Quotidiano |

Firma accordo con Aim Mobilità, D'Angelo e Filt Cgil: un atto di responsabilità, ora fusione

Di Redazione VicenzaPiù Venerdi 7 Settembre 2012 alle 18:56 | 0 commenti

ArticleImage

Massimo D'Angelo, Coordinatore Mobilità Filt Cgil Vicenza - Firmato l'accordo in Confindustria per il passaggio di 10 lavoratori da Aim Mobilità in esubero in Ftv. Grande atto di responsabilità. Adesso la palla al sindaco e al commissario della provincia per la fusione delle due aziende.

Ieri nella tarda serata, dopo una lunga e sofferta trattativa presso la sede di Confindustria, presente il gruppo dirigente di Aim Mobilità, le OO.SS dei Trasporti e la RSU aziendale è stato sottoscritto l'accordo che ha definito il percorso del passaggio di 10 lavoratori in esubero di Aim Mobilità presso le FTV, l'azienda del trasporto extraurbano in carenza di personale.

L'accordo che ha cercato di salvaguardare i posti di lavoro e il salario dei lavoratori di Aim Mobilità è stato il primo passo verso quella fusione che porterebbe ad una unica azienda Provincile, fusione non solo di natura organizzativa ma anche e principalmente di natura contrattuale, dove l'obiettivo finale da parte delle rappresentanze sindacali sarà quello di equiparare i lavoratori delle due aziende nell'ambito di un unico contratto che possa tutelare la storia contrattuale e i risultati raggiunti in decenni di lotta, sia salariali che normativi.
Adesso all'atto di responsabilità con la firma dell'accordo, dimostrato dalle OO.SS. e dalle RSU , necessita un uguale impegno e responsabilità delle proprietà, Comune e Provinca ad incrematare il trasporto pubblico attraverso una politica dei trasporti che venga incontro alle esigenze dei cittadini in un momento di grave crisi economica dove l'uso dell'auto è diventato insostenibile per i rincari dei costi del carburante.
Il credere in questo percorso e il riuscire a praticarlo potrebbe essere la soluzione per la salvaguardia del servizio e dell'occupazione.
L'obiettivo di tutti, Amministratori e Sindacato è quello di arginare la fuoruscita dei lavoratori principalmente di quelli indiretti, cooperative e appalti che già pagano lo scotto della disoccupazione.
Nel ritenerlo, per l'importanza del momento storico di grave crisi e di grave difficoltà economica che la nostra gente sta attraversando, anche un impegno morale, siamo a cogliere l'invito che il Commissario della Provincia Schneck ha lanciato attraverso la stampa locale di costituire un tavolo di confronto tra FTV, AIM, Associazioni di Categorie e Sindacati per condividere e sviluppare una politica di incentivi al trasporto pubblico.
Ad oggi così purtroppo non è stato


Commenti

Ancora nessun commento.
Aggiungi commento

Accedi per inserire un commento

Se sei registrato effettua l'accesso prima di scrivere il tuo commento. Se non sei ancora registrato puoi farlo subito qui, è gratis.





Commenti degli utenti

Giovedi 27 Dicembre 2018 alle 17:38 da Luciano Parolin (Luciano)
In Panettone e ruspe, Comitato Albera al cantiere della Bretella. Rolando: "rispettare il cronoprogramma"
Caro fratuck, conosco molto bene la zona, il percorso della bretella, la situazione dei cittadini, abito in Viale Trento. A partire dal 2003 ho partecipato al Comitato di Maddalene pro bretella, e a riunioni propositive per apportare modifiche al progetto. Numerose mie foto del territorio sono arrivate a Roma, altri miei interventi (non graditi dalla Sx) sono stati pubblicati dal GdV, assieme ad altri come Ciro Asproso, ora favorevole alla bretella. Ho partecipato alla raccolta firme per la chiusura della strada x 5 giorni eseguita dal Sindaco Hullwech per sforamento 180 Micro/g. Pertanto come impegno per la tematica sono apposto con la coscienza. Ora il Progetto è partito, fine! Voglio dire che la nuova Giunta "comunale" non c'entra più. L'opera sarà "malauguratamente" eseguita, ma non con il mio placet. Il Consigliere Comunale dovrebbe capire che la campagna elettorale è finita, con buona pace di tutti. Quello che invece dovrebbe interessare è la proprietà della strada, dall'uscita autostradale Ovest, sino alla Rotatoria dell'Albara, vi sono tre possessori: Autostrade SpA; La Provincia, il Comune. Come la mettiamo per il futuro ? I costi, da 50 sono saliti a 100 milioni di € come dire 20 milioni a KM (!) da non credere. Comunque si farà. Ma nessuno canti Vittoria, anzi meglio non farne un ulteriore fatto "partitico" per questioni elettorali o di seggio. Se mi manda la sua mail, sono disponibile ad inviare i documenti e le foto sopra descritte. Con ossequi, Luciano Parolin [email protected]
Gli altri siti del nostro network