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Via libera dal CIPE alla Valdastico Nord, Busin: passaggio molto importante

Di Emma Reda Martedi 11 Novembre 2014 alle 15:01 | 0 commenti

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Riceviamo da Filippo Busin, capogruppo Lega Nord in commissione Finanze, e pubblichiamo
Si è tenuta il 10 novembre la seduta del CIPE che si è espresso anche sulla Valdastico Nord. Sentita la relazione del Ministro delle Infrastrutture, il CIPE ha rimandato al Consiglio dei Ministri la decisione definitiva.

Il passaggio è molto importante in quanto sancisce la priorità dell’opera a livello nazionale e chiude l’iter per la ricerca della leale collaborazione tra le parti per esperire tutte le possibilità di accordo con i Trentini.
Obiettivo è raggiungere un accordo, ma in ogni caso il CdM ha ora il potere di decidere anche con il parere contrario della PAT.

La Valdastico Nord si farà ed è un’opera fondamentale per collegare direttamente le zone produttive della Pedemontana Veneta con la Valle dell’Adige, l’Austria, la Germania e tutto il Nord Europa.
In questo senso si inserisce nel piano delle famose Ten-T, le 10 grandi infrastrutture di collegamento del continente pensate dalla Commissione Europea, fra le quali si privilegiano, perché considerate maggiormente strategiche, le linee Nord-Sud rispetto a quelle Est-Ovest. La Valdastico in particolare si inserisce nel corridoio Mediterraneo Helsinky-Palermo, come variante della Modena Brennero.

Si passa ora alla fase di negoziazione con gli enti locali coinvolti per la realizzazione dell’opera. La Regione Veneto è disponibile a collaborare e confrontarsi con la provincia autonoma di Trento.

Il tratto autostradale Piovene Rocchette- Besenello rappresenta una grande opportunità non solo per accorciare le distanze con la vicina regione del Trentino Alto Adige e con tutto il nord dell’Europa, ma anche per creare nuovi posti di lavoro.

Leggi tutti gli articoli su: Filippo Busin, Valdastico nord

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Giovedi 27 Dicembre 2018 alle 17:38 da Luciano Parolin (Luciano)
In Panettone e ruspe, Comitato Albera al cantiere della Bretella. Rolando: "rispettare il cronoprogramma"
Caro fratuck, conosco molto bene la zona, il percorso della bretella, la situazione dei cittadini, abito in Viale Trento. A partire dal 2003 ho partecipato al Comitato di Maddalene pro bretella, e a riunioni propositive per apportare modifiche al progetto. Numerose mie foto del territorio sono arrivate a Roma, altri miei interventi (non graditi dalla Sx) sono stati pubblicati dal GdV, assieme ad altri come Ciro Asproso, ora favorevole alla bretella. Ho partecipato alla raccolta firme per la chiusura della strada x 5 giorni eseguita dal Sindaco Hullwech per sforamento 180 Micro/g. Pertanto come impegno per la tematica sono apposto con la coscienza. Ora il Progetto è partito, fine! Voglio dire che la nuova Giunta "comunale" non c'entra più. L'opera sarà "malauguratamente" eseguita, ma non con il mio placet. Il Consigliere Comunale dovrebbe capire che la campagna elettorale è finita, con buona pace di tutti. Quello che invece dovrebbe interessare è la proprietà della strada, dall'uscita autostradale Ovest, sino alla Rotatoria dell'Albara, vi sono tre possessori: Autostrade SpA; La Provincia, il Comune. Come la mettiamo per il futuro ? I costi, da 50 sono saliti a 100 milioni di € come dire 20 milioni a KM (!) da non credere. Comunque si farà. Ma nessuno canti Vittoria, anzi meglio non farne un ulteriore fatto "partitico" per questioni elettorali o di seggio. Se mi manda la sua mail, sono disponibile ad inviare i documenti e le foto sopra descritte. Con ossequi, Luciano Parolin [email protected]
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