Rassegna stampa

Categorie: Politica, Economia&Aziende

Aziende strategiche allo Stato, art. 43 della Costituzione: lo motiva Paolo Maddalena, ex presidente della Corte costituzionale

Sabato 1 Settembre 2018 alle 11:10
ArticleImage L'articolo di Salvatore Settis, apparso sul Fatto del 25 agosto 2018 (pubblicato in fondo*), dal titolo "Impariamo da Genova a salvaguardare l'Italia", merita, a nostro avviso, un ulteriore approfondimento sulle "cause" che impediscono da tempo ai nostri governi di porre in essere gli investimenti necessari per evitare i disastri come quello del ponte di Genova. A parte le personali responsabilità, che saranno accertate dalla magistratura, non si può prescindere dal porre in evidenza che esistono anche cause esterne che ci costringono a inseguire i danni, piuttosto che a prevenirli. 

 

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Categorie: Politica

L'ex prefetto di Padova Patrizia Impresa obietta sul contesto di quanto detto al suo vice Pasquale Aversa: "Ne abbiamo fatte di porcherie sui profughi"

Venerdi 31 Agosto 2018 alle 22:54
ArticleImage "È vero che ne abbiamo fatte di porcherie, però quando le potevamo fare". A parlare - si legge nell'articolo che pubblichiamo di Huffington Post -è l'ex prefetto di Padova, Patrizia Impresa. Oggetto della discussione l'accoglienza ai migranti. La conversazione, diffusa dal Il Mattino di Padova, è datata 14 aprile dell'anno scorso. Impresa, intercettata dai carabinieri nell'ambito di un'inchiesta - nella quale non è indagata - sulla gestione dell'accoglienza in Veneto, parlava con l'allora vice prefetto vicario di Padova, Pasquale Aversa, delegato ad occuparsi da gestione dei migranti. 

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Categorie: Politica, Ambiente, Fatti

Pedemontana Veneta, Il Fatto: è rissa tra Lega e M5S. Per Jacopo Berti (M5S) "il margine è del 66%, più di Autostrade", per Matteo Salvini "quello veneto è un modello"

Venerdi 31 Agosto 2018 alle 09:25
ArticleImage Non solo Genova. Non solo quel maledetto ponte, con il carico di interessi e cattivi pensieri attorno alla sua ricostruzione. A incrinare il rapporto tra Lega e Cinque Stelle, dilatando la distanza su un punto già critico come quello delle infrastrutture, ecco il tratto veneto della Pedemontana: cento chilometri di autostrada che per il Carroccio (quasi) partito unico nella regione, sono un totem. Ma contro cui il M5S locale protesta a tutta forza, con il silenzio-assenso del Movimento nazionale, gridando al "regalo" del governatore leghista Luca Zaia al consorzio privato Sis (il costruttore piemontese Dogliani e gli spagnoli Sacyr, azienda della compagnia petrolifera Repsol).

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Categorie: Politica, Economia&Aziende

Via i Benetton da Autostrade? Libero: "Per loro è un affare"

Mercoledi 29 Agosto 2018 alle 11:41
ArticleImage Voi suonerete i vostri immigrati, noi suoneremo i nostri Benetton. Dove "suonare" significare pestare di santa ragione. Il ping-pong propagandistico dei due vicepremier, che cavalcano per carità, con ragione sul piano tattico - i loro rispettivi cavalli di battaglia. Ieri, mentre Salvini sposava Orban, Di Maio è tornato a sparare "a palle incatenate", come il Corsaro Nero, contro i Benetton, definendoli "prenditori" (con espressione felice mutuata, probabilmente, dall'imprenditore-anti-'ndrangheta di Gioia Tauro Nino De Masi che aveva visitato a luglio) anzichè "imprenditori".

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Preti pedofili, monsignor Carlo Maria Viganò “scomunica” il Papa

Lunedi 27 Agosto 2018 alle 11:43
ArticleImage “Papa Francesco sia il primo a dare il buon esempio a cardinali e vescovi che hanno coperto gli abusi di McCarrick e si dimetta insieme a tutti loro”. La richiesta, durissima e senza precedenti, arriva da monsignor Carlo Maria Viganò, ex nunzio apostolico negli Usa, in una lunga lettera pubblicata su La Verità. Il diplomatico attacca Bergoglio accusandolo di aver coperto per 5 anni, ovvero dall’inizio del suo pontificato, gli abusi sessuali dell’arcivescovo emerito di Washington Theodore McCarrick, al quale recentemente Francesco ha tolto la porpora. 

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Categorie: Politica, Economia&Aziende

Come l’Italia si gioca la partita sullo spread: consigli su titoli di Stato, bond in euro e Tresury

Domenica 26 Agosto 2018 alle 10:05
ArticleImage Un lettore ci scrive:  "Pur non essendo un economista , e non avendo a disposizione dati macroeconomici particolari, nonostante la mini ripresa in atto, sono pessimista, per l'economia italiana . Molto pessimista. Cosa ci aspetta, nei prossimi mesi? Al di là della manovra sempre preannunciata e ora differita a settembre, finanziariamente inattuabile, salvo sfondare il debito, tutti i dati sono già preoccupanti di per sé, come anche riporta IL SOLE 24 ORE, supplemento Plus, di ieri (articoli a seguire).".

