Archivio per tag: Microvett

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"Cicero a processo": il 2 agosto il titolo falso del Giornale di Vicenza. Un giorno dopo il foglio di Confindustria "smentendo" conferma la falsità: xe péso el tacòn del buso?

Venerdi 3 Agosto 2018 alle 22:58
ArticleImage Giovedì 2 agosto col titolo "Furto di segreti industriali, Cicero a processo: il titolo falso del Giornale di Vicenza. Oggi a processo va solo il quotidiano di Confindustria" abbiamo stigmatizzato il foglio locale perchè, senza entrare nel merito della questione, «Claudio Cicero non è "a processo", anche se lo stesso titolo, per giunta senza occhielli e sommari esplicativi (e magari attenuativi nell'immaginario di chi legge quel foglio che da oggi sa che Cicero è davanti a un giudice), c'è sul sito web del quotidiano confindustriale che ha notoriamente fatto campagna elettorale per Otello Dalla Rosa...».

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Furto di segreti industriali, Cicero a processo: il titolo falso del Giornale di Vicenza. Oggi a processo va solo il quotidiano di Confindustria

Giovedi 2 Agosto 2018 alle 16:37
ArticleImage "Furto di segreti industriali, Cicero a processo": ecco cosa compare a caratteri cubitali nel titolo odierno de Il Giornale di Vicenza (con richiamo in prima pagina con un misterioso "Il segreto di Cicero"). Non siamo certo noi i difensori di Claudio Cicero nel suo altalenare lavorativo tra Microvett di Imola e Cima di Altavilla (ora in Blutec di Pescara, ci racconta, vedremo come, il GdV) tanto più che fummo noi con una serie di articoli a sollevargli, da soli e pur essendo suoi "amici" per la sua presenza al palasport durante le partire di volley della Minetti Vicenza, alcune critiche, che ci valsero il suo ostracismo. 

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Microvett: dal fondo in Cima

Martedi 15 Luglio 2014 alle 15:29
ArticleImage Da VicenzaPiù n. 271 - Il mondo dei motori elettrici ed ecosostenibili sembrava essere fiore all'occhiello italiano, Micro-Vett era l'azienda specializzata nella produzione di veicoli a propulsione elettrica nata nel 1986 da Gaetano Di Gioia. La Micro-Vett ha voluto portare in Italia l'innovazione per quanto riguarda i motori alimentati ad energia elettrica e quindi in grado di non inquinare l'ambiente.

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Cicero, il consigliere a geometria variabile. Ed elettrica

Martedi 15 Luglio 2014 alle 14:07
ArticleImage Da VicenzaPiù n. 271 - Nato a Tripoli (Libia) nel 1961, Claudio Cicero inizia il suo impegno politico come Presidente del Comitato di Gestione Asilo Nido Ferrovieri per poi diventare Presidente del 7° Circolo Didattico e consigliere di Circoscrizione dal 1991. Sette anni più tardi viene eletto in consiglio comunale a Vicenza nelle file di Alleanza Nazionale durante il mandato del sindaco in quota Forza Italia Enrico Hüllweck.

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L'uomo delle rotatorie era il lobbista con le amministrazioni pubbliche di destra

Martedi 15 Luglio 2014 alle 11:19
ArticleImage Da VicenzaPiù n. 271 - Con lui ad occuparsi di quelle di sinistra per la Microvett era Raffaello De Brasi, ex deputato del Pd. L'ex assessore e consigliere delegato alla mobilità ora è generale manager della Cima Automotive di Creazzo. Direttamente da Claudio Cicero, l'ex assessore di Enrico Hüllweck e poi consigliere delegato di Achille Variati, dopo e prima la sua collocazione elettorale in opposizione in sala Bernarda, ci facciamo raccontare la storia dello sbarco a Vicenza dei motori elettrici della ex Microvett di Imola per cui ha lavorato prima di riapprodare anche lui insieme a loro a Creazzo presso la Cima.

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Giovedi 27 Dicembre 2018 alle 17:38 da Luciano Parolin (Luciano)
In Panettone e ruspe, Comitato Albera al cantiere della Bretella. Rolando: "rispettare il cronoprogramma"
Caro fratuck, conosco molto bene la zona, il percorso della bretella, la situazione dei cittadini, abito in Viale Trento. A partire dal 2003 ho partecipato al Comitato di Maddalene pro bretella, e a riunioni propositive per apportare modifiche al progetto. Numerose mie foto del territorio sono arrivate a Roma, altri miei interventi (non graditi dalla Sx) sono stati pubblicati dal GdV, assieme ad altri come Ciro Asproso, ora favorevole alla bretella. Ho partecipato alla raccolta firme per la chiusura della strada x 5 giorni eseguita dal Sindaco Hullwech per sforamento 180 Micro/g. Pertanto come impegno per la tematica sono apposto con la coscienza. Ora il Progetto è partito, fine! Voglio dire che la nuova Giunta "comunale" non c'entra più. L'opera sarà "malauguratamente" eseguita, ma non con il mio placet. Il Consigliere Comunale dovrebbe capire che la campagna elettorale è finita, con buona pace di tutti. Quello che invece dovrebbe interessare è la proprietà della strada, dall'uscita autostradale Ovest, sino alla Rotatoria dell'Albara, vi sono tre possessori: Autostrade SpA; La Provincia, il Comune. Come la mettiamo per il futuro ? I costi, da 50 sono saliti a 100 milioni di € come dire 20 milioni a KM (!) da non credere. Comunque si farà. Ma nessuno canti Vittoria, anzi meglio non farne un ulteriore fatto "partitico" per questioni elettorali o di seggio. Se mi manda la sua mail, sono disponibile ad inviare i documenti e le foto sopra descritte. Con ossequi, Luciano Parolin [email protected]
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