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Tac Tav lungo Vicenza a lotti, Liliana Zaltron di M5S: rischio cattedrale nel deserto, Variati lasci decidere al futuro sindaco

Di Note ufficiali Sabato 4 Novembre 2017 alle 16:29 | 0 commenti

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È datata 08/11/2015 l'interrogazione che abbiamo presentato, scrive nella nota che pubblichiamo Liliana Zaltron, capogruppo del Movimento 5 Stelle Vicenza, nella quale si chiedeva conto al sindaco Achille Variati delle sue dichiarazioni relative alla disponibilità delle risorse finanziarie destinate all'esecuzione dell'opera infrastrutturale AV/AC relativamente all'attraversamento del territorio vicentino. La risposta a quell'interrogazione non è ancora arrivata. In questi giorni leggiamo che risultano esserci 150 milioni sugli 805 necessari ma, come dice l'ad Gentile, il problema non sussiste in quanto" l'opera è finanziabile per lotti costruttivi" e quindi non occorre disporre di tutti i soldi necessari per avviare il cantiere...

Ricordiamo che nella tratta ferroviaria Ferrandina-Matera, con uno dei lotti costruttivi si è realizzata la nuova stazione di Matera: peccato che manchino i binari! Questo significa "lotto costruttivo": un lotto che si realizza perché intanto ci sono un po' di soldi, senza nessun "costrutto" funzionale. Si tratta dei famosi lotti che realizzano le "Cattedrali nel Deserto"! E poi quante dichiarazioni relative alle somme disponibili sono state fatte in questi anni? Ad ogni dichiarazione abbiamo ripetutamente chiesto che venisse dato conto in modo puntuale e dettagliato precisando articoli e commi della Legge di stabilità o della tabella dove risultassero gli stanziamenti dichiarati, senza mai ricevere risposta. Ma intanto si iniziano i lavori! E se nel corso degli anni non ci saranno i soldi per completare l'opera? Ci troveremo con opere incompiute che deturpano il paesaggio? ci troveremo appunto con "cattedrali nel deserto"? Con cantieri aperti e bloccati? Con una città distrutta? E per l'attraversamento nella parte est della città? "In questo momento non è possibile dire come e cosa ci sarà" dichiara l'ad Maurizio Gentile. Ma intanto si inizia! E siamo sicuri che basteranno 7 anni? O ce ne vorranno il doppio così come per i soldi, come sempre succede quando si parla di queste opere imponenti per non dire "faraoniche"? Si rimane allibiti nel vedere con quanta superficialità vengano affrontati temi così impattanti e devastanti per un territorio. Questa opera non farà bene alla città, non aumenterà la qualità della vita a Vicenza - come sostiene invece il Sindaco. Quest'opera porterà solo consumo e degrado del territorio, danno all'ambiente, danno ai cittadini e sperpero di risorse pubbliche. Suggeriamo fortemente al sindaco - vista l'imminente scadenza del mandato - di sospendere qualsiasi decisione e lasciarla a chi subentrerà.

Liliana Zaltron
Movimento 5 Stelle- Vicenza


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Giovedi 27 Dicembre 2018 alle 17:38 da Luciano Parolin (Luciano)
In Panettone e ruspe, Comitato Albera al cantiere della Bretella. Rolando: "rispettare il cronoprogramma"
Caro fratuck, conosco molto bene la zona, il percorso della bretella, la situazione dei cittadini, abito in Viale Trento. A partire dal 2003 ho partecipato al Comitato di Maddalene pro bretella, e a riunioni propositive per apportare modifiche al progetto. Numerose mie foto del territorio sono arrivate a Roma, altri miei interventi (non graditi dalla Sx) sono stati pubblicati dal GdV, assieme ad altri come Ciro Asproso, ora favorevole alla bretella. Ho partecipato alla raccolta firme per la chiusura della strada x 5 giorni eseguita dal Sindaco Hullwech per sforamento 180 Micro/g. Pertanto come impegno per la tematica sono apposto con la coscienza. Ora il Progetto è partito, fine! Voglio dire che la nuova Giunta "comunale" non c'entra più. L'opera sarà "malauguratamente" eseguita, ma non con il mio placet. Il Consigliere Comunale dovrebbe capire che la campagna elettorale è finita, con buona pace di tutti. Quello che invece dovrebbe interessare è la proprietà della strada, dall'uscita autostradale Ovest, sino alla Rotatoria dell'Albara, vi sono tre possessori: Autostrade SpA; La Provincia, il Comune. Come la mettiamo per il futuro ? I costi, da 50 sono saliti a 100 milioni di € come dire 20 milioni a KM (!) da non credere. Comunque si farà. Ma nessuno canti Vittoria, anzi meglio non farne un ulteriore fatto "partitico" per questioni elettorali o di seggio. Se mi manda la sua mail, sono disponibile ad inviare i documenti e le foto sopra descritte. Con ossequi, Luciano Parolin [email protected]
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