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Cantiere Corso Fogazzaro: dall'8 al 25 agosto chiusura ai veicoli fino ai Carmini

Di Redazione VicenzaPiù Lunedi 30 Luglio 2012 alle 15:50 | 0 commenti

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Comune di Vicenza  -  Prosegue come da programma il cantiere di riqualificazione dell'ultimo tratto di corso Fogazzaro, quello verso la chiesa dei Carmini. Lo ha potuto constatare di persona questa mattina lo stesso assessore ai lavori pubblici e alle infrastrutture stradali Ennio Tosetto che ha voluto recarsi sul posto per verificare l'avanzamento dei lavori.

Nel dettaglio, il tratto oggetto di questa ultima e più impegnativa parte di riqualificazione del corso va dall'incrocio con contrà Beccariette e contrà Cantarane fino ai Carmini (1.850 metri quadrati di superficie stradale e 1.100 metri quadrati di marciapiedi e sottoportici) per un costo di 1,2 milioni euro, che si somma ai 750 mila euro già spesi per le altre due tranche di lavori già completate a partire da piazza S. Lorenzo.
Nonostante la complessità dell'intervento - che riguarda ora il potenziamento dei sottoservizi e poi la nuova pavimentazione in porfido in sostituzione dell'asfalto -, il tratto lungo 230 metri di corso Fogazzaro interessato dai lavori risulta attualmente aperto alla circolazione grazie alla tecnologia "pipe-bursting" che richiede lo scavo di sole quattro buche in tutto per alloggiare i macchinari di spinta e tiro delle nuove condotte dentro quelle esistenti, che poi vengono "sfilate".
"In questo modo è stato anche trovato un reperto archeologico in località Cantarane - ha spiegato Tosetto -, un basolato stradale che sembra risalire al Medioevo e per il quale è intervenuta la Soprintendenza per i beni archeologici senza però causare alcun ritardo e anzi fornendo continua assistenza".
"Ad oggi - ha quindi illustrato l'assessore - risulta completata senza sospensioni del servizio la parte dell'intervento più delicata ovvero la sostituzione e gli allacciamenti finali della rete del gas metano. Oggi invece inizia la sostituzione delle condotte dell'acquedotto, che lasceranno il posto, a partire da mercoledì 8 agosto, alla posa dei cavidotti e agli allacciamenti di energia elettrica, telecomunicazioni e illuminazione pubblica. In questo caso - ha spiegato - si dovrà lavorare in centro strada e quindi saremo costretti a chiudere il corso al traffico veicolare fino al 25 agosto, con passaggio garantito a pedoni e bici a mano. Dopodichè la strada verrà riaperta a senso unico per le ultime operazioni ai sottoservizi finchè il 26 settembre non si inizierà con la posa del porfido in strada e delle lastre in pietra chiara nei sottoportici, intervento che verrà sospeso tra il 6 dicembre e l'8 gennaio".
L'assessore ha quindi ricordato la totale condivisione del progetto, sia nei tempi che nelle modalità, da parte dei commercianti della zona: "Un esempio più unico che raro di collaborazione costruttiva - ha sottolineato Tosetto -, basato su incontri periodici per raccogliere richieste e suggerimenti. Insieme abbiamo condiviso addirittura il disegno della posa delle lastre in pietra per i sottoportici". L'ultimo incontro risale a giovedì scorso, durante il quale i negozianti hanno avanzato la richiesta di una fermata dei bus ai Carmini e di incentivi ai clienti per parcheggiare nel vicino park Fogazzaro: "Sono proposte che meritano attenzione e che valuteremo nei prossimi giorni con il sindaco, titolare della delega alla mobilità - ha assicurato Tosetto -. Per il resto i negozianti hanno espresso una valutazione fin qui positiva dell'avanzamento del cantiere. È troppo presto per cantare vittoria, ma se si va avanti così dovremo centrare l'obiettivo di chiudere l'intero cantiere nella primavera 2013".


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Giovedi 27 Dicembre 2018 alle 17:38 da Luciano Parolin (Luciano)
In Panettone e ruspe, Comitato Albera al cantiere della Bretella. Rolando: "rispettare il cronoprogramma"
Caro fratuck, conosco molto bene la zona, il percorso della bretella, la situazione dei cittadini, abito in Viale Trento. A partire dal 2003 ho partecipato al Comitato di Maddalene pro bretella, e a riunioni propositive per apportare modifiche al progetto. Numerose mie foto del territorio sono arrivate a Roma, altri miei interventi (non graditi dalla Sx) sono stati pubblicati dal GdV, assieme ad altri come Ciro Asproso, ora favorevole alla bretella. Ho partecipato alla raccolta firme per la chiusura della strada x 5 giorni eseguita dal Sindaco Hullwech per sforamento 180 Micro/g. Pertanto come impegno per la tematica sono apposto con la coscienza. Ora il Progetto è partito, fine! Voglio dire che la nuova Giunta "comunale" non c'entra più. L'opera sarà "malauguratamente" eseguita, ma non con il mio placet. Il Consigliere Comunale dovrebbe capire che la campagna elettorale è finita, con buona pace di tutti. Quello che invece dovrebbe interessare è la proprietà della strada, dall'uscita autostradale Ovest, sino alla Rotatoria dell'Albara, vi sono tre possessori: Autostrade SpA; La Provincia, il Comune. Come la mettiamo per il futuro ? I costi, da 50 sono saliti a 100 milioni di € come dire 20 milioni a KM (!) da non credere. Comunque si farà. Ma nessuno canti Vittoria, anzi meglio non farne un ulteriore fatto "partitico" per questioni elettorali o di seggio. Se mi manda la sua mail, sono disponibile ad inviare i documenti e le foto sopra descritte. Con ossequi, Luciano Parolin [email protected]
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