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Ponte Morandi, tutti sapevano. La colpa tanto era "dell'altro"

Di Giorgio Langella Venerdi 17 Agosto 2018 alle 17:31 | 0 commenti

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Scusatemi, ma forse mi sfugge qualcosa. Mi riferisco alle dichiarazioni post crollo del "ponte Morandi". Tutti, oggi, sapevano. C'è Bertolaso (mi "sembra" che fosse alla protezione civile) che dichiara che "Quando attraversavo quel ponte, se ovviamente il traffico me lo permetteva, violavo tutti i limiti di velocità e ci passavo il più velocemente possibile”. Quelli del M5S dicono di tutto e di più (lo fanno a muso duro, senza, magari, conoscere vincoli e contratti in essere, ma dai, va bene così), ma si dimenticano che qualche anno fa (nel 2014, quindi pochi anni fa) parlavano di "favoletta dell'imminente crollo del ponte".

Salvini dice di tutto e, alla fine, chiede ad Autostrade per l'Italia deve dare un segnale concreto. Ma quale? La sospensione dei pedaggi. Ma cosa significa? Cosa vuole? Una specie di compensazione?
Guardiamo chi fossero i ministri delle infrastrutture e dei trasporti dal 2005: Pietro Lunardi (FI), Antonio di Pietro (IdV), Altero Matteoli (PdL con Roberto Castelli, Lega, viceministro), Corrado Passera (Indip.), Maurizio Lupi (PdL e poi NCD), Matteo Renzi (interim PD), Graziano Del Rio (PD), Danilo Toninelli (M5S).
Oggi tutti quelli che sono stati in Parlamento (parliamo degli ultimi 10 anni) dicono che si doveva fare qualcosa, che si sapeva da tempo, che quel ponte era pericoloso, che non sono stati fatti i dovuti accertamenti, che è mancata la manutenzione... Si domandano perché non è stato fatto niente. Tutto vero, per carità. Si doveva fare qualcosa. Ma, secondo voi, perché non è stato fatto niente? Eppure quelli che oggi "sapevano" erano al governo o nei paraggi. Tutte queste esternazioni odierne non sono forse un grande esercizio di propaganda? Del resto, come si è abituati nel nostro paese la responsabilità è sempre dell'altro (cioè, alla fine, di nessuno).
Hanno anche parlato di togliere le concessioni ai privati, di "nazionalizzare" (questa è Giorgia Meloni che, mi sembra, facesse parte di governi che hanno privatizzato di tutto e di più), di "fargliela pagare ai padroni". Lo dicono gli stessi che sono ammanicati con padroni di ogni specie. I rappresentanti di partiti che hanno permesso e incentivato privatizzazioni selvagge di ogni tipo (sanità, istruzione, trasporti ecc. ecc.). Insomma, un gran polverone che serve a nascondere il nulla. Vedrete, finirà tutto in poco o niente. Si troverà un colpevole (magari un prestanome), il processo (se inizierà) sarà lunghissimo e arriverà la prescrizione. I veri colpevoli non saranno toccati perché sarà impossibile dimostrare responsabilità personali (come per i tanti processi per i morti sul lavoro o di lavoro). Ma, intanto, ognuno accuserà gli altri. E si sentirà assolto.
Tutti sapevano, ma nessuno ha mosso un dito. Chi perché non era di sua competenza, chi perché lo doveva fare un altro, chi perché non era lui che  doveva controllare, chi perché non pensava ... e così via. 
Oggi tutti dichiarano sapevano, tanti ci avvisano che "l'avevano immaginato" che andasse a finire così. Ma nessuno ha mosso un dito. La colpa, tanto era "dell'altro". 
Ma è bene ricordare che chi era al governo, in parlamento e nelle istituzioni preposte (parafrasando una canzone di Fabrizio de Andrè), anche se non se ne è accorto, era, è e sarà per sempre coinvolto.

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Giovedi 27 Dicembre 2018 alle 17:38 da Luciano Parolin (Luciano)
In Panettone e ruspe, Comitato Albera al cantiere della Bretella. Rolando: "rispettare il cronoprogramma"
Caro fratuck, conosco molto bene la zona, il percorso della bretella, la situazione dei cittadini, abito in Viale Trento. A partire dal 2003 ho partecipato al Comitato di Maddalene pro bretella, e a riunioni propositive per apportare modifiche al progetto. Numerose mie foto del territorio sono arrivate a Roma, altri miei interventi (non graditi dalla Sx) sono stati pubblicati dal GdV, assieme ad altri come Ciro Asproso, ora favorevole alla bretella. Ho partecipato alla raccolta firme per la chiusura della strada x 5 giorni eseguita dal Sindaco Hullwech per sforamento 180 Micro/g. Pertanto come impegno per la tematica sono apposto con la coscienza. Ora il Progetto è partito, fine! Voglio dire che la nuova Giunta "comunale" non c'entra più. L'opera sarà "malauguratamente" eseguita, ma non con il mio placet. Il Consigliere Comunale dovrebbe capire che la campagna elettorale è finita, con buona pace di tutti. Quello che invece dovrebbe interessare è la proprietà della strada, dall'uscita autostradale Ovest, sino alla Rotatoria dell'Albara, vi sono tre possessori: Autostrade SpA; La Provincia, il Comune. Come la mettiamo per il futuro ? I costi, da 50 sono saliti a 100 milioni di € come dire 20 milioni a KM (!) da non credere. Comunque si farà. Ma nessuno canti Vittoria, anzi meglio non farne un ulteriore fatto "partitico" per questioni elettorali o di seggio. Se mi manda la sua mail, sono disponibile ad inviare i documenti e le foto sopra descritte. Con ossequi, Luciano Parolin [email protected]
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