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Rotatoria definitiva in Riviera Berica

Di Redazione VicenzaPiù Giovedi 3 Dicembre 2009 alle 16:34 | non commentabile

Comune di Vicenza

Riviera Berica, la rotatoria sperimentale diventerà definitiva

Da sperimentale a definitiva. La rotatoria provvisoria all'incrocio tra strada della Riviera Berica e via De Nicola verrà presto resa permanente grazie all'approvazione del progetto definitivo da parte della giunta. Con una spesa di 250 mila euro l'intervento prevede in particolare l'allargamento dell'attuale rotatoria che avrà due corsie in ingresso da sud e due corsie in uscita da nord, oltre all'inserimento di un percorso ciclabile cha da via De Nicola percorra la Riviera Berica fino a via Rosselli. Il diametro dell'opera risulterà alla fine di 16 metri all'interno e di 32 all'esterno.
"Con questo intervento mettiamo a sistema una situazione provvisoria che durava da quasi un anno e mezzo - dichiara l'assessore ai lavori pubblici, Ennio Tosetto -. Il crollo del ponte di Debba aveva impedito l'esodo delle auto verso est, costringendo tutto il traffico in Riviera Berica e Campedello. Abbiamo quindi dovuto risolvere il problema indirizzando il traffico su via Longara e nel frattempo abbiamo realizzato il nuovo ponte di Debba, provveduto a numerose asfaltature lungo la Riviera Berica e a sistemare l'illuminazione pubblica di fronte alla Rotonda dalla località ‘Il Gallo'. È ora in corso la sistemazione della strada di Longara e con questo nuovo lavoro mettiamo in sicurezza il quartiere del Tormeno verso la Riviera. La nuova rotatoria servirà in futuro a raccogliere il traffico da sud della città per indirizzarlo su una nuova bretella da Arcugnano che è stata inserita nel Pat e che servirà a togliere il traffico di attraversamento dei centri abitati della Riviera Berica".

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Commenti degli utenti

Giovedi 27 Dicembre 2018 alle 17:38 da Luciano Parolin (Luciano)
In Panettone e ruspe, Comitato Albera al cantiere della Bretella. Rolando: "rispettare il cronoprogramma"
Caro fratuck, conosco molto bene la zona, il percorso della bretella, la situazione dei cittadini, abito in Viale Trento. A partire dal 2003 ho partecipato al Comitato di Maddalene pro bretella, e a riunioni propositive per apportare modifiche al progetto. Numerose mie foto del territorio sono arrivate a Roma, altri miei interventi (non graditi dalla Sx) sono stati pubblicati dal GdV, assieme ad altri come Ciro Asproso, ora favorevole alla bretella. Ho partecipato alla raccolta firme per la chiusura della strada x 5 giorni eseguita dal Sindaco Hullwech per sforamento 180 Micro/g. Pertanto come impegno per la tematica sono apposto con la coscienza. Ora il Progetto è partito, fine! Voglio dire che la nuova Giunta "comunale" non c'entra più. L'opera sarà "malauguratamente" eseguita, ma non con il mio placet. Il Consigliere Comunale dovrebbe capire che la campagna elettorale è finita, con buona pace di tutti. Quello che invece dovrebbe interessare è la proprietà della strada, dall'uscita autostradale Ovest, sino alla Rotatoria dell'Albara, vi sono tre possessori: Autostrade SpA; La Provincia, il Comune. Come la mettiamo per il futuro ? I costi, da 50 sono saliti a 100 milioni di € come dire 20 milioni a KM (!) da non credere. Comunque si farà. Ma nessuno canti Vittoria, anzi meglio non farne un ulteriore fatto "partitico" per questioni elettorali o di seggio. Se mi manda la sua mail, sono disponibile ad inviare i documenti e le foto sopra descritte. Con ossequi, Luciano Parolin [email protected]
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