Quotidiano | Categorie: trasporti

Rinnovo Trenitalia, Fracasso: dov’è finita la gara? Perché Zaia ha paura del mercato?

Di Redazione VicenzaPiù Venerdi 11 Dicembre 2015 alle 17:01 | 0 commenti

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Nota di Stefano Fracasso, Pd
«Zaia cuor di leone! Annuncia la gara per le ferrovie regionali a ottobre dello scorso anno e poi proroga il contratto a Trenitalia per otto anni!». Il consigliere regionale del Pd Stefano Fracasso commenta così l’annuncio della proroga fino al 2023 dell’affidamento a Trenitalia della gestione dei servizi ferroviari regionali e locali. «Dall’annuncio di Zaia del 19 settembre del 2014 aspettiamo di veder arrivare sul binario del Veneto la gara per la nuova gestione dei servizi ferroviari regionali.

Invece, dopo più di un anno, cosa arriva? La proroga per 8 anni a quella stessa Trenitalia che il presidente Zaia annunciava di voler “sfrattare”. Un grande bluff. Ancora più paradossale se pensiamo che a fare la proroga con l’azienda di Stato è lo stesso Zaia che è sempre cosi pronto a prendersela con lo Stato – aggiunge Fracasso -. Il rammarico  è che nemmeno questa legislatura vedrà quindi un vero confronto tra diversi gestori, italiani, francesi, tedeschi, per assicurare ai veneti la migliore offerta per i treni regionali. Ma oltre al rammarico c’è pure la beffa: Trenitalia farà investimenti e annuncia nuovi treni, col risultato di rendere ancora più difficile la gara del 2023, perché se i mezzi rimangono in proprietà al gestore non potranno essere messi a disposizione dei concorrenti. Resta la domanda: perché Zaia non vuol misurarsi con la concorrenza e il mercato?»


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Giovedi 27 Dicembre 2018 alle 17:38 da Luciano Parolin (Luciano)
In Panettone e ruspe, Comitato Albera al cantiere della Bretella. Rolando: "rispettare il cronoprogramma"
Caro fratuck, conosco molto bene la zona, il percorso della bretella, la situazione dei cittadini, abito in Viale Trento. A partire dal 2003 ho partecipato al Comitato di Maddalene pro bretella, e a riunioni propositive per apportare modifiche al progetto. Numerose mie foto del territorio sono arrivate a Roma, altri miei interventi (non graditi dalla Sx) sono stati pubblicati dal GdV, assieme ad altri come Ciro Asproso, ora favorevole alla bretella. Ho partecipato alla raccolta firme per la chiusura della strada x 5 giorni eseguita dal Sindaco Hullwech per sforamento 180 Micro/g. Pertanto come impegno per la tematica sono apposto con la coscienza. Ora il Progetto è partito, fine! Voglio dire che la nuova Giunta "comunale" non c'entra più. L'opera sarà "malauguratamente" eseguita, ma non con il mio placet. Il Consigliere Comunale dovrebbe capire che la campagna elettorale è finita, con buona pace di tutti. Quello che invece dovrebbe interessare è la proprietà della strada, dall'uscita autostradale Ovest, sino alla Rotatoria dell'Albara, vi sono tre possessori: Autostrade SpA; La Provincia, il Comune. Come la mettiamo per il futuro ? I costi, da 50 sono saliti a 100 milioni di € come dire 20 milioni a KM (!) da non credere. Comunque si farà. Ma nessuno canti Vittoria, anzi meglio non farne un ulteriore fatto "partitico" per questioni elettorali o di seggio. Se mi manda la sua mail, sono disponibile ad inviare i documenti e le foto sopra descritte. Con ossequi, Luciano Parolin [email protected]
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