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Finalmente è stata approvata all' unanimità la variante dell'A31 Valdastico Nord! Rimarrà di certo nella storia della Valle dell'Astico l'Assemblea svoltasi stanotte tra i vari sindaci e assessori e consiglieri comunali, i quali hanno convenuto che era giunto il tempo di trovare una soluzione comune e condivisa sul tratto Piovene Rocchette-Casotto: bene hanno fatto a non far trapelare la notizia dell' incontro, lasciandoci la sorpresa della gagliarda novità!

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Gentile direttore, a me è successo e quindi può succedere ancora e ad altre persone. Il pensiero fascista con tutte le sue sfumature di nero andrebbe sempre ben soppesato, mai trascurato e soprattutto mai sottovalutato! La testata di informazione locale AltoVicentinoOnline mi ha nuovamente censurata e mi ha tolto la possibilità di interagire con essa; la mia colpa per aver ricevuto tale attenzioni, se è colpa, è l' aver voluto precisare alcune informazioni a riguardo dell'A31 Valdastico Nord che tale testata ometteva, forse per una svista! Avevo pure aggiunto un commento sulla "servitù della Lega a favore di tale tratta autostradale, Lega Nord che non riesce negli incontri a sostenere un minimo dialogo sulle ragioni del perchè la vogliono fare".

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Riceviamo da Irma Lovato questa nota riguardo al progettato prolungamento della A31 verso nord e pubblichiamo: "Temo che le grandi pagine che i giornali dedicano a questo tratto autostradale, non servino nè a convincere i cittadini che tale tratta serve, nè come miele per gli elettori da parte dei futuri presidenti della Provincia di Vicenza. L' inganno è stato svelato! Una verità si è fatta strada ed ora il Re è nudo davanti a noi: il riuscire ad ottenere l' approvazione del prolungamento dell' A31 Valdastico Nord, serve unicamente per ottenere la concessione dell' Autostrada A4 senza andare a gara, come invece prevedere la Legge!"

 

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Stamane una cinquantina di persone si sono ritrovate nel territorio di Cogollo del Cengio, dove le trivelle da giorni stanno facendo i carotaggi, per manifestare la propria contrarietà alla possibile costruzione della Valdastico Nord. Erano presenti cittadine e cittadini dei paesi e delle valli limitrofe (uno della Val d' Astico!) e dei paesi circondariali, nonchè di Vicenza e oltre ed anche qualche amministratore locale. La battaglia sostenuta da chi crede fermamente nella tutela e nell' importanza di mantenere integra questa vallata è una battaglia trasversale che oltrepassa saggiamente i confini della propria appartenenza partitica e dei propri paesi per concentrarsi unicamente sull' obiettivo: tali espressioni e manifestazioni sono ben raccolte e convogliate dal Comitato recentemente sorto "Salviamo la Val d'Astico".

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Irma Serena Lovato, da sempre fattivamente vicina al Comitato NO Valdastico Nord, ci scrive
Ben si sa che la legge non ammette l' ignoranza, cioè la non conoscenza delle norme; ben poco invece ancor si sa di come certa politica faccia della propria ignoranza, cioè della non approfondita o non voluta conoscenza di certe cose, il piedistallo del monumento a se stessa. Piedistallo sopra il quale, molto spesso, ella si erge come unica entità che sa e che conosce la realtà e per questa ragione l'unica che può decidere il bene, ma molto spesso il male, della collettività.

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Andrea Zanoni, deputato al Parlamento europeo - L’eurodeputato Andrea Zanoni ha scritto alla Corte dei Conti per segnalare il possibile rilevante danno erariale nell’ambito delle procedure per l’approvazione del progetto di prosecuzione dell’autostrada A31 Nord Piovene-Besenello, appoggiando l’esposto del “Gruppo Sportivo ricreativo Casale” con sede a Casale di Cogollo del Cengio (VI): «Ho chiesto informazioni in merito ai provvedimenti eventualmente adottati in seguito all’esposto».

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No Valdastico Nord comitato - La mancata considerazione in sede di Valutazione dell’impatto ambientale (Via) della relazione geologica sulla frana della Marogna; la variante al progetto che da un giorno all’altro ha spostato il tracciato da un Comune a un altro senza dar modo alla comunità locale di presentare osservazioni; lo stato di avanzamento del regolamento europeo in cui il Governo Monti aveva chiesto di inserire come prioritario il completamento dell’A31 Nord, in modo da bypassare il “niet” di Trento.

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