Archivio per tag: Aero Club U. Capitanio

Categorie: Fatti

Thiene, Aeroporto “A. Ferrarin”: l’Aero Club “U. Capitanio” di Vicenza presenta il nuovo aeromobile

Martedi 1 Agosto 2017 alle 18:00
ArticleImage L'Aero Club "Ugo Capitanio" di Vicenza ha presentato sabato 29 luglio scorso all'aeroporto "A. Ferrarin" di Thiene il suo nuovo velivolo Socata Tampico T.B. 9 I-IAGL.  Il Socata TB-9 Tampico è un monomotore quadriposto da turismo prodotto dall'industria aerospaziale francese Société de Construction d'Avions de Tourisme et d'Affaires. "Siamo soddisfatti di questo Progetto realizzato dai nostri associati per l'acquisizione di un velivolo che era già di nostra proprietà nel passato, il velivolo SOCATA T.B.9 - dichiara Massimo Rossato, presidente dell'Aero Club "U. Capitanio" di Vicenza.

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Categorie: Storia

Fiorenza de Bernardi : Vicentini, mantenete l'Aero Club e l'Aeroporto!

Venerdi 28 Ottobre 2011 alle 02:16
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Riceviamo da Fiorenza de Bernardi, la prima donna pilota in Italia (foto), e pubblichiamo.

Cari amici di Vicenza, ho saputo che hanno fatto sparire il glorioso Aeroporto Dal Molin dopo oltre 80 anni di storia! Ancor più allibita sono rimasta quando mi è stato detto che uno dei più gloriosi Aero Club (90 anni di storia ed oltre 5000 piloti brevettati) sta chiudendo ed è stato trattato in maniera che dire ingrata ed ignobile è veramente poco! L'Aero Club è stato sempre un incontro tra spiriti giovani e liberi ma accumunati dalla coscienza delle regole e dalla passione, come dicono da quelle parti, "Se gha passion".

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Week end al Dal Molin: la fotostoria dell'Aero Club Capitanio, 90enne ma "sfrattato"

Mercoledi 26 Ottobre 2011 alle 07:18
ArticleImage Nonostante la sua storia e i suoi primati, che stiamo raccontando su questo quotidiano web, l'Aero Club U. Capitanio è senza casa, sfrattato dal Dal Molin con una procedura che di fatto iniziò proprio 5 anni fa, il 26 ottobre 2006, quando la nuova base Usa fu approvata dal Comune di Vicenza. Allora nacquero assicurazioni sulla permanenza della pista ma poi dal 2008 in poi tutto andò nel dimenticatoio, con un trasloco coatto a Thiene e in altre piste e danni enomi all'associazione con 300 appassionati soci, a chi prestava lì il suo lavoro, a tanti giovani, che per imparare a volare ora devono andare fuori Vicenza, e al turismo d'affari e di svago e cultura.

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Commenti degli utenti

Giovedi 27 Dicembre 2018 alle 17:38 da Luciano Parolin (Luciano)
In Panettone e ruspe, Comitato Albera al cantiere della Bretella. Rolando: "rispettare il cronoprogramma"
Caro fratuck, conosco molto bene la zona, il percorso della bretella, la situazione dei cittadini, abito in Viale Trento. A partire dal 2003 ho partecipato al Comitato di Maddalene pro bretella, e a riunioni propositive per apportare modifiche al progetto. Numerose mie foto del territorio sono arrivate a Roma, altri miei interventi (non graditi dalla Sx) sono stati pubblicati dal GdV, assieme ad altri come Ciro Asproso, ora favorevole alla bretella. Ho partecipato alla raccolta firme per la chiusura della strada x 5 giorni eseguita dal Sindaco Hullwech per sforamento 180 Micro/g. Pertanto come impegno per la tematica sono apposto con la coscienza. Ora il Progetto è partito, fine! Voglio dire che la nuova Giunta "comunale" non c'entra più. L'opera sarà "malauguratamente" eseguita, ma non con il mio placet. Il Consigliere Comunale dovrebbe capire che la campagna elettorale è finita, con buona pace di tutti. Quello che invece dovrebbe interessare è la proprietà della strada, dall'uscita autostradale Ovest, sino alla Rotatoria dell'Albara, vi sono tre possessori: Autostrade SpA; La Provincia, il Comune. Come la mettiamo per il futuro ? I costi, da 50 sono saliti a 100 milioni di € come dire 20 milioni a KM (!) da non credere. Comunque si farà. Ma nessuno canti Vittoria, anzi meglio non farne un ulteriore fatto "partitico" per questioni elettorali o di seggio. Se mi manda la sua mail, sono disponibile ad inviare i documenti e le foto sopra descritte. Con ossequi, Luciano Parolin [email protected]
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