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Provincia di Treviso contro la Pedemontana

Di Redazione VicenzaPiù Martedi 2 Marzo 2010 alle 20:30 | 0 commenti

Massimo Marco Rossi     

 

Ordine del giorno approvato all'Unanimità ( 35 voti favorevoli su 35 presenti ) dal Consiglio della Provincia di Treviso nella seduta dell'1 marzo 2010 alle ore 22.

ORDINE DEL GIORNO
- Visto il progetto super stradale della Pedemontana Veneta;
- Considerato che la scelta progettuale del tracciato, nella formulazione sottoposta all'attenzione degli enti locali prevede ampi tratti di rilevato;
- Preso atto delle legittime preoccupazioni già espresse dai Cittadini e dall'Amministrazione di Volpago del Montello e degli altri Comuni interessati dal passaggio dell'arteria stradale;
- Richiamata la ricchezza dei significati ambientali, storici, paesaggistici e memoriali dei luoghi attraversati dal tracciato, in un territorio già sottoposto ad una considerevole pressione antropica;

IL CONSIGLIO PROVINCIALE

-esprime la propria contrarietà alla progettazione in rilevato della superstrada Pedemontana Veneta e ne richiede la realizzazione interamente in trincea o tunnel sotterraneo;
-invita, altresì, le Commissioni Provinciali Espropri delle Province di Treviso e di Vicenza ad armonizzare i propri parametri di valutazione per assicurare uniformità di trattamento ai cittadini;
- conferisce mandato al Presidente della Provincia di produrre, con l'ausilio delle strutture della Commissione Consiliare competente, le necessarie osservazioni migliorative, in aggiunta a quelle concordate, da portare in sede della prossima Conferenza dei Servizi.

 


Ieri sera la nostra telecamera ha registrato il dibattito del consiglio provinciale di Treviso...che secondo noi, a breve termine, non mancherà di produrre importanti conseguenze a tutti i livelli...

A quel che ci risulta anche i cittadini della Val d'Agno contestano con grandissima determinazione le soluzioni progettuali della Pedemontana nel tratto che interessa il loro territorio...ed altrettanto è avvenuto, qualche settimana fa, a Ramon di Loria dove sono state sollevate precise contestazioni anche ai tracciati delle strade di raccordo della Pedemontana con la rete viaria esistente...

A quel che risulta ... i 2 Consorzi di Bonifica interessati dal tracciato della Pedemontana , dai suoi raccordi e da tutte le opere collaterali ... il giorno 12, durante la prevista Conferenza dei Servizi, ... faranno conoscere ai Sindaci ed alla Regione le loro indicazioni a proposito di come la Pedemontana debba essere realizzata, e quali nuove opere idrauliche siano necessarie per non creare gravi scompensi nel già difficile sistema delle acque esistente ... Con tutta evidenza "TRACCIATI IN RILEVATO" o " TRACCIATI IN TRINCEA " non possono avere gli stessi effetti e comportare le stesse conseguenze per la gestione delle acque....delle condizioni dell'aria e delle terre...

Nel frattempo Veneto Strade ammette di non aver fornito ai cittadini in tempo utile tutti i documenti necessari per essere adeguatamente informati sulla effettiva natura ed entità di tutti i lavori e dei conseguenti prevedibili danni che questa opera e tutte quelle complementari causeranno alle diverse proprietà agricole e residenziali attraversate.
VENETO STRADE intende riaprire i termini già fissati all'8 febbraio 2010 ? Non è chiaro...
Se, come la Provincia di Treviso e moltissimi Comitati Locali chiedono, il progetto sarà ampiamente, sostanzialmente riformulato ... NON SARA' NECESSARIO ATTENDERE IL PROGETTO DEFINITIVO per chiedere ai cittadini di presentare le loro osservazioni ????
Per il prossimo 7 marzo 2010, alle ore 9,30 E' indetto un convegno-assemblea a BASSANO del Grappa, presso il CINEMA ‘Da PONTE' del Centro Giovanile, in piazza Cadorna al quale...scrivono gli organizzatori... Saranno graditi ospiti il Sindaco di Bassano, nonché personalità del mondo universitario, della cultura, associazionistico e della società civile, giornalisti e cineoperatori.

Noi ci saremo con le nostre telecamere... Speriamo che la Rai, e tutti i Giornalisti interessati alle sorti dell'Ambiente e dell'Agricoltura Veneta vogliano partecipare con grande attenzione e libertà perchè tutti i cittadini del Veneto possano essere completamente, adeguatamente informati su UNA GRANDE OPERA... destinata ad incidere profondamente ... sul futuro di questi preziosissimi territori... e per tanti motivi ... su quello, ben più ampio, dell'intera Regione.

Per Multimediarecords s.a.s. Il Coordinatore Massimo Marco Rossi.

 


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Giovedi 27 Dicembre 2018 alle 17:38 da Luciano Parolin (Luciano)
In Panettone e ruspe, Comitato Albera al cantiere della Bretella. Rolando: "rispettare il cronoprogramma"
Caro fratuck, conosco molto bene la zona, il percorso della bretella, la situazione dei cittadini, abito in Viale Trento. A partire dal 2003 ho partecipato al Comitato di Maddalene pro bretella, e a riunioni propositive per apportare modifiche al progetto. Numerose mie foto del territorio sono arrivate a Roma, altri miei interventi (non graditi dalla Sx) sono stati pubblicati dal GdV, assieme ad altri come Ciro Asproso, ora favorevole alla bretella. Ho partecipato alla raccolta firme per la chiusura della strada x 5 giorni eseguita dal Sindaco Hullwech per sforamento 180 Micro/g. Pertanto come impegno per la tematica sono apposto con la coscienza. Ora il Progetto è partito, fine! Voglio dire che la nuova Giunta "comunale" non c'entra più. L'opera sarà "malauguratamente" eseguita, ma non con il mio placet. Il Consigliere Comunale dovrebbe capire che la campagna elettorale è finita, con buona pace di tutti. Quello che invece dovrebbe interessare è la proprietà della strada, dall'uscita autostradale Ovest, sino alla Rotatoria dell'Albara, vi sono tre possessori: Autostrade SpA; La Provincia, il Comune. Come la mettiamo per il futuro ? I costi, da 50 sono saliti a 100 milioni di € come dire 20 milioni a KM (!) da non credere. Comunque si farà. Ma nessuno canti Vittoria, anzi meglio non farne un ulteriore fatto "partitico" per questioni elettorali o di seggio. Se mi manda la sua mail, sono disponibile ad inviare i documenti e le foto sopra descritte. Con ossequi, Luciano Parolin [email protected]
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