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TAC, Variati risponde alla Lega Nord: "Vicenza capoluogo a servizio del territorio"

Di Emma Reda Venerdi 23 Gennaio 2015 alle 15:16 | 0 commenti

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Il sindaco e presidente della Provincia Achille Variati risponde alle accuse della Lega Nord di pensare solo al Comune di Vicenza nella questione dei treni ad alta capacità

Facciano la loro parte, come io ho sempre fatto la mia a vantaggio non solo della città, ma dell'intero territorio. Mi sembra che siano gli ultimi a poter parlare di questa faccenda. Hanno avuto un presidente di Provincia che si è chiamato fuori quando si trattava di firmare il protocollo d'intesa con Roma.

Hanno un presidente di Regione a cui spetta per legge la competenza di rappresentare le istanze dei Comuni della tratta. Per non parlare del fatto che laddove potevano dibattere avanzando proposte per la città, cioè in consiglio comunale, non hanno presentato alcuna osservazione.
Per quanto mi riguarda da quando sono diventato presidente della Provincia ho immediatamente esercitato un ruolo di coordinamento, coinvolgendo ciascuno dei Comuni della tratta. Insieme ad ogni sindaco abbiamo studiato le carte e abbiamo redatto e controfirmato schede dettagliate contenenti osservazioni puntuali inviate alla Regione che ora ha il compito di presentarle a RFI. Non solo: la Provincia seguirà con grande attenzione tutte le fasi future del progetto, coinvolgendo i Comuni interessati, compreso Creazzo, come ho già avuto modo di dire al sindaco Giacomin, anche se peraltro quest'ultimo non è direttamente toccato dal passaggio della linea ferroviaria.
Del resto la stessa previsione della stazione in zona Fiera, con strade e parcheggi per soddisfare un vasto bacino di utenti, dimostra che la città non ha affatto pensato solo a se stessa, ma si è messa a servizio dell'intero territorio, assumendo finalmente il ruolo che deve avere un capoluogo.


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Giovedi 27 Dicembre 2018 alle 17:38 da Luciano Parolin (Luciano)
In Panettone e ruspe, Comitato Albera al cantiere della Bretella. Rolando: "rispettare il cronoprogramma"
Caro fratuck, conosco molto bene la zona, il percorso della bretella, la situazione dei cittadini, abito in Viale Trento. A partire dal 2003 ho partecipato al Comitato di Maddalene pro bretella, e a riunioni propositive per apportare modifiche al progetto. Numerose mie foto del territorio sono arrivate a Roma, altri miei interventi (non graditi dalla Sx) sono stati pubblicati dal GdV, assieme ad altri come Ciro Asproso, ora favorevole alla bretella. Ho partecipato alla raccolta firme per la chiusura della strada x 5 giorni eseguita dal Sindaco Hullwech per sforamento 180 Micro/g. Pertanto come impegno per la tematica sono apposto con la coscienza. Ora il Progetto è partito, fine! Voglio dire che la nuova Giunta "comunale" non c'entra più. L'opera sarà "malauguratamente" eseguita, ma non con il mio placet. Il Consigliere Comunale dovrebbe capire che la campagna elettorale è finita, con buona pace di tutti. Quello che invece dovrebbe interessare è la proprietà della strada, dall'uscita autostradale Ovest, sino alla Rotatoria dell'Albara, vi sono tre possessori: Autostrade SpA; La Provincia, il Comune. Come la mettiamo per il futuro ? I costi, da 50 sono saliti a 100 milioni di € come dire 20 milioni a KM (!) da non credere. Comunque si farà. Ma nessuno canti Vittoria, anzi meglio non farne un ulteriore fatto "partitico" per questioni elettorali o di seggio. Se mi manda la sua mail, sono disponibile ad inviare i documenti e le foto sopra descritte. Con ossequi, Luciano Parolin [email protected]
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