Quotidiano | Categorie: Politica

Pum, Variati fa bum: in Aim Mobilità licenziamenti, tagli di stipendio e di corse

Di Redazione VicenzaPiù Martedi 4 Settembre 2012 alle 20:24 | 0 commenti

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Germano Raniero, USB trasporti Vicenza - Quando il sindaco Variati ha presentato il PUM non ha parlato di cosa questo piano avrebbe significato per il personale AIM trasporti. Leggendo il seguito che qui riportiamo più che il PUM Variati ha fatto Bum, ha fatto scoppiare una bomba che comincia a far vittime. In questi giorni sono in corso trattative presso Confindustria tra organizzazioni sindacali e Aim sul destino del settore trasporti e sull'unificazione di questo settore con FTV.

C'è stato un incontro lunedì scorso in cui sono emerse posizioni aziendali abbastanza nette nel merito del personale, trattative che proseguiranno il prossimo giovedì. Tra i lavoratori Aim c'è stupore per le posizioni aziendali emerse.
Intanto 18 lavoratori addetti a sosta, lavaggio e rimessa da metà settembre resteranno senza lavoro; cioè saranno disoccupati. C'è la proposta che lavoratori AIM, autisti, andranno a lavorare in FTV per circa un anno non mantenendo il loro stipendio ma solo quello base; circa il 30% in meno. C'è la proposta della messa in discussione degli accordi interni ad AIM Trasporti oltre allo spezzettamento di alcune linee notturne. Ci sarebbero insomma lavoratori di serie A e altri di serie B. Resta infine il debito che il Comune di Vicenza ha con AIM trasporti che comporta per l'azienda un pagamento di circa 600 mila euro di interessi annui. Se il comune versasse subito i soldi ad AIM trasporti non sarebbero necessari tutti questi tagli e questi licenziamenti. Come si vede è una situazione pesante che come USB non intendiamo accettare e nessuna di queste posizioni aziendali deve passare.


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Giovedi 27 Dicembre 2018 alle 17:38 da Luciano Parolin (Luciano)
In Panettone e ruspe, Comitato Albera al cantiere della Bretella. Rolando: "rispettare il cronoprogramma"
Caro fratuck, conosco molto bene la zona, il percorso della bretella, la situazione dei cittadini, abito in Viale Trento. A partire dal 2003 ho partecipato al Comitato di Maddalene pro bretella, e a riunioni propositive per apportare modifiche al progetto. Numerose mie foto del territorio sono arrivate a Roma, altri miei interventi (non graditi dalla Sx) sono stati pubblicati dal GdV, assieme ad altri come Ciro Asproso, ora favorevole alla bretella. Ho partecipato alla raccolta firme per la chiusura della strada x 5 giorni eseguita dal Sindaco Hullwech per sforamento 180 Micro/g. Pertanto come impegno per la tematica sono apposto con la coscienza. Ora il Progetto è partito, fine! Voglio dire che la nuova Giunta "comunale" non c'entra più. L'opera sarà "malauguratamente" eseguita, ma non con il mio placet. Il Consigliere Comunale dovrebbe capire che la campagna elettorale è finita, con buona pace di tutti. Quello che invece dovrebbe interessare è la proprietà della strada, dall'uscita autostradale Ovest, sino alla Rotatoria dell'Albara, vi sono tre possessori: Autostrade SpA; La Provincia, il Comune. Come la mettiamo per il futuro ? I costi, da 50 sono saliti a 100 milioni di € come dire 20 milioni a KM (!) da non credere. Comunque si farà. Ma nessuno canti Vittoria, anzi meglio non farne un ulteriore fatto "partitico" per questioni elettorali o di seggio. Se mi manda la sua mail, sono disponibile ad inviare i documenti e le foto sopra descritte. Con ossequi, Luciano Parolin [email protected]
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