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Zona S. Lazzaro: off limits per mezzi pesanti

Di Redazione VicenzaPiù Mercoledi 28 Luglio 2010 alle 20:54 | 0 commenti

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Ennio Tosetto, Comune di Vicenza - Zona residenziale di viale San Lazzaro, a breve la posa dei segnali dell'area off limits per i mezzi pesanti
Dopo l'annuncio e la firma dell'ordinanza, è stato approvato oggi dalla giunta il progetto definitivo di Aim Vicenza spa per la realizzazione dell'area off limits per i mezzi pesanti nella zona residenziale di viale S. Lazzaro.

Con una spesa prevista di 24 mila euro, dunque, verranno a breve installati lungo il perimetro i 30 segnali stradali relativi al divieto di accesso e circolazione ai veicoli di massa a pieno carico dalle 7,5 tonnellate in su, non adibiti al trasporto di persone.
Nel dettaglio la zona interdetta è delimitata da viale San Lazzaro, via Fermi, via Soldà, via Pieropan, via delle Cattane e viale Crispi: tutte strade queste dove la circolazione dei mezzi pesanti resta ovviamente possibile. Le vie precluse saranno infatti quelle all'interno del perimetro, tra le quali via Corelli, via Rossini, via Boito, via Bellini, via Piccoli, via Da Palestrina.
Nella zona vietata potranno continuare ad entrare solo i veicoli pesanti impegnati nello svolgimento di operazioni di carico e scarico merci per esigenze di lavoro, da attestare con un'adeguata documentazione. Per tutti gli altri appositi stalli di sosta sono previsti nelle zone industriali di Vicenza ovest e Vicenza est.
"La zona residenziale di viale S. Lazzaro è particolarmente appetibile ai mezzi pesanti per la vicinanza con la dogana e con alcuni centri commerciali - spiega l'assessore ai lavori pubblici, Ennio Tosetto -. La sosta notturna dei camion però provoca rumore, inquinamento e occupazione di spazi per il parcheggio delle auto dei residenti. Finalmente riusciamo ad intervenire in nome di una città che sia effettivamente più vivibile".


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Giovedi 27 Dicembre 2018 alle 17:38 da Luciano Parolin (Luciano)
In Panettone e ruspe, Comitato Albera al cantiere della Bretella. Rolando: "rispettare il cronoprogramma"
Caro fratuck, conosco molto bene la zona, il percorso della bretella, la situazione dei cittadini, abito in Viale Trento. A partire dal 2003 ho partecipato al Comitato di Maddalene pro bretella, e a riunioni propositive per apportare modifiche al progetto. Numerose mie foto del territorio sono arrivate a Roma, altri miei interventi (non graditi dalla Sx) sono stati pubblicati dal GdV, assieme ad altri come Ciro Asproso, ora favorevole alla bretella. Ho partecipato alla raccolta firme per la chiusura della strada x 5 giorni eseguita dal Sindaco Hullwech per sforamento 180 Micro/g. Pertanto come impegno per la tematica sono apposto con la coscienza. Ora il Progetto è partito, fine! Voglio dire che la nuova Giunta "comunale" non c'entra più. L'opera sarà "malauguratamente" eseguita, ma non con il mio placet. Il Consigliere Comunale dovrebbe capire che la campagna elettorale è finita, con buona pace di tutti. Quello che invece dovrebbe interessare è la proprietà della strada, dall'uscita autostradale Ovest, sino alla Rotatoria dell'Albara, vi sono tre possessori: Autostrade SpA; La Provincia, il Comune. Come la mettiamo per il futuro ? I costi, da 50 sono saliti a 100 milioni di € come dire 20 milioni a KM (!) da non credere. Comunque si farà. Ma nessuno canti Vittoria, anzi meglio non farne un ulteriore fatto "partitico" per questioni elettorali o di seggio. Se mi manda la sua mail, sono disponibile ad inviare i documenti e le foto sopra descritte. Con ossequi, Luciano Parolin [email protected]
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