Quotidiano | Categorie: trasporti

Provincia, Variati tra incontri sulla Tav e proteste sindacati sugli esuberi

Di Emma Grande Lunedi 10 Novembre 2014 alle 17:49 | 0 commenti

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Achille Variati, neo presidente eletto della riformata Provincia di Vicenza, in un lungo incontro durato quattro ore ha incontrato sul tema dell'alta velocità ferroviaria sindaci vicentini e tecnici. Nel frattempo il segretario generale della FP Cgil vicentina Giancarlo Puggioni insorge sullo spinoso tema dei paventati esuberi e presenta richiesta unitaria urgente di incontro con l'Amministrazione provinciale.

Vi proponiamo i comunicati emessi dalla Provincia di Vicenza e dalle organizzazioni sindacali:

Provincia di Vicenza - “Ho ritenuto opportuno convocare questo incontro con i Sindaci di Altavilla Vicentina, Brendola, Gambellara, Grisignano di Zocco, Grumolo delle Abbadesse, Montebello, Montecchio Maggiore, Torri di Quartesolo, ed i tecnici della Regione, di Camera di Commercio e di Italferr, perché ritenevo importante affrontare, per scioglierli, tutti i nodi relativi al quadruplicamento della linea ferroviaria nel tratto Montebello-Grisignano di Zocco. Di Vicenza e di tutte le realtà territoriali attraversate. Questo anche in previsione di alcuni interventi infrastrutturali relativi alla viabilità provinciale, come l'allargamento della SP 34 del Melaro. Devo dire che come inizio è stato davvero fruttuoso”.

E' soddisfatto il Presidente della Provincia Achille Variati dopo il lungo pomeriggio – più di 4 ore – che ha visto attorno allo stesso tavolo e alle varie mappe, nell'ex sala Giunta di palazzo Nievo, oltre ai primi cittadini dei Comuni interessati dal tracciato accompagnati dai loro tecnici, gli ingegneri Giuseppe Strabioli e Bianca Bianchi, rispettivamente responsabili del coordinamento e del progetto della partecipata di Ferrovie dello Stato, Lucio De Lauro, per il settore Infrastrutture della Regione del Veneto, Rodolfo Mariotto, rappresentante di CCIA e l'architetto Andrea Turetta, dirigente provinciale.

Dunque un summit tecnico per verificare i problemi di impatto della Tav nella logica già conosciuta di quadruplicamento della linea esistente, le soluzioni già studiate dalla diverse amministrazioni per mitigare o azzerare le problematiche e la congruità con il sistema di stazioni metropolitane. “E' importante – continua il Presidente Variati - come già molte criticità siano state superate con soluzioni positive, a dimostrazione di un territorio sempre operativo e propositivo. Da est a ovest i Sindaci non hanno perso tempo e questo la dice lunga anche sulla percezione dell'opera, sulle possibili ricadute sul territorio e sulle prospettive economiche che potrebbe aprire. Naturalmente non ci fermeremo qui, anzi accompagneremo l'opera con ulteriori incontri via via che i livelli di progettazione aumentano”.

 

CGIL Vicenza - A seguito delle dichiarazioni del Presidente della Provincia di Vicenza che annuncia l'esubero di circa 90 dipendenti della Provincia, non essendoci stata alcuna informazione alle organizzazioni sindacali, né aperto un confronto sulle prospettive di riorganizzazione di funzionamento dell'Ente, nella giornata odierna abbiamo chiesto un incontro urgente al Presidente ed al Direttore della Provincia di Vicenza.

I lavoratori e le lavoratrici sono allarmati e preoccupati per l'assenza di chiarezza e di informazioni sul processo di riordino istituzionale che riguarda le Province, ed i previsti tagli di risorse nella prossima legge di stabilità per il 2015, che, se non corretti, produrranno la soppressione “di fatto” della Provincia di Vicenza.

Con questa legge di stabilità le Province verranno letteralmente strangolate.

Chiediamo che siano garantite le risorse necessarie al funzionamento delle province e che si dia concreta attuazione al protocollo firmato con Governo, Regioni, Province e Comuni in data 19 novembre 2013, ovvero:

- che sia istituito immediatamente un tavolo di confronto permanente a livello locale e regionale per supportare gli eventuali processi di mobilità tra enti dei lavoratori e di attuazione dei percorsi di riqualificazione

- che sia istituito un tavolo specifico sulle società in house al fine di monitorare, semplificare e razionalizzare tenendo conto della garanzia dei livelli occupazionali utilizzando tutti gli strumenti previsti dalle norme, compresa l'internalizzazione dei servizi;

- che si apra un confronto a tutti i livelli sui dati relativi agli eventuali esuberi di personale e sull'attivazione di tutti gli strumenti di salvaguardia occupazionale.

Il Presidente Variati deve fare la sua parte, l'Assessore Ciambetti e la Giunta Regionale devono dire cosa intendono fare e come intendono accompagnare il processo di riordino delle province salvaguardando l'occupazione, il Governo deve rivedere l'impostazione del disegno di legge di stabilità per l'anno 2015.

Tutto questo per evitare che ai cittadini non rimanga che sperare che piova poco e , soprattutto, che non nevichi, oltre all'impegno ad evitare di prendere i mezzi pubblici di trasporto e l'accortezza di mandare i figli a scuola ben coperti in modo che possano affrontare l'inverno...


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Commenti degli utenti

Giovedi 27 Dicembre 2018 alle 17:38 da Luciano Parolin (Luciano)
In Panettone e ruspe, Comitato Albera al cantiere della Bretella. Rolando: "rispettare il cronoprogramma"
Caro fratuck, conosco molto bene la zona, il percorso della bretella, la situazione dei cittadini, abito in Viale Trento. A partire dal 2003 ho partecipato al Comitato di Maddalene pro bretella, e a riunioni propositive per apportare modifiche al progetto. Numerose mie foto del territorio sono arrivate a Roma, altri miei interventi (non graditi dalla Sx) sono stati pubblicati dal GdV, assieme ad altri come Ciro Asproso, ora favorevole alla bretella. Ho partecipato alla raccolta firme per la chiusura della strada x 5 giorni eseguita dal Sindaco Hullwech per sforamento 180 Micro/g. Pertanto come impegno per la tematica sono apposto con la coscienza. Ora il Progetto è partito, fine! Voglio dire che la nuova Giunta "comunale" non c'entra più. L'opera sarà "malauguratamente" eseguita, ma non con il mio placet. Il Consigliere Comunale dovrebbe capire che la campagna elettorale è finita, con buona pace di tutti. Quello che invece dovrebbe interessare è la proprietà della strada, dall'uscita autostradale Ovest, sino alla Rotatoria dell'Albara, vi sono tre possessori: Autostrade SpA; La Provincia, il Comune. Come la mettiamo per il futuro ? I costi, da 50 sono saliti a 100 milioni di € come dire 20 milioni a KM (!) da non credere. Comunque si farà. Ma nessuno canti Vittoria, anzi meglio non farne un ulteriore fatto "partitico" per questioni elettorali o di seggio. Se mi manda la sua mail, sono disponibile ad inviare i documenti e le foto sopra descritte. Con ossequi, Luciano Parolin [email protected]
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