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Transazione lontana dall'80%, un socio - manager d'impresa presenta un suo personale piano industriale per la BPVi: sacrifici da fare ma a tutti i livelli, per recuperare fiducia

Di Citizen Writers Domenica 19 Marzo 2017 alle 14:50 | 1 commenti

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Caro Direttore, è tra noi recentemente intercorso un breve e veloce scambio di email riguardo alle nostre Banche, la Banca Popolare di Vicenza e Veneto Banca, confessando che ci sono cascato anch'io per distrazione, negligenza, pigrizia; direi non per incompetenza come potrà desumere scorrendo il mio CV. Ebbene leggo tutto ciò che la stampa riporta, compreso quello che scrive lei e mi sento di dire che non sta accadendo nulla, non si sta facendo nulla di ciò che davvero servirebbe a uscire dal pantano con la speranza di poi risalire. Sul passato non c'è la minima chiarezza, sui "piani industriali" meno che meno, i compensi ad amministratori sono un pubblico insulto, la magistratura non si vede, sulle adesioni si spacciano grossolane bugie la cui diffusione è affidata a Gianni Mion, un signore in età e dall'eloquio confuso.

L'altro giorno è stata ottenuta la complicità di Ilvo Diamanti per la Fondazione Roi e del Vescovo Mons. Beniamino Pizziol per quelle della Diocesi di Vicenza, che senz'altro servirà a convincere qualche buon cattolico riverente.

Ma quell'80% se lo devono scordare e allora dovranno ricorrere al cilindro e tirare fuori qualche altro coniglio.

Da ex dirigente d'azienda, pensionato attivo, provo a elencare qualcosa che farei io come parte di un personalissimo, modesto ma realistico "piano industriale" non teso solo a tappare i buchi ma anche a guardare avanti, obiettivo indispensabile per dare un senso ai sacrifici personali, del sistema bancario e finanziario che supporta Atlante e dello Stato:
- metterei subito in vendita tutto il vendibile, ma proprio tutto: immobili, quadri, tappeti, sedi di rappresentanza poichè quello non fa "patrimonio" per il core-business che è invece ciò che serve per ripartire
- ridurrei drasticamente i vertici e i loro compensi, ma con plafond normali. Massimo 10.000 €/netti mese, non 100.000 e taglio del 30% alla restante dirigenza; camperà bene ugualmente.
- eliminerei tutte le auto aziendali, anche quella del presidente, che usino la propria a rimborso/Km. tariffa Aci
- ridurrei, quando non totalmente inutii, gli spazi delle filiali/agenzie alla metà; ci starebbero dentro comodi ugualmente
- discuterei con i dipendenti, una parte dei quali "complici" dei danni subiti dai soci, una qualche forma di condivisione del flop della banca tipo contratti di solidarietà, part time volontari e una riconsiderazione degli stipendi; se la banca chiude è peggio anche per loro
- riaprirei il dialogo con gli azionisti mostrando con lealtà e trasparenza ciò che si sta davvero facendo non dimenticando che l'offerta di ristoro avrebbe dovuto essere fatta almeno in area 30 - 40%, magari erogabile in alcuni anni e vincolandone una parte, da garantire, a "restare" in banca; coloro che hanno accettato il ricatto dei 9 euro non ridaranno di certo fiducia alla BPVi e la raccolta ne soffrirà ulteriormente
- includere in una nuova proposta di ristoro tutti gli azionisti "ante 2007" che sono quelli che da più tempo hanno dato fiducia alla banca
- solleciterei la magistratura ad accelerare e a procedere al sequestro degli immensi patrimoni dei responsabili monetizzandoli per aggiungerne il ricavato a quanto destinato all'indennizzo/ristoro visto anche che chi avrà aderito non potrà più procedere legalmente
- terrei al corrente le rappresentanze degli azionisti settimanalmente e per iscritto sul procedere delle cose e poi diffonderei ampiamente tale informazione
E' solo uno scenario, caro Direttore, ma è di questo che gli azionisti hanno bisogno; devono vedere che "si sta davvero cambiando" e allora potrebbero anche accontentarsi di meno rispetto al 30-40% di cui sopra, accetterebbero di essere rimborsati anche più a distanza, ma tornerebbero ad essere clienti e a metterci i risparmi, così anche il credito potrebbe ripartire.
Ho la sensazione di avere fatto solo la lista dei desideri, ma le assicuro, caro direttore, che se mi venisse affidata un'azienda in quelle condizioni, solo così opererei.
Lettera firmata


Commenti

Inviato Lunedi 20 Marzo 2017 alle 10:25

Atlante vi sarà davvero grata per avergli fatto voi il piano industriale scritto nella sua cameretta dal pensionato "dirigente d'azienda"...
Il pensionato non spiega però perché i sindacati dovrebbero essere d'accordo coi tagli in busta paga finalizzati a risarcire gli azionisti. Siamo al mondo all'incontrario. I proprietari (soci) mandano in rovina la banca e i dipendenti devono pure tagliarsi lo stipendio per risarcirli...
Con questa morale del benaltrismo sono sempre più tifoso del bail in.
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Commenti degli utenti

Giovedi 27 Dicembre 2018 alle 17:38 da Luciano Parolin (Luciano)
In Panettone e ruspe, Comitato Albera al cantiere della Bretella. Rolando: "rispettare il cronoprogramma"
Caro fratuck, conosco molto bene la zona, il percorso della bretella, la situazione dei cittadini, abito in Viale Trento. A partire dal 2003 ho partecipato al Comitato di Maddalene pro bretella, e a riunioni propositive per apportare modifiche al progetto. Numerose mie foto del territorio sono arrivate a Roma, altri miei interventi (non graditi dalla Sx) sono stati pubblicati dal GdV, assieme ad altri come Ciro Asproso, ora favorevole alla bretella. Ho partecipato alla raccolta firme per la chiusura della strada x 5 giorni eseguita dal Sindaco Hullwech per sforamento 180 Micro/g. Pertanto come impegno per la tematica sono apposto con la coscienza. Ora il Progetto è partito, fine! Voglio dire che la nuova Giunta "comunale" non c'entra più. L'opera sarà "malauguratamente" eseguita, ma non con il mio placet. Il Consigliere Comunale dovrebbe capire che la campagna elettorale è finita, con buona pace di tutti. Quello che invece dovrebbe interessare è la proprietà della strada, dall'uscita autostradale Ovest, sino alla Rotatoria dell'Albara, vi sono tre possessori: Autostrade SpA; La Provincia, il Comune. Come la mettiamo per il futuro ? I costi, da 50 sono saliti a 100 milioni di € come dire 20 milioni a KM (!) da non credere. Comunque si farà. Ma nessuno canti Vittoria, anzi meglio non farne un ulteriore fatto "partitico" per questioni elettorali o di seggio. Se mi manda la sua mail, sono disponibile ad inviare i documenti e le foto sopra descritte. Con ossequi, Luciano Parolin [email protected]
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