Quotidiano | Categorie: trasporti

Bus serali, funziona il servizio a chiamata: istituite tre nuove fermate

Di Redazione VicenzaPiù Venerdi 5 Aprile 2013 alle 19:08 | 0 commenti

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Aim Vicenza - l bus serale a chiamata di AIM Mobilità, dopo appena 3 settimane dall'entrata in servizio, si arricchisce di tre nuove fermate. Alle attuali 176 fermate delle linee 1, 2, 5, 8, a partire da lunedì 8 aprile se ne aggiungeranno altre tre: park Stadio, corso Palladio 174 di fronte al cinema Odeon, e una nuova fermata più esterna alla città di circa 400 metri sulla statale 11 verso Verona.

Dopo aver trasportato quasi 650 passeggeri, oltre la metà abbonati, che hanno già manifestato soddisfazione per l'innovativo servizio su chiamata, più comodo, veloce oltre che ecologico ed economico per la città, AIM Mobilità sfruttando il periodo iniziale di sperimentazione, ha recepito le segnalazioni dei propri utenti e ha ampliato la rete delle fermate ad altrettanti punti strategici e di interesse. Oltre quindi alla nuova fermata in pieno centro storico, anche la nuova destinazione del parcheggio di via Bassano, nonché un ulteriore avvicinamento ad alcuni locali notturni molto frequentati da teen-ager. Ben 79 infatti, sono stati gli utenti, in prevalenza giovani abbonati, che mercoledì 27 marzo hanno scelto di utilizzare il bus serale a chiamata per recarsi in zona Ponte Alto dove era prevista una festa organizzata da due licei cittadini.
La media dei passeggeri trasportati dall'entrata in vigore del servizio, operativo tutti i giorni dalle 20.30 alle 23.30, è di circa 40 utenti a sera, con punte di 60-70 e comunque mai meno di 27 registrati la sera di lunedì di Pasqua. Va ricordato infine, che è rimasta comunque operativa l'ultima corsa 12.14 Circolare, con partenza alle ore 20.50 dal piazzale antistante la stazione ferroviaria e con destinazione Altavilla.

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Giovedi 27 Dicembre 2018 alle 17:38 da Luciano Parolin (Luciano)
In Panettone e ruspe, Comitato Albera al cantiere della Bretella. Rolando: "rispettare il cronoprogramma"
Caro fratuck, conosco molto bene la zona, il percorso della bretella, la situazione dei cittadini, abito in Viale Trento. A partire dal 2003 ho partecipato al Comitato di Maddalene pro bretella, e a riunioni propositive per apportare modifiche al progetto. Numerose mie foto del territorio sono arrivate a Roma, altri miei interventi (non graditi dalla Sx) sono stati pubblicati dal GdV, assieme ad altri come Ciro Asproso, ora favorevole alla bretella. Ho partecipato alla raccolta firme per la chiusura della strada x 5 giorni eseguita dal Sindaco Hullwech per sforamento 180 Micro/g. Pertanto come impegno per la tematica sono apposto con la coscienza. Ora il Progetto è partito, fine! Voglio dire che la nuova Giunta "comunale" non c'entra più. L'opera sarà "malauguratamente" eseguita, ma non con il mio placet. Il Consigliere Comunale dovrebbe capire che la campagna elettorale è finita, con buona pace di tutti. Quello che invece dovrebbe interessare è la proprietà della strada, dall'uscita autostradale Ovest, sino alla Rotatoria dell'Albara, vi sono tre possessori: Autostrade SpA; La Provincia, il Comune. Come la mettiamo per il futuro ? I costi, da 50 sono saliti a 100 milioni di € come dire 20 milioni a KM (!) da non credere. Comunque si farà. Ma nessuno canti Vittoria, anzi meglio non farne un ulteriore fatto "partitico" per questioni elettorali o di seggio. Se mi manda la sua mail, sono disponibile ad inviare i documenti e le foto sopra descritte. Con ossequi, Luciano Parolin [email protected]
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