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Variati intervenga urgentemente sul caso contratti in scadenza in AIM

Di Redazione VicenzaPiù Giovedi 29 Dicembre 2011 alle 23:25 | 0 commenti

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Giuliano Ezzelini Storti, Segretario Provinciale di Vicenza Prc FdS - AIM a Vicenza é sempre una "cosa" difficile da gestire. Le società pubbliche, poi, dopo i tagli nelle finanziarie Bossi/Berlusconi prima, Monti, successivamente, non hanno una sostenibilità vera garantita nelle loro casse mettendole letteralmente in difficoltà. Chiaro però che non si può semplificare con banalità il taglio dei costi con l'aumento indiscriminato delle tariffe e del costo del personale.

Va sempre tenuto conto che società di questo tipo sono, non solo riconducibili a logiche di bilancio, ma anche a dovere sociale di garanzia occupazionale e di reddito. Per questa ragione sulla questione della non conferma, della non trasformazione in contratti a tempo indeterminato dei lavoratori della rimessa AIM Mobilità, di recente internalizzati da un gestore privato, é un fatto grave e non accettabile. Almeno per il semplice fatto che, se questa nuova gestione di dirigenti di diretta indicazione del Sindaco Variati, ha come prerogativa "il licenziamento facile", con le caratteristiche di questi lavoratori ce ne sono molti altri in AIM. Per questa ragione invitiamo direttamente, non uno a caso, ma il Sindaco di Vicenza a gestire direttamente la cosa garantendo la miglior riuscita della trattativa: noi diciamo ad impatto zero! Se questo non avvenisse ci viene da pensare che chi dirige questa vertenza abbia indicazioni precise da chi amministra la città, ma siamo sicuri che ciò non corrisponda al vero.

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Giovedi 27 Dicembre 2018 alle 17:38 da Luciano Parolin (Luciano)
In Panettone e ruspe, Comitato Albera al cantiere della Bretella. Rolando: "rispettare il cronoprogramma"
Caro fratuck, conosco molto bene la zona, il percorso della bretella, la situazione dei cittadini, abito in Viale Trento. A partire dal 2003 ho partecipato al Comitato di Maddalene pro bretella, e a riunioni propositive per apportare modifiche al progetto. Numerose mie foto del territorio sono arrivate a Roma, altri miei interventi (non graditi dalla Sx) sono stati pubblicati dal GdV, assieme ad altri come Ciro Asproso, ora favorevole alla bretella. Ho partecipato alla raccolta firme per la chiusura della strada x 5 giorni eseguita dal Sindaco Hullwech per sforamento 180 Micro/g. Pertanto come impegno per la tematica sono apposto con la coscienza. Ora il Progetto è partito, fine! Voglio dire che la nuova Giunta "comunale" non c'entra più. L'opera sarà "malauguratamente" eseguita, ma non con il mio placet. Il Consigliere Comunale dovrebbe capire che la campagna elettorale è finita, con buona pace di tutti. Quello che invece dovrebbe interessare è la proprietà della strada, dall'uscita autostradale Ovest, sino alla Rotatoria dell'Albara, vi sono tre possessori: Autostrade SpA; La Provincia, il Comune. Come la mettiamo per il futuro ? I costi, da 50 sono saliti a 100 milioni di € come dire 20 milioni a KM (!) da non credere. Comunque si farà. Ma nessuno canti Vittoria, anzi meglio non farne un ulteriore fatto "partitico" per questioni elettorali o di seggio. Se mi manda la sua mail, sono disponibile ad inviare i documenti e le foto sopra descritte. Con ossequi, Luciano Parolin [email protected]
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