Archivio per tag: Fare con Tosi

Categorie: Politica, Fatti

Campo Marzo, Carlo Rigon (Fare! Con Tosi): "si preveda un mercato coperto"

Mercoledi 9 Agosto 2017 alle 18:54
ArticleImage Carlo Rigon, coordinatore vicentino di Fare! Con Tosi, in una nota ufficiale dichiara: "Passerà alla storia come un'estate calda quella del 2017 a Vicenza, non tanto e non solo sotto il profilo metereologico quanto sul fronte della sicurezza di uno storico punto nevralgico della città, Campo Marzo. Non si vuole entrare nel merito dei temi di competenza dell'amministrazione statale, pur auspicando l'attribuzione di nuovo personale alla Questura di Vicenza e l'applicazione del cd. "decreto Minniti" anche nella parte che prevede il rimpatrio per i richiedenti asilo sprovvisti dei necessari requisiti per ridurre la pressione che grava sulla città, ma proporre una seria riflessione sui margini di intervento dell'amministrazione comunale.

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Categorie: Politica, Economia&Aziende

Aim, "Fare! con Flavio Tosi": Vicenza faccia come Verona

Venerdi 16 Settembre 2016 alle 18:24
ArticleImage Riceviamo da Carlo Rigon, coordinatore Provinciale FARE! con Flavio Tosi, e pubblichiamo
Il Consiglio Comunale di Vicenza di giovedì 16 settembre preceduto da alcuni interventi sulla stampa nei giorni precedenti, ci ha consegnato un quadro dettagliato di come l'amministrazione comunale si stia approcciando al tema delle sinergie tra gli operatori nel mercato delle multiutilities (luce, acqua, gas, rifiuti, etc.), ma ha rimandato ai prossimi tre-quattro mesi la scelta definitiva delle strategie di AIM in materia.

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Tav/Tac a Vicenza, Fare! con Tosi: la stazione in zona Fiera si deve fare

Martedi 5 Aprile 2016 alle 15:48
ArticleImage Riceviamo da Carlo Rigon, Coordinatore Provinciale FARE! con Flavio Tosi, e pubblichiamo
L'intervento di RFI e degli altri soggetti interessati alla progettazione dell'alta velocità ferroviaria durante il Consiglio Comunale di Vicenza di ieri non ha risolto, anzi, ha confermato le perplessità che già avevamo espresso. Ribadendo che la soluzione ottimale per il vicentino riteniamo sia quella che prevede la stazione AV/AC in zona Fiera, facilmente raggiungibile dall'intero territorio della provincia e quindi più "appetibile" per i potenziali utenti, mentre per la rete ferroviaria regionale vale la pena utilizzare la stazione esistente di viale Roma, ci saremmo aspettati qualche spunto in più su tale ipotesi, liquidata nello studio pubblicato nei giorni scorsi come "non in linea con le politiche commerciali RFI".

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Tav/Tac a Vicenza, Fare! con Tosi: scelta commerciale di Rfi?

Venerdi 1 Aprile 2016 alle 23:15
ArticleImage Riceviamo da Carlo Rigon, Coordinatore Provinciale FARE! con Flavio Tosi, e pubblichiamo
La pubblicazione delle valutazioni di RFI sulle varie ipotesi riguardanti il nodo di Vicenza dell'Alta Velocità ferroviaria lascia alquanto perplessi. Lo sforzo progettuale e propulsivo delle categorie economiche ed il lungo dibattito promosso nelle pubbliche amministrazioni della provincia di Vicenza crediamo avrebbero meritato da parte di RFI maggiore rispetto. Questo perchè riteniamo che l'ipotesi che prevede la nuova stazione in zona fiera e l'utilizzo di quella attuale in viale Roma al servizio del centro storico del capoluogo nell'ambito della rete SFMR rappresenti la soluzione più convincente.

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Commenti degli utenti

Giovedi 27 Dicembre 2018 alle 17:38 da Luciano Parolin (Luciano)
In Panettone e ruspe, Comitato Albera al cantiere della Bretella. Rolando: "rispettare il cronoprogramma"
Caro fratuck, conosco molto bene la zona, il percorso della bretella, la situazione dei cittadini, abito in Viale Trento. A partire dal 2003 ho partecipato al Comitato di Maddalene pro bretella, e a riunioni propositive per apportare modifiche al progetto. Numerose mie foto del territorio sono arrivate a Roma, altri miei interventi (non graditi dalla Sx) sono stati pubblicati dal GdV, assieme ad altri come Ciro Asproso, ora favorevole alla bretella. Ho partecipato alla raccolta firme per la chiusura della strada x 5 giorni eseguita dal Sindaco Hullwech per sforamento 180 Micro/g. Pertanto come impegno per la tematica sono apposto con la coscienza. Ora il Progetto è partito, fine! Voglio dire che la nuova Giunta "comunale" non c'entra più. L'opera sarà "malauguratamente" eseguita, ma non con il mio placet. Il Consigliere Comunale dovrebbe capire che la campagna elettorale è finita, con buona pace di tutti. Quello che invece dovrebbe interessare è la proprietà della strada, dall'uscita autostradale Ovest, sino alla Rotatoria dell'Albara, vi sono tre possessori: Autostrade SpA; La Provincia, il Comune. Come la mettiamo per il futuro ? I costi, da 50 sono saliti a 100 milioni di € come dire 20 milioni a KM (!) da non credere. Comunque si farà. Ma nessuno canti Vittoria, anzi meglio non farne un ulteriore fatto "partitico" per questioni elettorali o di seggio. Se mi manda la sua mail, sono disponibile ad inviare i documenti e le foto sopra descritte. Con ossequi, Luciano Parolin [email protected]
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