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Trasporto pubblico locale, Aim e Ftv si fondono in Svt

Di Redazione VicenzaPiù Martedi 15 Maggio 2012 alle 14:15 | 0 commenti

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Comune di Vicenza  -  Trasporto pubblico locale: verso la gestione "in house" alla SVT che diventa gestore unico provinciale.

Integrazione operativa tra Aim Mobilità srl e FTV spa, con l'obiettivo di creare un unico gestore provinciale del servizio di trasporto pubblico locale e garantirsi, di conseguenza, l'affidamento "in house" fino a tutto il 2015. Il via libera all'operazione è stato dato questa mattina contemporaneamente dalle giunte comunale e provinciale di Vicenza.

Questo allontana per i prossimi tre anni l'obbligo di espletare una gara per affidare un servizio tanto delicato quanto prezioso per la comunità, Entro oggi, infatti, le due amministrazioni dovevano comunicare alla Regione Veneto le proprie intenzioni rispetto ai futuri affidamenti del trasporto pubblico. L'integrazione operativa, che è cosa diversa dalla fusione, consente di evitare la gara attraverso il trasferimento della gestione del servizio di trasporto pubblico locale urbano ed extraurbano alla SVT, la Società Vicentina Trasporti Consortile partecipata per il 67% da FTV e per il 33% da Aim Mobilità, che diventa gestore unico a livello di bacino provinciale. L'operazione dovrà essere completata entro fine anno per far sì che il nuovo gestore SVT possa ottenere da Comune e Provincia l'affidamento del trasporto pubblico locale "in house" per i successivi tre anni, periodo nel quale migliorare ed integrare le gestioni ed i servizi e, nello stesso tempo, consolidare un forte operatore di bacino, in grado di rispondere alle esigenze del territorio anche a fronte delle continue riduzioni delle risorse finanziarie.


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Giovedi 27 Dicembre 2018 alle 17:38 da Luciano Parolin (Luciano)
In Panettone e ruspe, Comitato Albera al cantiere della Bretella. Rolando: "rispettare il cronoprogramma"
Caro fratuck, conosco molto bene la zona, il percorso della bretella, la situazione dei cittadini, abito in Viale Trento. A partire dal 2003 ho partecipato al Comitato di Maddalene pro bretella, e a riunioni propositive per apportare modifiche al progetto. Numerose mie foto del territorio sono arrivate a Roma, altri miei interventi (non graditi dalla Sx) sono stati pubblicati dal GdV, assieme ad altri come Ciro Asproso, ora favorevole alla bretella. Ho partecipato alla raccolta firme per la chiusura della strada x 5 giorni eseguita dal Sindaco Hullwech per sforamento 180 Micro/g. Pertanto come impegno per la tematica sono apposto con la coscienza. Ora il Progetto è partito, fine! Voglio dire che la nuova Giunta "comunale" non c'entra più. L'opera sarà "malauguratamente" eseguita, ma non con il mio placet. Il Consigliere Comunale dovrebbe capire che la campagna elettorale è finita, con buona pace di tutti. Quello che invece dovrebbe interessare è la proprietà della strada, dall'uscita autostradale Ovest, sino alla Rotatoria dell'Albara, vi sono tre possessori: Autostrade SpA; La Provincia, il Comune. Come la mettiamo per il futuro ? I costi, da 50 sono saliti a 100 milioni di € come dire 20 milioni a KM (!) da non credere. Comunque si farà. Ma nessuno canti Vittoria, anzi meglio non farne un ulteriore fatto "partitico" per questioni elettorali o di seggio. Se mi manda la sua mail, sono disponibile ad inviare i documenti e le foto sopra descritte. Con ossequi, Luciano Parolin [email protected]
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