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Langella: 1.183 lavoratori azienda di famiglia, 135 infortuni. Marcegaglia: colpa dei lavoratori

Di Redazione VicenzaPiù Sabato 2 Aprile 2011 alle 10:47 | 0 commenti

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Giorgio Langella, PdCI, FdS - Disse Emma Marcegaglia al convegno "Sviluppo imprese in sicurezza" di inizio febbraio 2011: "Per noi la sicurezza sul lavoro è una strategia, abbiamo chiesto ai nostri imprenditori di prepararsi alla sicurezza". Poi si legge una notizia (sicuramente poco evidenziata dagli organi di stampa) secondo la quale la Fiom lombarda ha evidenziato un'anomalia nella fabbrica Marcegaglia di Gazoldo degli Ippoliti (provincia di Mantova). Uno stabilimento importante perché è là che l'azienda della presidente di confindustria ha la "testa operativa".

 L'anomalia è questa: nel 2010, in quello stabilimento, ci sono stati ben 135 infortuni sul lavoro su 1.183 dipendenti. E nei primi due mesi del 2011 ci sono già stati 20 infortuni. Una percentuale altissima, circa 4 volte la media nazionale.

Emma Marcegaglia ha commentato dicendo che il problema dipende dalla scarsa formazione dei lavoratori.

Secondo la presidente di confindustria, quindi, la colpa è dei lavoratori stessi che non hanno (o non vogliono avere) la formazione necessaria. Forse non vogliono apprendere, forse sono "sbadati" o, forse, si fanno male apposta ...

E questa sarebbe la "crema" della classe imprenditoriale italiana. Questi sarebbero i "grandi capitani d'industria" che dovrebbero far marciare la nostra economia ma che non possono farlo perché, dicono, ci sono troppe regole. Gente che non si assume mai nessuna responsabilità. Gente per la quale la "colpa" è sempre degli altri.


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Giovedi 27 Dicembre 2018 alle 17:38 da Luciano Parolin (Luciano)
In Panettone e ruspe, Comitato Albera al cantiere della Bretella. Rolando: "rispettare il cronoprogramma"
Caro fratuck, conosco molto bene la zona, il percorso della bretella, la situazione dei cittadini, abito in Viale Trento. A partire dal 2003 ho partecipato al Comitato di Maddalene pro bretella, e a riunioni propositive per apportare modifiche al progetto. Numerose mie foto del territorio sono arrivate a Roma, altri miei interventi (non graditi dalla Sx) sono stati pubblicati dal GdV, assieme ad altri come Ciro Asproso, ora favorevole alla bretella. Ho partecipato alla raccolta firme per la chiusura della strada x 5 giorni eseguita dal Sindaco Hullwech per sforamento 180 Micro/g. Pertanto come impegno per la tematica sono apposto con la coscienza. Ora il Progetto è partito, fine! Voglio dire che la nuova Giunta "comunale" non c'entra più. L'opera sarà "malauguratamente" eseguita, ma non con il mio placet. Il Consigliere Comunale dovrebbe capire che la campagna elettorale è finita, con buona pace di tutti. Quello che invece dovrebbe interessare è la proprietà della strada, dall'uscita autostradale Ovest, sino alla Rotatoria dell'Albara, vi sono tre possessori: Autostrade SpA; La Provincia, il Comune. Come la mettiamo per il futuro ? I costi, da 50 sono saliti a 100 milioni di € come dire 20 milioni a KM (!) da non credere. Comunque si farà. Ma nessuno canti Vittoria, anzi meglio non farne un ulteriore fatto "partitico" per questioni elettorali o di seggio. Se mi manda la sua mail, sono disponibile ad inviare i documenti e le foto sopra descritte. Con ossequi, Luciano Parolin [email protected]
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