è l'attraversamento della città in superficie !
L'odierna affermazione dell'assessore Tosetto apre la possibilità di questa soluzione.
Chiedo :
1. L'amministrazione comunale ritiene valutabile il passaggio della TAV in centro cittadino in superficie ?
2. Se la risposta è NO, come spero, chiedo perché non si informi i responsabili di TAV che il sedime in questione NON è utilizzabile da TAV e quindi va immediatamente liberato ?
3. Che credibilità ha il PAT se una opera fondamentale per la mobilità pubblica, ivi prevista, non ha nemmeno le iniziali condizioni di fattibilità ?
4. che speranza c'è di ottenere finanziamenti ex legge 211/92 se alla prima verifica emergerà che il sedime per la metro di superficie NON è disponibile ?
5. Non vi sembra un'altra storia "tipo" il parcheggio dell' ex GIL, in quanto anche qui si prevedono opere non fattibili ?
6. Per finire, quali iniziative intende mettere in atto il Sindaco per ovviare all'ennesima carenza della sua giunta ?
Maurizio Franzina, Arrigo Abalti, Franceso Rucco, Valerio Sorrentino, Gerardo Meridio
p.s. in questa domanda di attualità abbiamo dato "sostanzialmente" per acquisito che la TAV non possa attraversare il centro cittadini in superficie. Se così non fosse il Sindaco avrebbe dovuto IMMEDIATAMENTE convocare il consiglio comunale per informare la città di questa devastante ipotesi
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