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Trasporto pubblico locale, dal 20 agosto le nuove tariffe. Ma restano i tagli al personale

Di Daniela Ceccon Giovedi 16 Agosto 2012 alle 18:27 | 0 commenti

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Nell'attesa di vedere i primi cambiamenti che il Pum (Piano urbano di mobilità) porterà alla città, ecco le novità in fatto di trasporto pubblico locale, appena approvate dalla giunta. A presentarle, l'amministratore unico di Aim Mobilità, Pio Porelli: "Con le nuove tariffe contiamo di incentivare e semplificare l'uso del trasporto pubblico locale, a cominciare dal criterio con cui si calcolano le fasce di prezzo. Come già accade per le ferrotranvie, dal 20 agosto anche i biglietti per gli autobus di Vicenza saranno a fascia chilometrica".

Le fasce previste sono tre, anche se la fascia 2 e la 3 (molto piccola) saranno assimilate. Due diventano, quindi, anche le tariffazioni.
Si semplifica notevolmente la giungla dei titoli di viaggio: anche gli abbonamenti saranno divisi per fascia ma, anziché coprire solo un dato percorso o alcuni giorni, saranno validi per qualsiasi percorso all'interno della fascia e anche la domenica e i festivi. Per esempio, uno studente che prima spendeva 27,70 euro per un abbonamento che copriva il solo tragitto urbano casa-scuola nei giorni feriali, spende oggi 31,50 euro, ma può usare il suo abbonamento per qualsiasi percorso all'interno della fascia 1 e in qualsiasi giorno. Si abbassano i prezzi, invece, degli abbonamenti integrati con le ferrotranvie: un lavoratore spenderà adesso 27,80 euro al mese per un abbonamento che, in più, gli consentirà di utilizzare i mezzi in fascia 1 anche la domenica e per altri tragitti. In linea generale, comunque, le tariffe sono aumentate del 2%, tranne che per i biglietti singoli, che hanno mantenuto lo stesso prezzo.
Novità ci sono però anche sul fronte delle corse semplici: oltre al normale biglietto da 90 minuti, valido per qualsiasi percorso, si potrà acquistare anche un biglietto al costo di 1 euro (fascia 1) e 1,50 euro (fascia 2), che consentirà però solo una corsa. Un modo per far risparmiare (e quindi incentivare all'uso del mezzo) chi sa di dover prendere solamente un autobus. Inoltre, i bambini sotto gli 11 anni viaggeranno gratuitamente se accompagnati a scuola in autobus da una persona in possesso di abbonamento.
Una bella notizia per chi si affida alle nuove tecnologie: il biglietto via sms non avrà più nessun sovrapprezzo.

Nessuna buona notizia, invece, per i lavoratori precari ed esterni che Aim Mobilità ha intenzione di tagliare. Nonostante il sindaco auspichi il risanamento dell'azienda - notoriamente in perdita - e il mantenimento degli organici, "la posizione purtroppo resta questa", dice Pio Porelli. "Il Pum non c'entra nulla con i tagli, riguarda noi solo in parte e non cambierà la situazione economica dell'azienda. L'organizzazione gestionale è altra cosa e il bilancio negativo ci ha portati a queste decisioni".


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Giovedi 27 Dicembre 2018 alle 17:38 da Luciano Parolin (Luciano)
In Panettone e ruspe, Comitato Albera al cantiere della Bretella. Rolando: "rispettare il cronoprogramma"
Caro fratuck, conosco molto bene la zona, il percorso della bretella, la situazione dei cittadini, abito in Viale Trento. A partire dal 2003 ho partecipato al Comitato di Maddalene pro bretella, e a riunioni propositive per apportare modifiche al progetto. Numerose mie foto del territorio sono arrivate a Roma, altri miei interventi (non graditi dalla Sx) sono stati pubblicati dal GdV, assieme ad altri come Ciro Asproso, ora favorevole alla bretella. Ho partecipato alla raccolta firme per la chiusura della strada x 5 giorni eseguita dal Sindaco Hullwech per sforamento 180 Micro/g. Pertanto come impegno per la tematica sono apposto con la coscienza. Ora il Progetto è partito, fine! Voglio dire che la nuova Giunta "comunale" non c'entra più. L'opera sarà "malauguratamente" eseguita, ma non con il mio placet. Il Consigliere Comunale dovrebbe capire che la campagna elettorale è finita, con buona pace di tutti. Quello che invece dovrebbe interessare è la proprietà della strada, dall'uscita autostradale Ovest, sino alla Rotatoria dell'Albara, vi sono tre possessori: Autostrade SpA; La Provincia, il Comune. Come la mettiamo per il futuro ? I costi, da 50 sono saliti a 100 milioni di € come dire 20 milioni a KM (!) da non credere. Comunque si farà. Ma nessuno canti Vittoria, anzi meglio non farne un ulteriore fatto "partitico" per questioni elettorali o di seggio. Se mi manda la sua mail, sono disponibile ad inviare i documenti e le foto sopra descritte. Con ossequi, Luciano Parolin [email protected]
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