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Travolto dall'auto blu del capo della sanità veneta Domenico Mantoan: " È morto d'infarto". Ma pm Cristina Gava sconfessa il perito dr. Montisci che dipende da... Mantoan

Sabato 25 Agosto 2018 alle 08:50
ArticleImage L'auto blu che invade la corsia, una moto che inchioda, lo schianto. L'incidente in cui ha perso la vita Cesare Tiveron, colpito da un'auto di servizio della Regione Veneto il 15 settembre 2016 davanti all'ospedale di Padova, si sta trasformando in un intrigo medico-legale. Perché sul sedile posteriore della Fiat Bravo che ha compiuto la manovra vietata sedeva il direttore generale della sanità veneta, Domenico Mantoan, il dirigente che gestisce 9 miliardi del bilancio regionale. E intorno a quel sinistro si è scatenata una guerra di perizie, firmate da alcuni dei più autorevoli docenti di medicina legale, che ora imbarazza la Procura di Padova.

 

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Categorie: Politica, Economia&Aziende

In trincea la truppe dei Benetton

Venerdi 24 Agosto 2018 alle 10:39
ArticleImage Era scontato. I giudizi al vetriolo nei confronti dell’opaco sistema delle concessioni autostradali seguiti al crollo di Genova, hanno immediatamente provocato le reazioni più o meno orchestrate di chi quel sistema lo vede con favore. O dal quale semplicemente ci lucra come non mai. Mentre gli inquirenti procedono con i sequestri delle carte, Atlantia, azionista di riferimento di Autostrade per l’Italia, preconizza ritorsioni verso quanti mettano inopinatamente a rischio il business del gruppo concessionario di una buona parte della rete autostradale del Paese (Foto Andrea Solaro, GettyImages).

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Cissè, i francesi e il Vicenza fantasma. CorVeneto: "ha sede, giocatori e fa arrabbiare i Rosso"

Mercoledi 22 Agosto 2018 alle 11:05
ArticleImage E' stata già definita dai più come «la squadra che non esiste» perché ad oggi non è iscritta ad alcun campionato. Ma il clamore mediatico che ha suscitato nei giorni scorsi l'Ac Vicenza 1902, il cosiddetto «Vicenza 2» del duo francese Brice Dejardins e Christian Payan nato dopo il fallimento del Vicenza Calcio, è stato enorme. Grazie all'ingaggio (se così lo si può chiamare) nientemeno che di Djibril Cissé, 37 anni, ex centravanti di Lazio, Liverpool e della nazionale francese, l'eco mediatica che ha accompagnato la vicenda ha fatto presto il giro del web.

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Categorie: Fatti, Economia&Aziende

Il file segreto di Banca Popolare di Vicenza sugli “scavalcati” dai vip sfuggito a Consob, Il Fatto: 8.000 richieste, solo 630 "accontentati"

Mercoledi 22 Agosto 2018 alle 10:18
ArticleImage Tra fine 2013 e ottobre 2014 a una direzione territoriale lombarda della Banca Popolare di Vicenza arrivarono 65 ordini di vendere un totale di 43.543 azioni BpVi. L'ufficio avrebbe dovuto trasmettere subito le domande degli azionisti alla direzione generale, deputata ad attivare le procedure di riacquisto attraverso il Fondo azioni proprie della banca o a incrociare gli ordini di vendita con altre richieste di acquisto. Ma in 34 casi i documenti furono inviati dalla Lombardia al Veneto con un ritardo medio di 60 giorni lavorativi dalla data di ricezione e, in sette casi, oltre 100 giorni dopo.

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Giovedi 27 Dicembre 2018 alle 17:38 da Luciano Parolin (Luciano)
In Panettone e ruspe, Comitato Albera al cantiere della Bretella. Rolando: "rispettare il cronoprogramma"
Caro fratuck, conosco molto bene la zona, il percorso della bretella, la situazione dei cittadini, abito in Viale Trento. A partire dal 2003 ho partecipato al Comitato di Maddalene pro bretella, e a riunioni propositive per apportare modifiche al progetto. Numerose mie foto del territorio sono arrivate a Roma, altri miei interventi (non graditi dalla Sx) sono stati pubblicati dal GdV, assieme ad altri come Ciro Asproso, ora favorevole alla bretella. Ho partecipato alla raccolta firme per la chiusura della strada x 5 giorni eseguita dal Sindaco Hullwech per sforamento 180 Micro/g. Pertanto come impegno per la tematica sono apposto con la coscienza. Ora il Progetto è partito, fine! Voglio dire che la nuova Giunta "comunale" non c'entra più. L'opera sarà "malauguratamente" eseguita, ma non con il mio placet. Il Consigliere Comunale dovrebbe capire che la campagna elettorale è finita, con buona pace di tutti. Quello che invece dovrebbe interessare è la proprietà della strada, dall'uscita autostradale Ovest, sino alla Rotatoria dell'Albara, vi sono tre possessori: Autostrade SpA; La Provincia, il Comune. Come la mettiamo per il futuro ? I costi, da 50 sono saliti a 100 milioni di € come dire 20 milioni a KM (!) da non credere. Comunque si farà. Ma nessuno canti Vittoria, anzi meglio non farne un ulteriore fatto "partitico" per questioni elettorali o di seggio. Se mi manda la sua mail, sono disponibile ad inviare i documenti e le foto sopra descritte. Con ossequi, Luciano Parolin [email protected]
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