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Pum di Vicenza, Zappaterra e Cna: concordi e pronti a collaborare

Di Redazione VicenzaPiù Giovedi 26 Luglio 2012 alle 10:57 | 0 commenti

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Cna Vicenza  -  Dalla Cna di Vicenza arriva all'Amministrazione Comunale un parere positivo sul Pum, Piano Urbano per la Mobilità, che il sindaco Achille Variati ha voluto illustrare e condividere con le associazioni di categoria. C'è una complessiva condivisione dell'impianto programmatico scelto e soprattutto la volontà, da parte di Cna, di portare il proprio contributo per arrivare alla definizione di un programma pluriennale che andrà a migliorare le condizioni di vivibilità e circolazione di cittadini e attività.

"Esprimo soddisfazione innanzitutto per la scelta di un modello di gerarchizzazione della mobilità nell'ambito cittadino - dice Arduino Zappaterra, Presidente Cna Mandamento di Vicenza - che mira, puntando all'integrazione dei vari mezzi e tipologie di accesso, a tenere in debito conto l'accessibilità di pedoni e ciclisti. Un'attenzione, che oltre ad essere condivisa, pensiamo possa contribuire in maniera significativa alla realizzazione di un quadro di fruibilità urbano favorevole sia ai primi destinatari, ovvero i cittadini, e parliamo a 360° gradi di pedoni e ciclisti, di giovani e anziani, sia agli operatori economici dell'artigianato, del commercio e del turismo insediati nel centro urbano".
Dalle prime osservazioni sul Piano Urbano della Mobilità per Vicenza, Cna vede quindi diversi aspetti positivi. Anche se è chiaro che poi sarà importante il lavoro di confronto e di approfondimento per andare oltre alle prime informazioni ricevute. In particolare su alcuni aspetti relativi all'integrazione degli strumenti che andranno a disegnare la città nei prossimi decenni. "Credo sarà importante programmare il futuro di Vicenza considerando tutti gli aspetti urbanistici e di intervento sul territorio, integrandoli tra loro e con il nuovo piano della mobilità urbana - continua Arduino Zappaterra di Cna Vicenza - dobbiamo considerare poi anche gli aspetti viabilistici che andranno a modificare l'assetto viario provinciale, con particolare attenzione alle opere previste nei comuni contermini. Tra gli obiettivi del piano della mobilità urbana sarà importante anche il miglioramento della vivibilità dei quartieri, e su questo ci saranno diversi aspetti da considerare, così come per quanto riguarda l'integrazione dei mezzi di trasporto, la gestione della zona a traffico limitato e gli accessi pedonali e ciclistici in centro storico. Insomma, il lavoro non manca, ma l'indirizzo scelto dal Comune di Vicenza e le scelte di base del Pum ci trovano assolutamente in linea e concordi. E pronti a collaborare, per arrivare a migliorare la qualità della vita dei cittadini".

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Giovedi 27 Dicembre 2018 alle 17:38 da Luciano Parolin (Luciano)
In Panettone e ruspe, Comitato Albera al cantiere della Bretella. Rolando: "rispettare il cronoprogramma"
Caro fratuck, conosco molto bene la zona, il percorso della bretella, la situazione dei cittadini, abito in Viale Trento. A partire dal 2003 ho partecipato al Comitato di Maddalene pro bretella, e a riunioni propositive per apportare modifiche al progetto. Numerose mie foto del territorio sono arrivate a Roma, altri miei interventi (non graditi dalla Sx) sono stati pubblicati dal GdV, assieme ad altri come Ciro Asproso, ora favorevole alla bretella. Ho partecipato alla raccolta firme per la chiusura della strada x 5 giorni eseguita dal Sindaco Hullwech per sforamento 180 Micro/g. Pertanto come impegno per la tematica sono apposto con la coscienza. Ora il Progetto è partito, fine! Voglio dire che la nuova Giunta "comunale" non c'entra più. L'opera sarà "malauguratamente" eseguita, ma non con il mio placet. Il Consigliere Comunale dovrebbe capire che la campagna elettorale è finita, con buona pace di tutti. Quello che invece dovrebbe interessare è la proprietà della strada, dall'uscita autostradale Ovest, sino alla Rotatoria dell'Albara, vi sono tre possessori: Autostrade SpA; La Provincia, il Comune. Come la mettiamo per il futuro ? I costi, da 50 sono saliti a 100 milioni di € come dire 20 milioni a KM (!) da non credere. Comunque si farà. Ma nessuno canti Vittoria, anzi meglio non farne un ulteriore fatto "partitico" per questioni elettorali o di seggio. Se mi manda la sua mail, sono disponibile ad inviare i documenti e le foto sopra descritte. Con ossequi, Luciano Parolin [email protected]
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