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Da lunedì Vicenza allarga il "cuore" del centro. Dalla Pozza: è un atto d'amore verso la città

Di Giulia Libanori Venerdi 14 Febbraio 2014 alle 14:50 | 0 commenti

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Si è svolta questa mattina a palazzo Trissino la presentazione della campagna di comunicazione “Vicenza allarga il cuore” sulla pedonalizzazione di alcune zone del centro storico. Da lunedì 17 febbraio infatti inizierà il processo di modifica della circolazione in alcune vie e piazze centrali della città, prima tra tutte Piazza Erbe.

Questa insieme a contrà Pescaria, fino alla Torre del Tormento, diverranno aree pedonali. Contrà delle Gazzolle e della Catena invece, fino alla Torre del Tormento entreranno a fare parte della ZTL. Si potrà entrare da Contrà delle Gazzolle e saranno aperti entrambi i sensi di marcia, il senso di marcia cambierà in prossimità della Torre del Tormento. Altro cambiamento riguarderà contrà SS. Apostoli nella quale il senso di marcia sarà invertito in modo tale da consentire un accesso più agevolato a ponte San Paolo. E’ previsto inoltre un aumento dei posti di parcheggio, a pagamento e non solo, ad esempio riservati ai residenti di Piazza delle Biade e contrà della Catena.

Per quanto riguarda la linea 10 del Centrobus Stadio, essa da lunedì acquisirà un nuovo percorso: è prevista infatti una fermata in piazzetta Neri Pozza che si chiamerà “Basilica” e una, denominata “Teatro Olimpico”, prima dell’incrocio con Corso Palladio. L’autobus perciò arriverà da ponte Furo, percorrerà contrà SS. Apostoli, ponte San Paolo, piazzetta Neri Pozza, contrà San Paolo, contrà Piancoli, contrà Cabianca, piazza Matteotti, piazza XX settembre e contrà san Pietro per raggiungere infine il parcheggio dello Stadio.

Da lunedì quindi nelle zone specifiche di ZTL potranno circolare solo i mezzi autorizzati, in un piano di pedonalizzazione che da fine marzo riguarderà anche piazza Matteotti e, da fine aprile - inizio maggio, corso Fogazzaro.

Il progetto di modifica della viabilità e la relativa campagna “Vicenza allarga il cuore”, come dice il suo stesso nome, sono state create con un senso d’amore per il centro storico, hanno riferito l’assessore alla progettazione e sostenibilità urbana Antonio Marco dalla Pozza e Pio Saverio Porelli, amministrazione unico di Aim mobilità. L’obiettivo è infatti migliorare la circolazione, e di conseguenza, la vita all’interno delle zone centrali della nostra città. Per questi motivi la campagna di comunicazione presentata oggi mette al centro l’immagine di un cuore nel quale vengono racchiusi i nodi centrali della circolazione in centro storico. Oltre alle locandine e alle nuove mappe della città sarà possibile trovare all’interno degli autobus una locandina che raffigura tutte le nuove soste della linea 10, le quali prenderanno il nome del luogo, come avviene per le linee metropolitane.

 

Comune di Vicenza -  “Vicenza allarga il cuore”. E' questo lo slogan scelto dal Comune, in collaborazione con AIM Mobilità, per illustrare l'operazione di allargamento del centro storico pensato per fare di Vicenza una città più attraente per i turisti e più ospitale per i cittadini, una città più bella e moderna. L'immagine è significativa: un grande cuore dove a pulsare sono via via i tre luoghi cardine dell'iniziativa: piazza delle Erbe, piazza Matteotti e corso Fogazzaro.

