Quotidiano | Categorie: Politica

Il Piano Interventi e l'arma di distrazione delle primarie-farsa: M5S all'assalto

Di Redazione VicenzaPiù Martedi 23 Ottobre 2012 alle 23:42 | 0 commenti

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Movimento 5 Stelle Vicenza - E' una settimana decisiva per la vita di Vicenza, malgrado a Palazzo Trissino si faccia tutto il possibile per nasconderlo ai cittadini. La maggioranza del sindaco della Prima Repubblica Achille Variati si appresta a varare in tutta fretta il Piano degli Interventi, ovvero l'insieme degli accordi e dei progetti specifici contenuti nel PAT (Piano di Assetto del Territorio: in pratica, il vecchio Piano Regolatore).

L'attuale Piano Regolatore, fatte salve alcune varianti e modifiche, è ancora il vecchio "Piano Marconi" del 1958; istituire un nuovo piano significa assumersi una grande responsabilità storica, perché si cambia la faccia della città per i prossimi decenni. A maggior ragione se approvato a fine mandato, come arma elettorale, ipoteca su un nuovo mandato, e con un tour de force di appena una settimana, tacendo o mettendo in secondo piano i punti critici come le colate di cemento residenziale previste ovunque.
I cittadini di Vicenza e i comitati che li rappresentano non sono stati minimamente coinvolti, se non come meri auditori a qualche assemblea di facciata e il Piano degli Interventi si preannuncia la solita cambiale elettorale in bianco che i cittadini dovranno pagare ad uso dei costruttori e cementificatori. Se la democrazia è partecipazione, allora questa giunta di centrosinistra non è stata e non è assolutamente democratica.
Ancora oggi, anziché concertare il piano con i vicentini, si tenta di distrarre il dibattito pubblico da decisioni vitali come quelle urbanistiche con l'espediente delle primarie-burla dal vincitore già annunciato (sempre lui, Variati). I cittadini di Vicenza, però, non si faranno prendere in giro da simili armi di distrazione di massa.
Il MoVimento 5 Stelle intende dare battaglia per ristabilire un vero confronto aperto e diradare la cortina di silenzi e belle parole della politica dell'affare, presentando insieme le idee e le proposte alternative raccolte fra i cittadini in questi mesi. A breve, infatti, presenteremo la nostra prima "stella", il primo punto del nostro programma per Vicenza, che sarà proprio quella della mobilità e dell'urbanistica.
Ci vediamo in consiglio comunale. Sarà un piacere.

Vignetta: © Bertolotti - De Pirro


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Giovedi 27 Dicembre 2018 alle 17:38 da Luciano Parolin (Luciano)
In Panettone e ruspe, Comitato Albera al cantiere della Bretella. Rolando: "rispettare il cronoprogramma"
Caro fratuck, conosco molto bene la zona, il percorso della bretella, la situazione dei cittadini, abito in Viale Trento. A partire dal 2003 ho partecipato al Comitato di Maddalene pro bretella, e a riunioni propositive per apportare modifiche al progetto. Numerose mie foto del territorio sono arrivate a Roma, altri miei interventi (non graditi dalla Sx) sono stati pubblicati dal GdV, assieme ad altri come Ciro Asproso, ora favorevole alla bretella. Ho partecipato alla raccolta firme per la chiusura della strada x 5 giorni eseguita dal Sindaco Hullwech per sforamento 180 Micro/g. Pertanto come impegno per la tematica sono apposto con la coscienza. Ora il Progetto è partito, fine! Voglio dire che la nuova Giunta "comunale" non c'entra più. L'opera sarà "malauguratamente" eseguita, ma non con il mio placet. Il Consigliere Comunale dovrebbe capire che la campagna elettorale è finita, con buona pace di tutti. Quello che invece dovrebbe interessare è la proprietà della strada, dall'uscita autostradale Ovest, sino alla Rotatoria dell'Albara, vi sono tre possessori: Autostrade SpA; La Provincia, il Comune. Come la mettiamo per il futuro ? I costi, da 50 sono saliti a 100 milioni di € come dire 20 milioni a KM (!) da non credere. Comunque si farà. Ma nessuno canti Vittoria, anzi meglio non farne un ulteriore fatto "partitico" per questioni elettorali o di seggio. Se mi manda la sua mail, sono disponibile ad inviare i documenti e le foto sopra descritte. Con ossequi, Luciano Parolin [email protected]
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