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Variati "cede" le quote della Serenissima e la città incassa 31 milioni per investimenti

Di Giovanni Coviello (Direttore responsabile VicenzaPiù) Giovedi 3 Novembre 2011 alle 14:22 | 0 commenti

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Oggi il Sindaco Variati ha annunciato di aver perfezionato un accordo (da sottoporre al relativo iter) sulla cessione delle quote della società Autostrada Brescia-Padova (qui l'annuncio in video, qui il comunicato ufficiale successivo, ndr). "La trattativa fino a tre giorni fa non mi consentiva di prevedere l'esito positivo che annuncio oggi: rimaniamo con una quota simbolica nella società ma è una grande opportunità incassare circa 31 milioni di euro dal fondo F2I (il Fondo italiano per le Infrastrutture fa riferimento a Vito Gamberale, nella foto, già imprenditore di riferimento dell'infrastruttura veneta e non solo,n.d.r), che acquista al prezzo unitario di 504 euro le nostre quote e quelle del Comune di Padova e si assume anche l'impegno di sottoscrivere l'aumento di capitale da 1,9 milioni da 'chiudere' entro il 14 novembre e per il quale non avevamo certo avere copertura".

 

"L'incasso dalla cessione, che arriva per giunta in un momento in cui è difficile trovare imprenditori disposti a investire, - continua il sindaco - ci farà riscrivere con un diverso respiro il piano degli investimenti. Il momento è critico ma quest'importo, che come alienazione di beni potrà essere destinato a investimenti, ci fa guardare con un certo ottimismo al prossimo futuro".

"Il controllo della società con questa operazione -chide Variati -, va ai privati ma questo già sarebbe avvenuto ad aumento di capitale completato. Ovviamente, anche se vorrò discuterne in Giunta e con la maggioranza, ho già delle idee su come destinare questa cifra, una volta approvata la cessione e le sue modalità. Per ora mi solleva sapere che c'è!".


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Giovedi 27 Dicembre 2018 alle 17:38 da Luciano Parolin (Luciano)
In Panettone e ruspe, Comitato Albera al cantiere della Bretella. Rolando: "rispettare il cronoprogramma"
Caro fratuck, conosco molto bene la zona, il percorso della bretella, la situazione dei cittadini, abito in Viale Trento. A partire dal 2003 ho partecipato al Comitato di Maddalene pro bretella, e a riunioni propositive per apportare modifiche al progetto. Numerose mie foto del territorio sono arrivate a Roma, altri miei interventi (non graditi dalla Sx) sono stati pubblicati dal GdV, assieme ad altri come Ciro Asproso, ora favorevole alla bretella. Ho partecipato alla raccolta firme per la chiusura della strada x 5 giorni eseguita dal Sindaco Hullwech per sforamento 180 Micro/g. Pertanto come impegno per la tematica sono apposto con la coscienza. Ora il Progetto è partito, fine! Voglio dire che la nuova Giunta "comunale" non c'entra più. L'opera sarà "malauguratamente" eseguita, ma non con il mio placet. Il Consigliere Comunale dovrebbe capire che la campagna elettorale è finita, con buona pace di tutti. Quello che invece dovrebbe interessare è la proprietà della strada, dall'uscita autostradale Ovest, sino alla Rotatoria dell'Albara, vi sono tre possessori: Autostrade SpA; La Provincia, il Comune. Come la mettiamo per il futuro ? I costi, da 50 sono saliti a 100 milioni di € come dire 20 milioni a KM (!) da non credere. Comunque si farà. Ma nessuno canti Vittoria, anzi meglio non farne un ulteriore fatto "partitico" per questioni elettorali o di seggio. Se mi manda la sua mail, sono disponibile ad inviare i documenti e le foto sopra descritte. Con ossequi, Luciano Parolin [email protected]
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