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La camionabile chiamata bretella: milioni e ambiente in fumo

Di Redazione VicenzaPiù Domenica 4 Dicembre 2011 alle 18:21 | 0 commenti

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Riceviamo da Luciano Parolin e pubblichiamo
La camionabile chiamata bretella o variante alla SP 46 del Pasubio, purtroppo, molti di quelli che protestano, non sanno nemmeno dove questa strada andrà a passare. Ormai è deciso, approvato, tutti contenti. La bretella, ovvero la variante alla S.P. Pasubio, da Via del Sole a Costabissara, taglierà per più di 5 Km l'ultimo paradiso di verde esistente a Maddalene. Adesso tutti sono interessati, altri convegni, dibattiti, tavole rotonde, interventi di consiglieri comunali, in perpetua campagna elettorale.

I comitati sono diventati due, uno al Villaggio del Sole, l'altro a Maddalene. Ma senza nessun pentimento sulla distruzione del territorio, ricco di risorgive. Altre palafitte in cemento per lo scorrimento veloce dei TIR. Costo 50 milioni di euro, di cui almeno 10 a carico del Comune spiega Forte. Per almeno cinque anni nessun movimento. Ho già espresso la mia convinzione sulla inutilità di questa camionabile perché, per raggiungere le zone industriali, di Thiene, Schio, Breganze, Villaverla, è già in partenza la Pedemontana. Così adesso di strade ne avremo due, ma a pagarle sempre uno solo, noi. Inutile protestare, loro, poverini, pensano sia utile, spostare il problema da Maddalene Centro a Maddalene vecchie, poco più in là, dove poi si dovrebbe costruire una nuova RSA cioè una residenza per anziani, così nel silenzioso ambiente urbano, ricco di fascino antico, ci metteremo la camionabile gratis. I proprietari dei terreni, si fregano le mani al pensiero di quanto riceveranno dall'esproprio. Così avanti tutta per la salvaguardia ... dell'ambiente.

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Commenti degli utenti

Giovedi 27 Dicembre 2018 alle 17:38 da Luciano Parolin (Luciano)
In Panettone e ruspe, Comitato Albera al cantiere della Bretella. Rolando: "rispettare il cronoprogramma"
Caro fratuck, conosco molto bene la zona, il percorso della bretella, la situazione dei cittadini, abito in Viale Trento. A partire dal 2003 ho partecipato al Comitato di Maddalene pro bretella, e a riunioni propositive per apportare modifiche al progetto. Numerose mie foto del territorio sono arrivate a Roma, altri miei interventi (non graditi dalla Sx) sono stati pubblicati dal GdV, assieme ad altri come Ciro Asproso, ora favorevole alla bretella. Ho partecipato alla raccolta firme per la chiusura della strada x 5 giorni eseguita dal Sindaco Hullwech per sforamento 180 Micro/g. Pertanto come impegno per la tematica sono apposto con la coscienza. Ora il Progetto è partito, fine! Voglio dire che la nuova Giunta "comunale" non c'entra più. L'opera sarà "malauguratamente" eseguita, ma non con il mio placet. Il Consigliere Comunale dovrebbe capire che la campagna elettorale è finita, con buona pace di tutti. Quello che invece dovrebbe interessare è la proprietà della strada, dall'uscita autostradale Ovest, sino alla Rotatoria dell'Albara, vi sono tre possessori: Autostrade SpA; La Provincia, il Comune. Come la mettiamo per il futuro ? I costi, da 50 sono saliti a 100 milioni di € come dire 20 milioni a KM (!) da non credere. Comunque si farà. Ma nessuno canti Vittoria, anzi meglio non farne un ulteriore fatto "partitico" per questioni elettorali o di seggio. Se mi manda la sua mail, sono disponibile ad inviare i documenti e le foto sopra descritte. Con ossequi, Luciano Parolin [email protected]
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