Quotidiano | Categorie: Energia

Vicenza-Verona: un feeling pieno di energia

Di Daniela Ceccon Martedi 25 Settembre 2012 alle 20:43 | 0 commenti

ArticleImage

Di un possibile asse Vicenza-Verona su diversi fronti si sta parlando da un po'. La riorganizzazione delle province e il configurarsi di Venezia come "città metropolitana" hanno accelerato la nascita di un polo del Veneto Orientale (formato da Treviso, Padova e Venezia), al quale Flavio Tosi ha voluto subito fare da contrappeso, proponendo anche per la sua Verona lo status di città metropolitana.

In un disegno di questo tipo, Vicenza potrebbe trovare il suo posto accanto a Verona in un sodalizio che è in realtà già cominciato.

Avviato dai due sindaci Variati (Pd) e Tosi (Lega), il primo passo è stato fatto sul fronte dell'energia, con la nascita di una new company (newco) sorta dall'unione delle due società di servizio cittadine: la vicentina Aim Energy e la veronese Agsm Energy.
Secondo quanto detto dall'amministratore unico di Aim Paolo Colla, grazie ai vantaggi economici per i due soci, sarà possibile ridurre il costo, con offerte ad hoc, per la clientela finale. Colla ha fatto sapere anche che non ci saranno cambiamenti in negativo per l'occupazione, e che, se la newco si posizionerà bene nel mercato, potranno anzi esserci sviluppi occupazionali.

(Sabato su VicenzaPiù in edizione cartacea e pdf l'articolo completo)


Commenti

Ancora nessun commento.
Aggiungi commento

Accedi per inserire un commento

Se sei registrato effettua l'accesso prima di scrivere il tuo commento. Se non sei ancora registrato puoi farlo subito qui, è gratis.





Commenti degli utenti

Giovedi 27 Dicembre 2018 alle 17:38 da Luciano Parolin (Luciano)
In Panettone e ruspe, Comitato Albera al cantiere della Bretella. Rolando: "rispettare il cronoprogramma"
Caro fratuck, conosco molto bene la zona, il percorso della bretella, la situazione dei cittadini, abito in Viale Trento. A partire dal 2003 ho partecipato al Comitato di Maddalene pro bretella, e a riunioni propositive per apportare modifiche al progetto. Numerose mie foto del territorio sono arrivate a Roma, altri miei interventi (non graditi dalla Sx) sono stati pubblicati dal GdV, assieme ad altri come Ciro Asproso, ora favorevole alla bretella. Ho partecipato alla raccolta firme per la chiusura della strada x 5 giorni eseguita dal Sindaco Hullwech per sforamento 180 Micro/g. Pertanto come impegno per la tematica sono apposto con la coscienza. Ora il Progetto è partito, fine! Voglio dire che la nuova Giunta "comunale" non c'entra più. L'opera sarà "malauguratamente" eseguita, ma non con il mio placet. Il Consigliere Comunale dovrebbe capire che la campagna elettorale è finita, con buona pace di tutti. Quello che invece dovrebbe interessare è la proprietà della strada, dall'uscita autostradale Ovest, sino alla Rotatoria dell'Albara, vi sono tre possessori: Autostrade SpA; La Provincia, il Comune. Come la mettiamo per il futuro ? I costi, da 50 sono saliti a 100 milioni di € come dire 20 milioni a KM (!) da non credere. Comunque si farà. Ma nessuno canti Vittoria, anzi meglio non farne un ulteriore fatto "partitico" per questioni elettorali o di seggio. Se mi manda la sua mail, sono disponibile ad inviare i documenti e le foto sopra descritte. Con ossequi, Luciano Parolin [email protected]
Gli altri siti del nostro network