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Strada Pasubio, pm10 come altrove. Dalla Pozza: ma vanno sommati rumore e vibrazioni

Di Redazione VicenzaPiù Giovedi 31 Ottobre 2013 alle 17:24 | 0 commenti

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Comune di Vicenza - L'inquinamento da polveri sottili di strada Pasubio non è sostanzialmente diverso da quello delle altre parti di Vicenza. È questo l'esito della prima parte della campagna di rilevazione straordinaria chiesta dal Comune all'Arpav e realizzata tra il 24 maggio e il 20 agosto. Una seconda tranche di rilevazioni è attualmente in corso per confrontare il PM10 rilevato nel periodo autunnale e invernale in strada Pasubio, e precisamente alla scuole elementari Cabianca, con quello registrato nelle stazioni fisse del Quartiere Italia, di corso San Felice e dei Ferrovieri.

“È un risultato che non sorprende eccessivamente – dichiara l'assessore alla progettazione e sostenibilità urbana Antonio Dalla Pozza – perché sappiamo bene che quello del PM10 è un inquinamento 'ubiquitario', cioè che si spalma uniformemente in un territorio ampio. Ciò non significa che l'aria in strada Pasubio sia buona, ma, purtroppo, che è cattiva tanto quanto nel resto della città che registra dati tra i peggiori del Veneto. In strada Pasubio, però, all'inquinamento atmosferico si sommano anche quello acustico e i danni causati dalle vibrazioni generate dal passaggio dei mezzi pesanti, almeno in parte mitigati dalla stesura sperimentale di asfalto fonoassorbente nel tratto antistante la scuola Cabianca. Sono questi i motivi per cui va assolutamente realizzata la nuova bretella che, peraltro, contribuirà anche al miglioramento generale della qualità dell'aria della città, canalizzando correttamente importanti flussi di traffico lungo un percorso scorrevole”.
Ora l'amministrazione comunale attende gli esiti del monitoraggio della stagione invernale, quando i valori di questo tipo di inquinante tendono generalmente a crescere.


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Giovedi 27 Dicembre 2018 alle 17:38 da Luciano Parolin (Luciano)
In Panettone e ruspe, Comitato Albera al cantiere della Bretella. Rolando: "rispettare il cronoprogramma"
Caro fratuck, conosco molto bene la zona, il percorso della bretella, la situazione dei cittadini, abito in Viale Trento. A partire dal 2003 ho partecipato al Comitato di Maddalene pro bretella, e a riunioni propositive per apportare modifiche al progetto. Numerose mie foto del territorio sono arrivate a Roma, altri miei interventi (non graditi dalla Sx) sono stati pubblicati dal GdV, assieme ad altri come Ciro Asproso, ora favorevole alla bretella. Ho partecipato alla raccolta firme per la chiusura della strada x 5 giorni eseguita dal Sindaco Hullwech per sforamento 180 Micro/g. Pertanto come impegno per la tematica sono apposto con la coscienza. Ora il Progetto è partito, fine! Voglio dire che la nuova Giunta "comunale" non c'entra più. L'opera sarà "malauguratamente" eseguita, ma non con il mio placet. Il Consigliere Comunale dovrebbe capire che la campagna elettorale è finita, con buona pace di tutti. Quello che invece dovrebbe interessare è la proprietà della strada, dall'uscita autostradale Ovest, sino alla Rotatoria dell'Albara, vi sono tre possessori: Autostrade SpA; La Provincia, il Comune. Come la mettiamo per il futuro ? I costi, da 50 sono saliti a 100 milioni di € come dire 20 milioni a KM (!) da non credere. Comunque si farà. Ma nessuno canti Vittoria, anzi meglio non farne un ulteriore fatto "partitico" per questioni elettorali o di seggio. Se mi manda la sua mail, sono disponibile ad inviare i documenti e le foto sopra descritte. Con ossequi, Luciano Parolin [email protected]
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