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Bretella, Variante Ovest, Prolungamento est... Dopo 30 anni non ci ricordiamo niente

Di Citizen Writers Giovedi 17 Ottobre 2013 alle 16:21 | 0 commenti

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Riceviamo da Luciano Parolin e pubblichiamo - Il Sindaco è partito per Roma per vederci chiaro e portare a casa qualcosa di utile per la città. Mi chiedo perchè si deve muovere il Sindaco, quando abbiamo una pletora di deputati e senatori di tutte le parti, inviati a Roma per fare gli interessi del nostro territorio?

Probabilmente i vari onorevoli non conoscono i problemi e quindi stanno zitti, invece di informarsi e dare una mano a Variati per trovare i soldi e completare le opere già previste dalle leggi. Questo dovrebbero fare i vari Crimì, Zanettin, Moretti, Sbrollini, Filippin ecc.. Invece "in altre faccende affacendati.." pensano alle primarie e come mantenersi lo strapuntino o poltrona.

Di seguito un riassunto della Convenzione che è piuttosto chiara, anche se i costi da 30/40 milioni sono diventati 70 e lieviteranno sino a 100...

Accordo di programma.

Da anni l'esigenza di realizzare la Variante alla SP 46 è a carattere di urgenza, per la necessità di risolvere il problema della congestione del traffico lungo la “Pasubio”.

·         La variante alla SP 46 in Provincia di Vicenza è prevista dalla  Convenzione sottoscritta tra ANAS e Autostrade il 9 luglio 2007, e approvata con D.L. N° 59 del 8 aprile 2008  convertito in legge 6 giugno 2008, per l'importo di 20 milioni di €, comprensivo dei costi già sostenuti.

·         La variante alla SP 46 in Provincia di Vicenza è prevista dalla nuova Convenzione sottoscritta tra ANAS e Autostrade il 20 luglio 2010, per l'importo di 20 milioni di €, comprensivo dei costi già sostenuti.

La parte del costo eccedente 20 milioni di € è finanziabile con risorse disponibili nell'ambito della programmazione Regionale.

L'Anas con lettera del 28 gennaio 2011, ha espresso parere preventivo alla stipulazione del presente accordo di programma.

La Regione Veneto, con lettera del 19 aprile 2011, ha fornito garanzie in ordine alla disponibilità della quota di finaziamento di propria competenza.

Art.2 Oggetto Accordo di programma per la realizzazione della “variante alla SP 46 in Prov. Di Vicenza stralcio A nei Comuni di Vicenza e Costabissara di lunghezza pari a 5,3 Km, sez. trasversale di una corsia per senso di marcia (tipo C1 Decreto Ministro del 5 nov. 2001.

Il presente accordo di programma aggiorna e sostituisce i precenti accordi stipulati in data 21 giugno 2003 e 7 luglio 2005.

Le principali fasi previste per giungere all'entrata in esercizio dell'opera sono:

acquisizione delle approvazioni di competenza del progetto dfinitivo

1.      redazione del progetto esecutivo;

2.      acquisizione delle approvazioni di competenza

3.      acquisizione degli immobili

4.      realizzazione dell'opera.

 


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Commenti degli utenti

Giovedi 27 Dicembre 2018 alle 17:38 da Luciano Parolin (Luciano)
In Panettone e ruspe, Comitato Albera al cantiere della Bretella. Rolando: "rispettare il cronoprogramma"
Caro fratuck, conosco molto bene la zona, il percorso della bretella, la situazione dei cittadini, abito in Viale Trento. A partire dal 2003 ho partecipato al Comitato di Maddalene pro bretella, e a riunioni propositive per apportare modifiche al progetto. Numerose mie foto del territorio sono arrivate a Roma, altri miei interventi (non graditi dalla Sx) sono stati pubblicati dal GdV, assieme ad altri come Ciro Asproso, ora favorevole alla bretella. Ho partecipato alla raccolta firme per la chiusura della strada x 5 giorni eseguita dal Sindaco Hullwech per sforamento 180 Micro/g. Pertanto come impegno per la tematica sono apposto con la coscienza. Ora il Progetto è partito, fine! Voglio dire che la nuova Giunta "comunale" non c'entra più. L'opera sarà "malauguratamente" eseguita, ma non con il mio placet. Il Consigliere Comunale dovrebbe capire che la campagna elettorale è finita, con buona pace di tutti. Quello che invece dovrebbe interessare è la proprietà della strada, dall'uscita autostradale Ovest, sino alla Rotatoria dell'Albara, vi sono tre possessori: Autostrade SpA; La Provincia, il Comune. Come la mettiamo per il futuro ? I costi, da 50 sono saliti a 100 milioni di € come dire 20 milioni a KM (!) da non credere. Comunque si farà. Ma nessuno canti Vittoria, anzi meglio non farne un ulteriore fatto "partitico" per questioni elettorali o di seggio. Se mi manda la sua mail, sono disponibile ad inviare i documenti e le foto sopra descritte. Con ossequi, Luciano Parolin [email protected]
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