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Pedemontana, Laura Puppato del Pd: “riduzione pedaggio un primo passo”

Di Redazione VicenzaPiù Sabato 30 Luglio 2016 alle 19:20 | 0 commenti

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Riceviamo da Laura Puppato, senatrice Pd, e pubblichiamo

Questo della riduzione degli oneri per gli utenti della futura autostrada Pedemontana Veneta, se confermato, sarà un grande successo dell'intervento dello Stato e dimostrerà che aver secretato le carte da parte della regione Veneto, compresa la delibera aggiuntiva del Dicembre 2013 in piena epoca Zaia, trovava la sua ragione nel sapere di aver costruito una vera idrovora di fondi pubblici mascherata in project financing, ovvero opera solo teoricamente realizzata con fondi privati.

Si evidenzia anche ciò che da tempo diciamo, ovvero che quest'opera andava realizzata con un costo inferiore e doveva gravare meno su cittadini veneti e Regione. Infatti la prova del 9 è proprio questa: se io privato sottoscrivo un contratto che vincola la regione a finanziare i mancati introiti da me previsti relativamente ad un flusso abnorme di veicoli preventivati, perché dovrei preoccuparmi di attrarli questi utenti, abbassando il costo del pedaggio? Tanto la differenza la paga - nero su bianco - la Regione per 30 anni! difficile infatti immaginare che oggi sia possibile abbassare i costi di realizzazione e manutenzione di quella strada, per cui è chiaro che se si otterrà di ridurre il carico in pedaggi vuol dire che quel contratto sottoscritto tra Regione e privato, non era equo né ragionevole.
Manca un pezzo, il più difficile da realizzare in questa partita, ovvero la modifica di un'autostrada in vera superstrada, un sogno che probabilmente resterà tale. Perché se gioiamo alla riduzione dei costi per i pedaggi da far pagare ai Veneti e agli altri utenti, altrettanto non possiamo dire relativamente al paesaggio deturpato e devastato da un'opera che poteva essere di molto ridimensionata, ottenendo così di avere una strada gratuita, capace di svolgere la funzione di circonvallazione che manca nelle nostre realtà cittadine. Probabilmente si è troppo avanti per raggiungere anche questo doppio obiettivo.

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Giovedi 27 Dicembre 2018 alle 17:38 da Luciano Parolin (Luciano)
In Panettone e ruspe, Comitato Albera al cantiere della Bretella. Rolando: "rispettare il cronoprogramma"
Caro fratuck, conosco molto bene la zona, il percorso della bretella, la situazione dei cittadini, abito in Viale Trento. A partire dal 2003 ho partecipato al Comitato di Maddalene pro bretella, e a riunioni propositive per apportare modifiche al progetto. Numerose mie foto del territorio sono arrivate a Roma, altri miei interventi (non graditi dalla Sx) sono stati pubblicati dal GdV, assieme ad altri come Ciro Asproso, ora favorevole alla bretella. Ho partecipato alla raccolta firme per la chiusura della strada x 5 giorni eseguita dal Sindaco Hullwech per sforamento 180 Micro/g. Pertanto come impegno per la tematica sono apposto con la coscienza. Ora il Progetto è partito, fine! Voglio dire che la nuova Giunta "comunale" non c'entra più. L'opera sarà "malauguratamente" eseguita, ma non con il mio placet. Il Consigliere Comunale dovrebbe capire che la campagna elettorale è finita, con buona pace di tutti. Quello che invece dovrebbe interessare è la proprietà della strada, dall'uscita autostradale Ovest, sino alla Rotatoria dell'Albara, vi sono tre possessori: Autostrade SpA; La Provincia, il Comune. Come la mettiamo per il futuro ? I costi, da 50 sono saliti a 100 milioni di € come dire 20 milioni a KM (!) da non credere. Comunque si farà. Ma nessuno canti Vittoria, anzi meglio non farne un ulteriore fatto "partitico" per questioni elettorali o di seggio. Se mi manda la sua mail, sono disponibile ad inviare i documenti e le foto sopra descritte. Con ossequi, Luciano Parolin [email protected]
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