Quotidiano | Categorie: Politica

Servizi pubblici locali: Vicenza provincia più frammentata in Veneto, le proposte Cgil

Di Redazione VicenzaPiù Sabato 2 Febbraio 2013 alle 22:18 | 2 commenti

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Cgil Vicenza   -  Presentato, stamane a Vicenza, "L'Osservatorio 2012 sui Servizi Pubblici Locali" sulle performance  quanti/qualitative delle più significative aziende di servizio pubblico operanti in Veneto (comprese ovviamente quelle vicentine), confrontate con un Benchmark di analoghe aziende del Nord Italia. La ricerca è stata condotta da Ires Veneto (Istituto di ricerche economiche e sociali) e promossa dalla Cgil.

Al convegno di presentazione, oltre a Giuseppe Barba di Ires, a Marina Bergamin, segretaria generale della Cgil berica, e ad Emilio Viafora, segretario generale della Cgil del Veneto, sono intervenuti anche alcuni amministratori vicentini: Attilio Schneck, commissario della Provincia, i sindaci Stefano Cimatti di Bassano del Grappa, Luigi Dalla Via di Schio e Giorgio Gentilin di Arzignano, e l'amministratore unico di Aim spa Paolo Colla.
Dal rapporto fornito da Ires emerge come la provincia berica sia la più frammentata tra quelle venete per numero di gestori dei servizi pubblici locali. Il trasporto pubblico conta due aziende pubbliche, Aim e Ftv, e dieci aziende private. Sei, invece, sono i gestori che si occupano dell´Igiene urbana (Aim-Sit, Etra, Alto Vicentino Ambiente, Agno Chiampo Ambiente, Soraris e Utilya); cinque le aziende del gas (Aim, Italgas, Pasubio group, Agsm, Ascopiave); quattro quelle del servizio idrico integrato (Acque Vicentine, Etra, Alto Vicentino Servizi, Acque del Chiampo).
"Una drammatica frammentazione", la definisce Marina Bergamin, segretaria della Cgil berica, che spiega: "Essere piccoli, di per sé non è un peccato, ma il rischio di morire di nanismo e di divenire preda di ben altri conquistatori, oggi, è grande. Si pone quindi il tema di come diventare più robusti senza perdere identità".
"Per la Cgil - conclude la sindacalista - resta imprescindibile la missione dei servizi e il mantenimento del controllo azionario pubblico che vanno connessi a rigorose politiche industriali. Equità ed efficienza né qui né altrove sono antitetiche".
Per il segretario generale della Cgil Veneto, Emilio Viafora, "è necessario investire su tre fronti: su quello dei servizi affinché siano efficienti e al minor costo possibile per i cittadini; sull'innovazione in competenze, organizzazione, reti, strumenti, processi, diversificazione; su società a forte capitalizzazione e con piani precisi d'intervento. Il localismo non regge più. Il territorio deve diventare stimolo per fare governance più trasparenti".

Leggi tutti gli articoli su: Cgil Vicenza, Servizi Pubblici

Commenti

Yuriai
Inviato Domenica 17 Febbraio 2013 alle 09:39

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Commenti degli utenti

Giovedi 27 Dicembre 2018 alle 17:38 da Luciano Parolin (Luciano)
In Panettone e ruspe, Comitato Albera al cantiere della Bretella. Rolando: "rispettare il cronoprogramma"
Caro fratuck, conosco molto bene la zona, il percorso della bretella, la situazione dei cittadini, abito in Viale Trento. A partire dal 2003 ho partecipato al Comitato di Maddalene pro bretella, e a riunioni propositive per apportare modifiche al progetto. Numerose mie foto del territorio sono arrivate a Roma, altri miei interventi (non graditi dalla Sx) sono stati pubblicati dal GdV, assieme ad altri come Ciro Asproso, ora favorevole alla bretella. Ho partecipato alla raccolta firme per la chiusura della strada x 5 giorni eseguita dal Sindaco Hullwech per sforamento 180 Micro/g. Pertanto come impegno per la tematica sono apposto con la coscienza. Ora il Progetto è partito, fine! Voglio dire che la nuova Giunta "comunale" non c'entra più. L'opera sarà "malauguratamente" eseguita, ma non con il mio placet. Il Consigliere Comunale dovrebbe capire che la campagna elettorale è finita, con buona pace di tutti. Quello che invece dovrebbe interessare è la proprietà della strada, dall'uscita autostradale Ovest, sino alla Rotatoria dell'Albara, vi sono tre possessori: Autostrade SpA; La Provincia, il Comune. Come la mettiamo per il futuro ? I costi, da 50 sono saliti a 100 milioni di € come dire 20 milioni a KM (!) da non credere. Comunque si farà. Ma nessuno canti Vittoria, anzi meglio non farne un ulteriore fatto "partitico" per questioni elettorali o di seggio. Se mi manda la sua mail, sono disponibile ad inviare i documenti e le foto sopra descritte. Con ossequi, Luciano Parolin [email protected]
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