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Zanetti e gli impertinenti Milioni e Mancassola

Di Giovanni Coviello (Direttore responsabile VicenzaPiù) Sabato 21 Luglio 2012 alle 12:04 | 0 commenti

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Filippo Zanetti di Vicenza Capoluogo commenta su Facebook il corsivo del nostro Marco Milioni sulla presumibile inutilità di nuovi spazi edificatori in presenza del duraturo calo demografico ieri ufficialmente presentato e compiutamente argomentato da lui stesso in qualità di Consigliere delegato ai servizi Informatici.

Ecco il suo commento: «Il demografo, l'urbanista e il fazioso... Oggi si è parlato di andamenti demografici e di statistica, presentando i dati. Nessun virus nei mei computer (uso linux... non corro rischi). Forse però un virus di faziosità nell'articolo c'è. L'argomento urbanistica non c'entrava per nulla. Però è vero che la maggioranza a cui appartengo ha votato un pat che ha fissato un limite alle nuove costruzioni e al consumo di sau proprio perché ha fissato in un limite massimo 130.000 la previsione sul numero di abitanti che Vicenza può avere. Qualcuno prima di noi parlava di 150.000 / 200.000 con delle previsioni ben diverse di consumo di territorio. Ma oggi abbiamo fornito solo dati, nessun riferimento o commento a scelte urbanistiche. Forma corretta, linguaggio appropriato, argomento non del tutto pertinente».
Dopo un nostro personalissimo primo cenno di risposta («Meno abitanti, zero case dopo le 5.000 sfitte: faziosi di sicuro, a favore dell'ambiente, però») oggi abbiamo letto con interesse l'analogo corsivo che su Il Giornale di Vicenza il collega Gian Marco Mancassola ha pubblicato a commento dell'ampio servizio del suo giornale sui dati di Zanetti e che di seguito riportiamo integralmente:
«Una sveglia al mercato immobiliare
Da Il Giornale di Vicenza, di Gian Marco Mancassola
sabato 21 luglio 2012 CRONACA, pagina 17
Più vecchia, più sola, meno popolosa. Il ritratto della Vicenza immortalata nel 2011 è un prezioso vademecum per pensare (o ripensare) il modus vivendi di una città che perde abitanti e giovani coppie con figli. L´hinterland in questi anni ha offerto soluzioni abitative concorrenziali: più qualità a costi inferiori. In deficit di appeal, il capoluogo ha percentuali da metropoli (il numero dei single è degno di Londra e New York), ma proporzioni da profonda provincia italiana (quota 130 mila resta un miraggio). Il Piano degli interventi, che innescherà il disegno urbanistico dei prossimi 30 anni, non può non tenere conto di queste curve demografiche, che suonano come campanello d´allarme per imprese edili e agenzie immobilari: se il mercato non si rigenera, il trend negativo rischia di ingobbirsi. A occhio sembrerebbe scaduto il tempo degli alveari vista tangenziale a costi stellari.
»
Cosa dire a questo punto all'amico Zanetti se non questo: «Anche Gian Marco Mancassola è impertinente nel suo corsivo a commento dei "soli dati"?»


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Giovedi 27 Dicembre 2018 alle 17:38 da Luciano Parolin (Luciano)
In Panettone e ruspe, Comitato Albera al cantiere della Bretella. Rolando: "rispettare il cronoprogramma"
Caro fratuck, conosco molto bene la zona, il percorso della bretella, la situazione dei cittadini, abito in Viale Trento. A partire dal 2003 ho partecipato al Comitato di Maddalene pro bretella, e a riunioni propositive per apportare modifiche al progetto. Numerose mie foto del territorio sono arrivate a Roma, altri miei interventi (non graditi dalla Sx) sono stati pubblicati dal GdV, assieme ad altri come Ciro Asproso, ora favorevole alla bretella. Ho partecipato alla raccolta firme per la chiusura della strada x 5 giorni eseguita dal Sindaco Hullwech per sforamento 180 Micro/g. Pertanto come impegno per la tematica sono apposto con la coscienza. Ora il Progetto è partito, fine! Voglio dire che la nuova Giunta "comunale" non c'entra più. L'opera sarà "malauguratamente" eseguita, ma non con il mio placet. Il Consigliere Comunale dovrebbe capire che la campagna elettorale è finita, con buona pace di tutti. Quello che invece dovrebbe interessare è la proprietà della strada, dall'uscita autostradale Ovest, sino alla Rotatoria dell'Albara, vi sono tre possessori: Autostrade SpA; La Provincia, il Comune. Come la mettiamo per il futuro ? I costi, da 50 sono saliti a 100 milioni di € come dire 20 milioni a KM (!) da non credere. Comunque si farà. Ma nessuno canti Vittoria, anzi meglio non farne un ulteriore fatto "partitico" per questioni elettorali o di seggio. Se mi manda la sua mail, sono disponibile ad inviare i documenti e le foto sopra descritte. Con ossequi, Luciano Parolin [email protected]
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