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Dopo il trionfo nel 2008 con i colori bianco-verdi del club di Pechino, e la breve apparizione nelle prime tre giornate della scorsa stagione - visto il suo impegno in GP2 Mains Series - con la casacca bianco-rossa del club greco dell'Olympiakos, il pilota thienese si è legato per questa stagione ai colori viola all'RSC Anderlecht, squadra che milita nel campionato belga.

Minardi Press  

Sul tracciato inglese di Silverstone questo fine settimana tornerà in scena la Superleague Formula, il campionato che per la terza stagione unirà il mondo dei motori con quello calcistico.
Dopo aver dominato la scena con i colori bianco-verdi del club di Pechino nel 2008, e aver preso parte alle prime tre giornate nella scorsa stagione con il club greco dell'Olympiakos, il thienese Davide Rigon torna nel campionato a tempo pieno indossando la casacca dall' RSC Anderlecht, portato in pista dal team Azerti.
"Mercoledì arriverò in circuito. Non vedo l'ora di entrare in pista per poter scaricare a terra tutti i 750 CV della vettura. Conosco molto bene questo tipo di monoposto, anche se la scorsa stagione ho preso parte solo ai primi tre appuntamenti, visto il mio impegno in GP2 Series," commenta Davide Rigon "Durante le prove libere cercherò di ritrovare il giusto feeling con la monoposto e di conoscere al meglio lo staff del team Azerti. Sarà importante iniziare con il piede giusto, perché ad ogni appuntamento ci sono molti punti in palio. Rispetto al 2008 ci sono il doppio di appuntamenti (da sei a dodici) e questo renderà ancora più interessante il campionato, per non parlare poi del parco piloti. Molti possono vantare con una grande esperienza a livello internazione, a partire del mio compagno di box Robert Doormbos" conclude l'attaccante dell'Anderlecht
La giornata di venerdì sarà dedicata agli allenamenti di rifinitura con i tre turni di prove libere da 30' ciascuno, in cui il neo acquisto della squadra belga andrà alla ricerca del miglior setup in vista delle spettacolari qualifiche (in programma sabato a partire dalle 15.15 ora italiana).

Tramite un sorteggio i club saranno divisi in due gironi (A e B): i piloti avranno quindi a disposizione 15 minuti per staccare la loro migliore prestazione e accedere alla fase finale. I migliori otto si sfideranno sul giro secco accedendo di fatto ai quarti, alla semi-finale e alla finale, che determinerà il primo poleman stagionale.
Domenica alle 12.10 le luci verdi daranno il via al primo dei tre matches in programma, con i piloti impegnati per 45 minuti. A seguire il secondo appuntamento, il cui schieramento sarà disegnato con l'inversione completa dell'ordine di arrivo di gara-1. Alle 16.05 prenderà il via la Super Finale che determinerà il vincitore assoluto del primo week end: i top 3 dei due appuntamenti si sfideranno in una gara sprint da 10'.
"Il programma è veramente molto intenso e non ci sarà un attimo di sosta. In Superleague Formula i turni di prove libere sono fondamentali per la messa a punto e la verifica della vettura. In qualifica ci sono solo 15 min per accedere alla finale, la quale si gioca solo su un giro secco, dove ogni minima sbavatura si paga a caro prezzo. Bisogna avere una guida pulita e precisa. Anche tra una gara e l'altra il tempo è minimo, soprattutto per riparare un danno in caso di collisione" conclude Rigon

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Il thienese Davide Rigon firma con RSC Anderlecht e torna in Superleague Formula
Davide Rigon è dell'RSC Anderlecht. Dopo essere stato vicino a molti club, il giovane talento veneto (è nato a Thiene il 26 agosto 1986 ed ha vinto già la Superleague Formula nel 2008, n.d.r.) ha scelto di indossare la casacca viola e di difendere i colori della squadra belga, tornando a tempo pieno in Superleague Formula, il campionato che per il terzo anno consecutivo unirà il mondo dei motori a quello del calcio.

Firmando con Rigon l'Anderlecht, gestito in pista dal team Azerti, si è assicurato il "pezzo da 90" del mercato, grazie ad un curriculum ricco di vittorie e titoli. Il neo capitano del club belga conosce molto bene il campionato e la monoposto, grazie al successo nel 2008 con i bianco-verde di Pechino e alla partecipazione nelle prime giornate della scorsa stagione con la casacca bianco-rossa dell'Olympiakos.
"Sono veramente contento di essere riuscito a tornare in Superleague e, per questo, voglio ringraziare il team Azerti per aver creduto in me. Il livello del campionato sarà molto elevato con molti piloti provenienti dalla Formula 1. Credo che sarà anche più competitivo della GP2," commenta Davide Rigon "La macchina è molto bella, potente e impegnativa. Richiede una grande preparazione fisica. Fin dalle prime gare punterò alla vittoria e alle prime posizioni, oltre che a conoscere tutto lo staff del team per trovare la giusta intesa. Il calendario passa da 6 a 12 appuntamenti e anche questo è sicuramente un punto molto importante"
Per la stagione 2010 la Superleague Formula si presenta ai nastri di partenza ricca di novità, a partire dal numero di mach, che passa da sei a undici, con ancora una giornata da definire.

Il girone di andata si giocherà tra Inghilterra (Silverstone), Belgio (Assen), Francia (Magny-Cours), Portogallo (Jarama), Germania (Nurburgring) e Olanda (Zolder), con fischio di inizio il prossimo 3 aprile. La fase finale si snoderà invece tra Inghilterra (1 agosto Brands Hatch), Italia (Adria) Portogallo (Portimao) e Spagna (Los Arcos e Jerez)
Ricco, ricchissimo, il montepremi finale che tocca quota 5 milioni di euro.

Il nuovo campione della Superleague Formula sarà premiato con 1 milione di Euro, mentre al secondo e al terzo classificato spetteranno rispettivamente 500.000 e 250.000€. Confermata la Super Finale alla quale accederanno i migliori sei drivers tra le due manches che animeranno ogni week end.
"Il montepremi è veramente ricco. Credo che sia anche il più alto in Europa, secondo solo alla Formula 1... ma quello è un altro discorso," continua un sorridente Davide "Gli organizzatori stanno lavorando anche per dare la possibilità di vincere un test in Formula 1 ... che rimane il mio grande obiettivo per il 2011. In tutti questi mese ho continuato gli allenamenti in palestra, senza mai mollare, anche nei momenti più difficili in cui vedevo tutte le porte chiudersi. Sono pronto e non vedo l'ora di partire per Silverstone e tornare a guidare la monoposto
"Sono molto contento di essere riuscito a sistemare Davide in questo campionato che, insieme alla GP2 era il nostro obiettivo principale per questa stagione," dichiara il manager Giovanni Minardi "Sono state giornate molto difficili perché dopo esser stati ad un passo dalla firma con i colori giallo-rossi della Roma, il team si è tirato indietro. Per fortuna abbiamo trovare un'ottima sistemazione in un ottimo team. Per questo voglio ringraziare il team principal di Azerti che ci ha dato un grosso aiuto per arrivare alla firma di quest' accordo. Sarà una stagione molto competitiva, partendo proprio dal compagno di box di Davide, Robert Doornbos, un pilota molto veloce e con una grande esperienza a livello mondiale " conclude Minardi