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Toscani: a colloquio con i vertici regionali dell'Anas

Di Redazione VicenzaPiù Martedi 22 Giugno 2010 alle 23:00 | 0 commenti

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Matteo Toscani, Lega Nord - Toscani - Anas: "Interessanti progettualità per il 2010 ma finanziamenti solo dalle tariffe delle superstrade". "Disponibili a recepire le istanze del territorio per chiedere al Governo più fondi"

Il vicepresidente del Consiglio regionale Matteo Toscani, assieme al presidente della Provincia di Belluno Gianpaolo Bottacin, si sono recati stamattina a colloquio con i vertici regionali di ANAS a Mestre, il dottor Eutimio Mucilli (capo compartimento) ed Ettore de La Grennelais (dirigente dell'Area tecnica).

"Dopo l'incontro a Roma con il direttore centrale ingegner Corazza - dichiara Toscani - ho ritenuto di accertarmi di persona della situazione veneta e bellunese".

"Ritengo che l'Anas, per quanto riguarda il Veneto, - aggiunge Toscani - abbia in programma interventi interessanti per la manutenzione e il miglioramento della rete stradale provinciale. Ma per il resto, per il 2010, risulta al momento una grave mancanza di finanziamenti, che però in parte saranno mitigati dagli appalti del 2009 già approvati e in fase di realizzazione o di prossimo avvio. Per ciò che concerne le opere in previsione per l'anno in corso, il capitolo di spesa non prevede finanziamenti, allo stato attuale, ma si confida che possano arrivare a breve termine".
In "soccorso" del Veneto dovrebbe arrivare la nuova normativa che prevede, a partire da luglio, che le superstrade e comunque le arterie a due corsie per senso di marcia (tra cui alcuni raccordi autostradali) siano a pagamento: "La questione non toccherà le tasche dei veneti, perché l'Anas mi ha assicurato che qui non esistono strade che possano rientrare in questa tipologia. Però i benefici, ridistribuiti su scala nazionale, ricadranno anche nel nostro territorio pur essendo destinati a compensare solo il taglio di fondi da Roma alle regioni".
L'Anas di Venezia, conclude Toscani, "ha chiesto alla politica regionale e locale di fare squadra per chiedere ad un'unica voce al Governo di stanziare fondi sufficienti soprattutto per la manutenzione stradale della rete provinciale. Da parte loro, i dirigenti della Società si sono dimostrati disponibili a recepire le istanze del territorio per quanto riguarda progetti da intraprendere ed emergenze da sanare".

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Giovedi 27 Dicembre 2018 alle 17:38 da Luciano Parolin (Luciano)
In Panettone e ruspe, Comitato Albera al cantiere della Bretella. Rolando: "rispettare il cronoprogramma"
Caro fratuck, conosco molto bene la zona, il percorso della bretella, la situazione dei cittadini, abito in Viale Trento. A partire dal 2003 ho partecipato al Comitato di Maddalene pro bretella, e a riunioni propositive per apportare modifiche al progetto. Numerose mie foto del territorio sono arrivate a Roma, altri miei interventi (non graditi dalla Sx) sono stati pubblicati dal GdV, assieme ad altri come Ciro Asproso, ora favorevole alla bretella. Ho partecipato alla raccolta firme per la chiusura della strada x 5 giorni eseguita dal Sindaco Hullwech per sforamento 180 Micro/g. Pertanto come impegno per la tematica sono apposto con la coscienza. Ora il Progetto è partito, fine! Voglio dire che la nuova Giunta "comunale" non c'entra più. L'opera sarà "malauguratamente" eseguita, ma non con il mio placet. Il Consigliere Comunale dovrebbe capire che la campagna elettorale è finita, con buona pace di tutti. Quello che invece dovrebbe interessare è la proprietà della strada, dall'uscita autostradale Ovest, sino alla Rotatoria dell'Albara, vi sono tre possessori: Autostrade SpA; La Provincia, il Comune. Come la mettiamo per il futuro ? I costi, da 50 sono saliti a 100 milioni di € come dire 20 milioni a KM (!) da non credere. Comunque si farà. Ma nessuno canti Vittoria, anzi meglio non farne un ulteriore fatto "partitico" per questioni elettorali o di seggio. Se mi manda la sua mail, sono disponibile ad inviare i documenti e le foto sopra descritte. Con ossequi, Luciano Parolin [email protected]
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