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Pedemontana Veneta, Puppato: richieste di Cantone sembrano scritte da me

Di Citizen Writers Lunedi 20 Aprile 2015 alle 14:15 | 0 commenti

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Laura Puppato, senatrice Pd

Costi lievitati per 450 milioni, mancanza di fideiussioni obbligatorie con il governo centrale costretto a intervenire con 370 milioni, l'ordinario rischio di impresa a carico della Regione con ulteriori oltre 20 milioni l'anno nel caso in cui non ci saranno il sufficiente numero di veicoli, sono questi gli elementi su cui l'ANAC guidata da Raffaele Cantone ha chiesto spiegazioni per la Pedemontana Veneta.

Sembra incredibile ma sono questioni identiche a quelle sollevate negli anni scorsi sia da consigliera regionale sia da parlamentare, con interrogazioni e dichiarazioni pubbliche, alle quali non solo non ho mai ricevuto risposte e i documenti richiesti, ma anzi è pervenuta qualche frase di circostanza tra il sufficiente e lo sprezzante immagino che ora, a Cantone dovranno rispondere, così emergeranno il caos Pedemontana, le lacune di ogni genere e soprattutto le incomprensibili scelte adottate per realizzarla segretandone ogni passaggio e documento, tutte questioni che che da anni denuncio.
 
Di seguito nota su ecoreati:
“L’urgenza di approvare il provvedimento sugli ecoreati è tale che il Governo non può bloccarla per ripristinare l’AIR gun, una pratica, tra l’altro, molto dannosa per l'ecosistema marino, motivo per cui in Senato ho sottoscritto l’emendamento che li vietava” così Laura Puppato interviene sul dibattito interno al PD sul ddl sui reati ambientali approvato al Senato e in attesa di conferma alla Camera. “Al Senato l’emendamento è passato con un voto trasversale, seppure con il parere contrario del Governo, questa volta il Presidente del Consiglio deve accettare di avere una posizione minoritaria, non è possibile esautorare il Parlamento su una questione che ha visto una così ampia convergenza e sensibilità" ha spiegato Puppato “chiedo quindi che alla Camera si proceda come convenuto con la massima urgenza o finiremo di fronte all’ennesimo nulla di fatto su un tema così importante come i reati ambientali. Sul tema air Gun per ragioni scientifiche e limitate e non di prospezione con scopi energetici, ci si potrà tornare in un secondo momento". 


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Giovedi 27 Dicembre 2018 alle 17:38 da Luciano Parolin (Luciano)
In Panettone e ruspe, Comitato Albera al cantiere della Bretella. Rolando: "rispettare il cronoprogramma"
Caro fratuck, conosco molto bene la zona, il percorso della bretella, la situazione dei cittadini, abito in Viale Trento. A partire dal 2003 ho partecipato al Comitato di Maddalene pro bretella, e a riunioni propositive per apportare modifiche al progetto. Numerose mie foto del territorio sono arrivate a Roma, altri miei interventi (non graditi dalla Sx) sono stati pubblicati dal GdV, assieme ad altri come Ciro Asproso, ora favorevole alla bretella. Ho partecipato alla raccolta firme per la chiusura della strada x 5 giorni eseguita dal Sindaco Hullwech per sforamento 180 Micro/g. Pertanto come impegno per la tematica sono apposto con la coscienza. Ora il Progetto è partito, fine! Voglio dire che la nuova Giunta "comunale" non c'entra più. L'opera sarà "malauguratamente" eseguita, ma non con il mio placet. Il Consigliere Comunale dovrebbe capire che la campagna elettorale è finita, con buona pace di tutti. Quello che invece dovrebbe interessare è la proprietà della strada, dall'uscita autostradale Ovest, sino alla Rotatoria dell'Albara, vi sono tre possessori: Autostrade SpA; La Provincia, il Comune. Come la mettiamo per il futuro ? I costi, da 50 sono saliti a 100 milioni di € come dire 20 milioni a KM (!) da non credere. Comunque si farà. Ma nessuno canti Vittoria, anzi meglio non farne un ulteriore fatto "partitico" per questioni elettorali o di seggio. Se mi manda la sua mail, sono disponibile ad inviare i documenti e le foto sopra descritte. Con ossequi, Luciano Parolin [email protected]
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