Archivio per tag: Rete Ambiente Veneto

Categorie: Interviste

Aim e le aggregazioni con Etra, Ava e non solo secondo Paolo Colla. Che punta alla Borsa

Martedi 29 Dicembre 2015 alle 23:00

Sul tavolo in cui si gioca il futuro delle multi utility in Italia Aim, Etra e Ava sono il primo tris da calare per una multi utility del Veneto Centrale. Per poi guardare oltre
Con Paolo Colla, amministratore unico di AIM Vicenza Spa, abbiamo parlato pochi giorni fa di quello che sta avvenendo nel campo delle multi utility dopo che è arrivato, forte e chiaro come quello per le Banche Popolari, ora tristemente noto anche ai poveri azionisti buggerati, il messaggio del governo a spingere per la riduzione massiva del numero di aziende partecipate per concentrarle in gruppi meno spendaccioni, soprattutto ai vertici, e più competitivi sul mercato. L'intervista e i documenti a supporto dovevano uscire sul numero 281 di VicenzaPiù Magazine, che per motivi tecnici abbiamo posticipato a fine dicembre.

 

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Categorie: Politica

Da Raimondo solidarietà a chi lavora in AIM: i sindacati siano autonomi dal potere politico

Domenica 30 Novembre 2014 alle 12:49
ArticleImage Giuliano Raimondo, ex segretario generale provinciale della Federazione Nazionale Lavoratori Energia CGIL e ex Coordinatore Servizi Pubblici Locali CGIL Vicenza, esprime in una sua lettera, che pubblichiamo di seguito, solidarietà alle lavoratrici e ai lavoratori dipendenti del Gruppo AIM, «confinati in una situazione che espone a un futuro incerto. È urgente ritornare a fare la voce grossa e dare la sveglia per rimuovere chi tarpa le ali anche al Gruppo berico».

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Nasce la Rete Ambiente Veneto con le imprese pubbliche vicentine dei rifiuti

Lunedi 17 Novembre 2014 alle 18:36
ArticleImage AIM Vicenza Spa, AVA Schio, Contarina Treviso, Ecoambiente Rovigo e prossimamente ETRA, formeranno la Rete Ambiente Veneto: la prima rete di imprese pubbliche dei rifiuti. L'annuncio è stato dato ufficialmente oggi, lunedì 17 novembre, nella sede di AIM (foto). Ecco tutti i dettagli dell'operazioni resi noti.

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Fermeremo il treno delle scorie nucleari: l'impegno di Rete Ambiente Veneto

Martedi 4 Settembre 2012 alle 23:04
ArticleImage Michele Boato, Rete Ambiente Veneto - Rete Ambiente Veneto, che unisce decine di Associazioni e Comitati veneti attivi nella difesa del territorio, prende atto delle dichiarazioni delle Giunte regionali del Veneto e del Friuli V.G. contrarie al passaggio nei nostri territori di un treno che, all'inizio di novembre, dovrebbe trasportare quintali di scorie nucleari della ex Centrale di Trino Vercellese, dal deposito piemontese di Saluggia fino al porto di Trieste, per imbarcarle, assieme ad altre scorie provenienti dall'Austria e imbarcate a Capodistria (Slovenia), su una nave che le porterebbe negli Usa;

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Giovedi 27 Dicembre 2018 alle 17:38 da Luciano Parolin (Luciano)
In Panettone e ruspe, Comitato Albera al cantiere della Bretella. Rolando: "rispettare il cronoprogramma"
Caro fratuck, conosco molto bene la zona, il percorso della bretella, la situazione dei cittadini, abito in Viale Trento. A partire dal 2003 ho partecipato al Comitato di Maddalene pro bretella, e a riunioni propositive per apportare modifiche al progetto. Numerose mie foto del territorio sono arrivate a Roma, altri miei interventi (non graditi dalla Sx) sono stati pubblicati dal GdV, assieme ad altri come Ciro Asproso, ora favorevole alla bretella. Ho partecipato alla raccolta firme per la chiusura della strada x 5 giorni eseguita dal Sindaco Hullwech per sforamento 180 Micro/g. Pertanto come impegno per la tematica sono apposto con la coscienza. Ora il Progetto è partito, fine! Voglio dire che la nuova Giunta "comunale" non c'entra più. L'opera sarà "malauguratamente" eseguita, ma non con il mio placet. Il Consigliere Comunale dovrebbe capire che la campagna elettorale è finita, con buona pace di tutti. Quello che invece dovrebbe interessare è la proprietà della strada, dall'uscita autostradale Ovest, sino alla Rotatoria dell'Albara, vi sono tre possessori: Autostrade SpA; La Provincia, il Comune. Come la mettiamo per il futuro ? I costi, da 50 sono saliti a 100 milioni di € come dire 20 milioni a KM (!) da non credere. Comunque si farà. Ma nessuno canti Vittoria, anzi meglio non farne un ulteriore fatto "partitico" per questioni elettorali o di seggio. Se mi manda la sua mail, sono disponibile ad inviare i documenti e le foto sopra descritte. Con ossequi, Luciano Parolin [email protected]
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