Alla vigilia della prima tranche dell'operazione, che scatterà lunedì 17 febbraio nella zona a sud della Basilica Palladiana, è cominciata la distribuzione di manifesti, pieghevoli, cartoline informative e avvisi per gli autobus che descrivono come cambia la viabilità, dove si potrà sostare e quale sarà il nuovo itinerario della linea 10 del Centrobus che, con la fermata “Basilica” a Ponte San Paolo, inaugura la scelta di caratterizzare le tappe del percorso con i nomi dei luoghi, come avviene in metropolitana.
Le stesse informazioni saranno pubblicate nei prossimi giorni in pagine internet interattive dei siti di Comune e Aim Mobilità che conterranno tutti i documenti e le mappe relativi alle novità.
“La coincidenza con San Valentino non era voluta – ha dichiarato l'assessore alla progettazione e sostenibilità urbana Antonio Dalla Pozza presentando la campagna di informazione -  ma, in effetti, quest'operazione dell'amministrazione comunale è un atto d'amore verso la città e il suo centro storico. In questi mesi di confronto con i cittadini abbiamo maturato la scelta di investire sul centro storico. Da lunedì il cuore della città, che è il centro storico, inizia davvero ad allargarsi e a battere con ritmi diversi. Questa non è una semplice modifica viabilistica, ma un cambio di prospettiva culturale e commerciale. Sono in arrivo nuovi plateatici e nuovi mercati. E con questa settimana abbiamo completato anche l'operazione di decoro, perché con AIM Ambiente abbiamo fatto partire la raccolta dei rifiuti porta a porta, con l'eliminazione di tutti i cassonetti stradali tra piazza Biade e ponte San Paolo. Diamo quindi il via alla trasformazione del cuore della città a partire dalla pedonalizzazione di piazza delle Erbe, il cui rilancio non potrà che essere enfatizzato dall'apertura della grande mostra in Basilica ”.
Nel dettaglio, le principali modifiche che scatteranno da lunedì 17 febbraio nell'area a sud della Basilica riguardano l'inclusione di contra’ Pescaria e piazza delle Erbe, fino alla Torre del Tormento, nell'area pedonale e di contra’ delle Gazzolle e contra’ della Catena, sempre fino alla Torre del Tormento, nella zona a traffico limitato. L’ingresso in ZTL avverrà da contra’ delle Gazzolle verso contra’ della Catena: entrambe le strade saranno a doppio senso di marcia, sia per i residenti sia per le operazioni di carico e scarico delle merci, con inversione del senso di marcia in corrispondenza della Torre del Tormento.
In contra’ SS. Apostoli sarà invertito il senso di marcia per permettere un accesso più diretto all’area di ponte San Paolo. Quanto alla sosta, nuovi posti gialli saranno riservati ai residenti in contra’ della Catena e piazza delle Biade, mentre nuovi posti blu a rotazione veloce saranno creati ai margini delle nuove ZTL e AP: si tratta di 3 stalli blu in contrà San Paolo e 2 posti blu in contra’ Piancoli con limite di 30 minuti e 21 posti blu nell’area di piazzetta San Nicola con limite di 60 minuti, in sostituzione dei posti gialli esistenti che saranno compensati dagli stalli ricavati in piazza delle Biade e contra’ della Catena e da nuovi spazi gialli in contra’ dei Burci.
L'intervento comprende anche l'introduzione di nuovo percorso per la linea 10 Centrobus Stadio che, provenendo da ponte Furo, percorrerà contra’ SS. Apostoli, ponte San Paolo, avrà una nuova fermata che si chiamerà “Basilica” in piazzetta Neri Pozza, proseguirà per contra’ San Paolo, contra’ Piancoli, contra’ Cabianca, piazza Matteotti, levà degli Angeli, con una nuova fermata denominata “Teatro Olimpico” prima dell’incrocio con corso Palladio, si dirigerà quindi in piazza XX Settembre e contra’ San Pietro da dove procedere  fino al parcheggio dello Stadio.
A partire dal 17 febbraio, dunque, nelle ZTL e AP allargate potranno circolare soltanto i veicoli autorizzati, dotati di specifico permesso rilasciato dal comando di polizia locale.

Residenti e operatori della zona hanno ricevuto dall'amministrazione comunale una scheda dettagliata con l'indicazione delle modalità di rilascio del permesso di circolazione.
A fine marzo circa prenderà invece il via la seconda fase dell’allargamento del centro storico che riguarda l’estensione dell'AP al tratto finale di corso Palladio e l'estensione della ZTL a contra' Apolloni, contra' delle Canove (fino all'ingresso del parcheggio Canove escluso), con l'inversione del senso di marcia di contra' Santa Corona e il doppio senso di marcia in levà degli Angeli.
La terza fase inizierà tra aprile e maggio con l’estensione dell’AP al secondo tratto di corso Fogazzaro fino all’intersezione con contra' Cantarane, la trasformazione in ZTL dall’intersezione con contra' Cantarane fino all’intersezione con contra' Busato e l'inversione del senso di marcia con ingresso da porta Santa Croce.

Per informazioni:
www.comune.vicenza.it (settore Mobilità e trasporti/ Il centro si allarga)
Mobilità e trasporti: 0444 221465
Polizia locale: 0444 545311


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Commenti degli utenti

Giovedi 27 Dicembre 2018 alle 17:38 da Luciano Parolin (Luciano)
In Panettone e ruspe, Comitato Albera al cantiere della Bretella. Rolando: "rispettare il cronoprogramma"
Caro fratuck, conosco molto bene la zona, il percorso della bretella, la situazione dei cittadini, abito in Viale Trento. A partire dal 2003 ho partecipato al Comitato di Maddalene pro bretella, e a riunioni propositive per apportare modifiche al progetto. Numerose mie foto del territorio sono arrivate a Roma, altri miei interventi (non graditi dalla Sx) sono stati pubblicati dal GdV, assieme ad altri come Ciro Asproso, ora favorevole alla bretella. Ho partecipato alla raccolta firme per la chiusura della strada x 5 giorni eseguita dal Sindaco Hullwech per sforamento 180 Micro/g. Pertanto come impegno per la tematica sono apposto con la coscienza. Ora il Progetto è partito, fine! Voglio dire che la nuova Giunta "comunale" non c'entra più. L'opera sarà "malauguratamente" eseguita, ma non con il mio placet. Il Consigliere Comunale dovrebbe capire che la campagna elettorale è finita, con buona pace di tutti. Quello che invece dovrebbe interessare è la proprietà della strada, dall'uscita autostradale Ovest, sino alla Rotatoria dell'Albara, vi sono tre possessori: Autostrade SpA; La Provincia, il Comune. Come la mettiamo per il futuro ? I costi, da 50 sono saliti a 100 milioni di € come dire 20 milioni a KM (!) da non credere. Comunque si farà. Ma nessuno canti Vittoria, anzi meglio non farne un ulteriore fatto "partitico" per questioni elettorali o di seggio. Se mi manda la sua mail, sono disponibile ad inviare i documenti e le foto sopra descritte. Con ossequi, Luciano Parolin [email protected]
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