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Ponte Pusterla: una procedura semplificata?

Di Redazione VicenzaPiù Mercoledi 11 Maggio 2011 alle 16:47 | 0 commenti

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Federico Formisano, capogruppo Partito Democratico  -  Interrogazone

I cittadini ed i Commercianti di San Marco hanno più volte manifestato il loro disagio dovuto alla chiusura al traffico delle vie adiacenti a Ponte Pusterla.
Mi risulta che ci sono attività economiche della zona che sono sull'orlo della chiusura.
Dopo l'alluvione del 1 novembre ed i danni provocati allo storico manufatto la città risulta praticamente tagliata in due con gravi problemi di traffico nella zona di Ponte degli Angeli, Via Vittorio Veneto, ecc.

Il ripristino del traffico nella zona finale di Corso Palladio produce effetti sulla sicurezza di pedoni e ciclisti che sono sotto gli occhi di tutti.
Ritenevamo che di fronte a situazioni così gravi come quelle prodotte da una catastrofe come l'alluvione che ha colpito Vicenza ed i centri vicini fosse possibile ricorrere a semplificazioni delle procedure che consentano di snellire le lungaggini amministrative.
Invece, purtroppo, chi dovrebbe intervenire a salvaguardia della sicurezza dei cittadini e del ripristino delle attività economiche non sempre riesce a cogliere la responsabilità e l'importanza del proprio ruolo.
E così che il Cd Decreto Mille Proroghe ha introdotto misure di verifica e di controllo sugli appalti pubblici pur in presenza di eventi calamitosi di grande portata.
Ed è stato così che quando il Presidente della Regione Zaja con encomiabile rapidità e con correttezza, ha voluto concedere alla nostra città il contributo straordinario di 750.000 per la sistemazione di Ponte Pusterla, individuando in tale manufatto l'opera simbolo dell'alluvione, tale passaggio ha dovuto ottenere l'approvazione della Corte dei Conti. E questa semplice operazione ha comportato un ritardo di qualche mese nella partenza dei lavori.
Mi risulta che tale procedura autorizzativa, non sarà la sola che dovrà emettere la Corte dei Conti, in quanto il decreto citato prevede verifiche previe anche per il progetto e per le procedure d'appalto.
A questo riguardo chiedo, dunque:
E' confermato l'interpretazione che ho raccolto in ambienti comunali che la Corte dei Conti dovrà essere obbligatoriamente coinvolta in tutti i passaggi amministrativi che ancora mancano per ottenere il via libera alla manutenzione straordinaria di Ponte Pusterla?
Sono stati valutati i tempi occorrenti per definire l'iter amministrativo di questa cosiddetta procedura semplificata?
E' possibile ricorrere a procedure diverse che acconsentano effettivamente di snellire i tempi occorrenti per i lavori e per dare ai cittadini di Vicenza risposte adeguate ad una situazione così grave?
Il Consigliere Comunale
Federico Formisano


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Giovedi 27 Dicembre 2018 alle 17:38 da Luciano Parolin (Luciano)
In Panettone e ruspe, Comitato Albera al cantiere della Bretella. Rolando: "rispettare il cronoprogramma"
Caro fratuck, conosco molto bene la zona, il percorso della bretella, la situazione dei cittadini, abito in Viale Trento. A partire dal 2003 ho partecipato al Comitato di Maddalene pro bretella, e a riunioni propositive per apportare modifiche al progetto. Numerose mie foto del territorio sono arrivate a Roma, altri miei interventi (non graditi dalla Sx) sono stati pubblicati dal GdV, assieme ad altri come Ciro Asproso, ora favorevole alla bretella. Ho partecipato alla raccolta firme per la chiusura della strada x 5 giorni eseguita dal Sindaco Hullwech per sforamento 180 Micro/g. Pertanto come impegno per la tematica sono apposto con la coscienza. Ora il Progetto è partito, fine! Voglio dire che la nuova Giunta "comunale" non c'entra più. L'opera sarà "malauguratamente" eseguita, ma non con il mio placet. Il Consigliere Comunale dovrebbe capire che la campagna elettorale è finita, con buona pace di tutti. Quello che invece dovrebbe interessare è la proprietà della strada, dall'uscita autostradale Ovest, sino alla Rotatoria dell'Albara, vi sono tre possessori: Autostrade SpA; La Provincia, il Comune. Come la mettiamo per il futuro ? I costi, da 50 sono saliti a 100 milioni di € come dire 20 milioni a KM (!) da non credere. Comunque si farà. Ma nessuno canti Vittoria, anzi meglio non farne un ulteriore fatto "partitico" per questioni elettorali o di seggio. Se mi manda la sua mail, sono disponibile ad inviare i documenti e le foto sopra descritte. Con ossequi, Luciano Parolin [email protected]
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