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Rui, FdS:no a Schneck e Variati su tangenziale nord. Soldi vicentini e dannosa per falda

Di Redazione VicenzaPiù Sabato 26 Febbraio 2011 alle 03:01 | 0 commenti

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Irene Rui, PRC, FdS - Recentemente Schneck, Presidente della Provincia di Vicenza, risolve la questione della tangenziale Nord, quella che collega la base USA-Africom Ederle e Dal Molin (nella foto VicenzaPiù la planimetria presentata da Variati). La Tangenziale sarà progettata dall'autostrada Brescia-Padova e sarà in concessione alla stessa. I soldi? Non c'è problema la pagheranno i cittadini italiani con i pedaggi autostradali: "La realizzazione dell'autostrada toccherà pagarla con i pedaggi autostradali", ha infatti affermato Schneck in una sua recente intervista.

C'è da chiedersi innanzitutto tre cose:
1) Vista la bozza del progetto in essere, vista la recente alluvione che
proprio in quella zona è stata molto incisiva, vista la questione falda ivi presente, vista la presenza di un fiume di risorgiva, oggi non così domabile, quanti danni porterà la realizzazione di questa strada di collegamento, poiché si prospetta anche uno spostamento del fiume in zona Ponte Marchese?
2) Cosa ne pensano, viste le problematiche, l'Amministrazione vicentina e i
suoi cittadini oltre a quelli dei Comuni contermini?
3) Perché i cittadini sono costretti a pagare strade e autostrade a cui
sono contrari?
Comprendiamo il problema della viabilità che si presenterà, quando nel 2012 la nuova Base "Camp Dal Molin" sarà a regime, con più di 8000 presenze, ma siamo anche dell'idea che un'opera così gravosa e inutile per la cittadinanza, non solo deve far riflettere sull'utilità della sua realizzazione, ma soprattutto non va costruita. In qualsiasi caso non deve essere pagata dai cittadini.


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Giovedi 27 Dicembre 2018 alle 17:38 da Luciano Parolin (Luciano)
In Panettone e ruspe, Comitato Albera al cantiere della Bretella. Rolando: "rispettare il cronoprogramma"
Caro fratuck, conosco molto bene la zona, il percorso della bretella, la situazione dei cittadini, abito in Viale Trento. A partire dal 2003 ho partecipato al Comitato di Maddalene pro bretella, e a riunioni propositive per apportare modifiche al progetto. Numerose mie foto del territorio sono arrivate a Roma, altri miei interventi (non graditi dalla Sx) sono stati pubblicati dal GdV, assieme ad altri come Ciro Asproso, ora favorevole alla bretella. Ho partecipato alla raccolta firme per la chiusura della strada x 5 giorni eseguita dal Sindaco Hullwech per sforamento 180 Micro/g. Pertanto come impegno per la tematica sono apposto con la coscienza. Ora il Progetto è partito, fine! Voglio dire che la nuova Giunta "comunale" non c'entra più. L'opera sarà "malauguratamente" eseguita, ma non con il mio placet. Il Consigliere Comunale dovrebbe capire che la campagna elettorale è finita, con buona pace di tutti. Quello che invece dovrebbe interessare è la proprietà della strada, dall'uscita autostradale Ovest, sino alla Rotatoria dell'Albara, vi sono tre possessori: Autostrade SpA; La Provincia, il Comune. Come la mettiamo per il futuro ? I costi, da 50 sono saliti a 100 milioni di € come dire 20 milioni a KM (!) da non credere. Comunque si farà. Ma nessuno canti Vittoria, anzi meglio non farne un ulteriore fatto "partitico" per questioni elettorali o di seggio. Se mi manda la sua mail, sono disponibile ad inviare i documenti e le foto sopra descritte. Con ossequi, Luciano Parolin [email protected]
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