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Cementificazione, il Comune ribatte: la nuova area residenziale non è a Ca' Tosate

Di Redazione VicenzaPiù Lunedi 20 Maggio 2013 alle 18:44 | 0 commenti

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Comune di Vicenza - La nuova lottizzazione non è a Ca' Tosate e non è stata introdotta dal Piano degli interventi. Si tratta invece di un'area residenziale che potrà sorgere tra la Riviera Berica e la pista ciclabile Casarotto, in località Campedello, nel rispetto di consistenti imposizioni idrauliche e secondo una previsione di prg che risale addirittura al piano frazioni del 1998. Lo precisa il Dipartimento Territorio del Comune di Vicenza in relazione a notizie di stampa che fanno riferimento a presunte cementificazioni introdotte dal piano degli interventi in zona golenale.

Nel ricostruire la vicenda, il Dipartimento Territorio sottolinea che il Piano degli interventi approvato il 7 febbraio 2013 recepisce le previsioni urbanistiche del prg, comprese quelle di nuova urbanizzazione in corso di approvazione e attuazione. Tra queste c'è l'area residenziale Pac 1 – Campedello: 4.000 metri quadrati di superficie, comprese le opere di urbanizzazione, localizzati non tra la pista ciclabile e la campagna, ma tra la pista ciclabile e la Riviera Berica. Già nel 1998, quando l'area venne introdotta nel prg con la variante sulle frazioni, vennero inserite precise prescrizioni di tipo idraulico. La domanda di lottizzazione relativa a questo piano è stata presentata, dai privati, nel 2004. La relativa convenzione, del 21 ottobre 2010, ha introdotto nuove e più stringenti prescrizioni che derivano dalla relazione idraulica e che dovranno essere rispettate quando gli edifici saranno costruiti. Il Pat del 26 agosto 2010 e il Piano degli interventi del 7 febbraio 2013 hanno riportato il piano approvato dal piano frazioni del 1998 e su cui già esisteva una convenzione con i privati.


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Giovedi 27 Dicembre 2018 alle 17:38 da Luciano Parolin (Luciano)
In Panettone e ruspe, Comitato Albera al cantiere della Bretella. Rolando: "rispettare il cronoprogramma"
Caro fratuck, conosco molto bene la zona, il percorso della bretella, la situazione dei cittadini, abito in Viale Trento. A partire dal 2003 ho partecipato al Comitato di Maddalene pro bretella, e a riunioni propositive per apportare modifiche al progetto. Numerose mie foto del territorio sono arrivate a Roma, altri miei interventi (non graditi dalla Sx) sono stati pubblicati dal GdV, assieme ad altri come Ciro Asproso, ora favorevole alla bretella. Ho partecipato alla raccolta firme per la chiusura della strada x 5 giorni eseguita dal Sindaco Hullwech per sforamento 180 Micro/g. Pertanto come impegno per la tematica sono apposto con la coscienza. Ora il Progetto è partito, fine! Voglio dire che la nuova Giunta "comunale" non c'entra più. L'opera sarà "malauguratamente" eseguita, ma non con il mio placet. Il Consigliere Comunale dovrebbe capire che la campagna elettorale è finita, con buona pace di tutti. Quello che invece dovrebbe interessare è la proprietà della strada, dall'uscita autostradale Ovest, sino alla Rotatoria dell'Albara, vi sono tre possessori: Autostrade SpA; La Provincia, il Comune. Come la mettiamo per il futuro ? I costi, da 50 sono saliti a 100 milioni di € come dire 20 milioni a KM (!) da non credere. Comunque si farà. Ma nessuno canti Vittoria, anzi meglio non farne un ulteriore fatto "partitico" per questioni elettorali o di seggio. Se mi manda la sua mail, sono disponibile ad inviare i documenti e le foto sopra descritte. Con ossequi, Luciano Parolin [email protected]
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