Quotidiano | Categorie: Politica, Sanità

Trasporto sanitario, Sandri: progetto legge bipartisan a tutela qualità servizio

Di Redazione VicenzaPiù Venerdi 6 Aprile 2012 alle 14:19 | 0 commenti

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Lega Nord Veneto  -  Disciplina di un settore in cui operano 85 Enti e migliaia di volontari.
Trasporto sanitario, ecco la legge. Sandri: "Gli enti veneti in un registro che tuteli in primis la qualità del servizio". Un apposito elenco regionale stilato dalla Giunta nel quale inserire gli Enti e le aziende deputati ad esercitare l'attività di trasporto sanitario nelle Usl venete. Questa la "soluzione" al problema della qualità del servizio contenuta nel progetto di legge "bipartisan".

Il primo firmatario è il leghista Sandro Sandri seguito da altri 17 consiglieri di Carroccio, Pdl, Idv, Pd, a seguito della volontà espressa dall'aula ad ottobre 2011 di definire in tempi brevi i requisiti minimi per operare nel trasporto sanitario sul territorio veneto. Il progetto normativo, che sarà discusso rapidamente e titolato "Disciplina del Sistema regionale di trasporti sanitari", prevede quindi la redazione da parte dell'esecutivo regionale di un apposito elenco di soggetti autorizzati ed accreditati a svolgere l'attività per conto delle Usl, perché rispondenti in toto ai requisiti qualitativi disposti dalle LR 22/2002. Le aziende sanitarie perciò potranno regolare i propri rapporti con questi Enti tramite convenzione da stipulare secondo uno schema predisposto dalla Giunta, che fisserà anche i criteri di rimborso per la corresponsione dei servizi resi. "Di fatto - spiega Sandri - con questo progetto di legge stabiliamo anche quali sono le tipologie di servizio all'utenza, da quello di urgenza ed emergenza al trasporto in ambulanza di pazienti che richiedono assistenza specifica. Le attività di soccorso potranno essere svolte solamente da soggetti in possesso sia di autorizzazione che di accreditamento in base alla legge 22, tra cui le 'Croci' e le Ipab di natura associativa e volontaristica. Ciò che più conta, è che saranno fissate con estrema precisione le modalità di verifica e revisione della qualità e della quantità delle prestazioni rese, anche individuando indicatori specifici di efficienza. Questo a tutela delle aziende venete (85 tra Associazioni di volontariato, Onlus, cooperative, privati, di cui 56 con attività di Suem) che negli anni hanno sempre garantito standard di qualità alti e pertanto più impegnativi dal punto di vista economico-organizzativo, e che oggi si trovano ad operare in regime di prorogatio con contratti scaduti. Approvando presto una legge regionale, infine, andremo a riconoscere il lavoro silenzioso e gratuito di migliaia di volontari che operano nei vari Enti di trasporto sanitario in Veneto".


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Giovedi 27 Dicembre 2018 alle 17:38 da Luciano Parolin (Luciano)
In Panettone e ruspe, Comitato Albera al cantiere della Bretella. Rolando: "rispettare il cronoprogramma"
Caro fratuck, conosco molto bene la zona, il percorso della bretella, la situazione dei cittadini, abito in Viale Trento. A partire dal 2003 ho partecipato al Comitato di Maddalene pro bretella, e a riunioni propositive per apportare modifiche al progetto. Numerose mie foto del territorio sono arrivate a Roma, altri miei interventi (non graditi dalla Sx) sono stati pubblicati dal GdV, assieme ad altri come Ciro Asproso, ora favorevole alla bretella. Ho partecipato alla raccolta firme per la chiusura della strada x 5 giorni eseguita dal Sindaco Hullwech per sforamento 180 Micro/g. Pertanto come impegno per la tematica sono apposto con la coscienza. Ora il Progetto è partito, fine! Voglio dire che la nuova Giunta "comunale" non c'entra più. L'opera sarà "malauguratamente" eseguita, ma non con il mio placet. Il Consigliere Comunale dovrebbe capire che la campagna elettorale è finita, con buona pace di tutti. Quello che invece dovrebbe interessare è la proprietà della strada, dall'uscita autostradale Ovest, sino alla Rotatoria dell'Albara, vi sono tre possessori: Autostrade SpA; La Provincia, il Comune. Come la mettiamo per il futuro ? I costi, da 50 sono saliti a 100 milioni di € come dire 20 milioni a KM (!) da non credere. Comunque si farà. Ma nessuno canti Vittoria, anzi meglio non farne un ulteriore fatto "partitico" per questioni elettorali o di seggio. Se mi manda la sua mail, sono disponibile ad inviare i documenti e le foto sopra descritte. Con ossequi, Luciano Parolin [email protected]
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