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Vedo molto irto il trasferimento in Albania degli eritrei sbarcati dalla Diciotti, perché loro in Albania, proprio non ci vorranno andare… hanno pagato gli scafisti per essere portati in Italia, da dove potranno anche scegliere una destinazione diversa, ma non sarà di certo l’Albania. Peccato perché è un paese accogliente ma l'Albania non fa parte della UE per cui solo col loro assenso vi potranno essere condotti. Vedo, quindi, solo politica e poca carità cristiana in tutta la vicenda, del resto si evince anche dalle dichiarazioni di Fantò. Parole & politica, politica & parole.

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Dopo che la testata online Vvox ha aperto il caso "Serenissima - A4 Holding. Albania" il 7 aprile con un articolo a firma del nostro ex Marco Milioni ("Da Verona all'Albania: A4 vende Serenissima Costruzioni. La stampa albanese scatenata, mentre in Veneto tutto tace")  e dopo i due approfondimenti di Pietro Zanella su VicenzaPiu.com (il 22 aprile "A4 vende Serenissima Costruzioni alla Lci srl, ma a pagare sono 650 lavoratori... albanesi: export di malaffari da Verona via Puglia?" e il 24 aprile "Serenissima Spa, Tirana stacca la spina: pronte cause milionarie da entrambi i lati dell'Adriatico") oggi rilanciano finalmente l'affaire sul cartaceo anche il Corriere del Veneto edizione di Verona e Il Giornale di Vicenza.

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Pubblicato alle 16.45 del 24 aprile, aggiornato alle 21.50. Il governo di Tirana ha staccato la spina. Inutile dare ancora credito a "Serenissima costruzioni Spa" il gigante un tempo parte di A4 Holding, società proprietaria dell'omonima autostrada, vincitrice di una serie di appalti in terra Albanese. La strade delle mediazioni, a cui hanno partecipato anche alcuni politici italiani, non hanno portato a nulla. Le ditte ed i lavoratori albanesi che tramite una rete di subappalti hanno portato a termine un primo stralcio dei lavori dei by-pass autostradali di Fier e di Valona, vedono così allontanarsi la possibilità di essere pagati per il lavoro svolto come denunciato su questo mezzo sotto il titolo "A4 vende Serenissima Costruzioni alla Lci srl, ma a pagare sono 650 lavoratori... albanesi: export di malaffari da Verona via Puglia?"..

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Poco più di mille km separano Tirana da Verona. Abbastanza perché l'eco di una notizia partita da laggiù arrivi spento in terra veneta. Le proteste di centinaia di lavoratori albanesi che attendono di essere pagati dopo aver svolto il loro lavoro per conto di un gigante del settore infrastrutture nostrano, qui da noi non riempiono le pagine dei giornali nazionali né creano scandalo, eppure ci sono e, tanto per cambiare, non trovano alcuna risposta dalle autorità italiane. La storia è quella dei contratti dei By-Pass autostradale di Fier e di Valona, opere volute dal governo albanese per rafforzare il sistema autostradale nel 2013 grazie a dei finanziamenti BERS.

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Regione Veneto  -  Il vicepresidente della Regione Marino Zorzato ha accolto stamane all'aeroporto Marco Polo di Venezia il Primo Ministro dell'Albania Edi Rama insieme a una delegazione di cui fa parte anche il ministro per lo sviluppo economico, il commercio e l'impresa Arben Ahmetaj. La delegazione era accompagnata dall'ambasciatore italiano a Tirana, Massimo Gaiani.

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Riceviamo da Massimo conforto (Energia e sorrisi onlus, [email protected]) e pubblichiamo.

Sono a chiedervi aiuto. Il camion di Energia e sorrisi onlus, impegnato nella distribuzione di aiuti umanitari e nell'assistenza ai piloti impegnati nel rally di Albania, durante l'attraversamento di un tunnel ha incocciato un cavo elettrico, si è incendiato e abbiamo perso TUTTO. Abbiamo rischiato di morire per un cavo installato da "criminali", eravamo oltre 20 mezzi e decine di persone intrappolate nel tunnel, solo la prontezza del nostro autista Nicola e del mezzo che seguiva ha evitato una strage (le fotografie della Photo Gallery fanno capire la dinamica e i danni).

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