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Tav/Tac, Lega Nord: iter progettuale poco chiaro e maggioranza debole affossano i sogni di Variati

Di Redazione VicenzaPiù Martedi 5 Aprile 2016 alle 15:30 | 0 commenti

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Il segretario della Lega Nord di Vicenza Matteo Celebron si unisce alle critiche già esposte dai consiglieri di minoranza di centro-destra

Ci uniamo alle considerazioni già esposte dai consiglieri comunali di Idea Vicenza e Forza Italia. Il comportamento poco trasparente del Sindaco nell'esporre il progetto e le divisioni in maggioranza evidenziano l’incapacità di questa amministrazione nel progettare il futuro di Vicenza. La poca trasparenza nell'esporre i progetti ha portato la discussione e il progetto dell’alta velocità ad un punto morto.

Oggi è sbagliato parlare anche di Alta Velocità perché da come sembra, Vicenza sarà solo una stazione intermedia a servizio delle altre città capoluogo del Veneto. Questa è una sconfitta politica per Variati, che non è stato in grado di mantenere le promesse fatte alla Città.

Va chiarita anche la partita delle opere collaterali e funzionali all'infrastruttura. Penso ad esempio al canale scolmatore che dovrebbe partire dalla zona di Nogarazza a Sant'Agostino per arrivare fino a Campedello, poco prima di Ca' Tosate. Tutta questa zona, oltre che di importante pregio ambientale, soffre da sempre di problemi idraulici, i progettisti ne dovranno tenere assolutamente conto, per evitare di mettere in sofferenza tutta la zona di Ca’ Tosate, dove è previsto lo sbocco del canale.

Noi siamo disponibili a fare la nostra parte, il sindaco Variati e la maggioranza che governa Vicenza facciano la loro.

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Giovedi 27 Dicembre 2018 alle 17:38 da Luciano Parolin (Luciano)
In Panettone e ruspe, Comitato Albera al cantiere della Bretella. Rolando: "rispettare il cronoprogramma"
Caro fratuck, conosco molto bene la zona, il percorso della bretella, la situazione dei cittadini, abito in Viale Trento. A partire dal 2003 ho partecipato al Comitato di Maddalene pro bretella, e a riunioni propositive per apportare modifiche al progetto. Numerose mie foto del territorio sono arrivate a Roma, altri miei interventi (non graditi dalla Sx) sono stati pubblicati dal GdV, assieme ad altri come Ciro Asproso, ora favorevole alla bretella. Ho partecipato alla raccolta firme per la chiusura della strada x 5 giorni eseguita dal Sindaco Hullwech per sforamento 180 Micro/g. Pertanto come impegno per la tematica sono apposto con la coscienza. Ora il Progetto è partito, fine! Voglio dire che la nuova Giunta "comunale" non c'entra più. L'opera sarà "malauguratamente" eseguita, ma non con il mio placet. Il Consigliere Comunale dovrebbe capire che la campagna elettorale è finita, con buona pace di tutti. Quello che invece dovrebbe interessare è la proprietà della strada, dall'uscita autostradale Ovest, sino alla Rotatoria dell'Albara, vi sono tre possessori: Autostrade SpA; La Provincia, il Comune. Come la mettiamo per il futuro ? I costi, da 50 sono saliti a 100 milioni di € come dire 20 milioni a KM (!) da non credere. Comunque si farà. Ma nessuno canti Vittoria, anzi meglio non farne un ulteriore fatto "partitico" per questioni elettorali o di seggio. Se mi manda la sua mail, sono disponibile ad inviare i documenti e le foto sopra descritte. Con ossequi, Luciano Parolin [email protected]
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