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Pomari, Dovigo: una nuova urbanistica sarà possibile?

Di Redazione VicenzaPiù Lunedi 25 Gennaio 2016 alle 20:46 | 0 commenti

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Riceviamo da Valentina Dovigo, consigliere comunale SEL e lista Civica, e pubblichiamo

Ritengo urgente ripensare l’urbanistica della zona Pomari annullando politicamente ciò che rimane del vecchio Piruea, ereditato per di più da un vecchio PP4. Il prossimo marzo scadrà definitivamente il vecchio Piano ed è necessario dunque affrontare i temi consapevoli di essere nel 2016, in una città in cui la popolazione è in calo, lento ma costante, innumerevoli sono gli edifici vuoti ed altrettanto innumerevoli i problemi ambientali e territoriali che Vicenza ha accumulato.

Nello scorso consiglio comunale non ho avuto risposta ad una domanda d’attualità, perché non è stata ammessa dal Presidente, ma anche perché l’assessore competente era assente. Mi auguro che voglia ora prontamente rispondere a quest’interrogazione che ho riformulato ed adeguato. Non solo io, ma chi abita in zona e se ne occupa attivamente da anni, è in attesa di una risposta.

Di seguito l’interrogazione presentata.

Premesso che:

nella Delibera di Giunta Comunale nr. 51 del 25/03/2014 avente ad oggetto “PIRUEA Pomari: istanza di proroga dei termini – provvedimento di rigetto” al punto 2 è previsto di “ …. intimare alle società INCOS Italia Impresa Costruzioni di Vicenza e G.R.C. Spa di Roma di procedere alla completa attuazione del Piano e di definire i relativi atti di cessione così come previsto nella convenzione citata";

nel Piano Finanziario che fa parte integrante della Convenzione allegata al PIRUEA sono elencati i benefici economici ritraibili dall’amministrazione comunale e dai proprietari per la realizzazione del piano;

la sottoscritta consigliera comunale Valentina Dovigo interroga l’assessore alla Progettazione e Sostenibilità Urbana per sapere se:

  • le società INCOS e GRC abbiano provveduto alla cessione al Comune delle aree definite all'art.3 della Convenzione, una volta ultimate le opere di urbanizzazione previste;

  • poiché ad oggi alla richiedente esse non risultano ancora cedute, chiede quali siano stati i motivi ostativi e quando il comune di Vicenza entrerà in possesso delle aree verdi così come definito nella Convenzione e ribadito nella Delibera di Giunta sopra citata;

  • come verrà rimodulato il Piano Finanziario dato atto che parte delle costruzioni previste non sono state edificate.

  • se siano in corso trattative di natura urbanistica di qualsivoglia tipo fra l’amministrazione comunale e le società INCOS e GRC

  • se si abbia intenzione di attivare un processo di partecipazione pubblica per la nuova programmazione urbanistica da attuarsi in zona Pomari

Si chiede cortesemente risposta scritta, oltre che in aula consiliare.

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Giovedi 27 Dicembre 2018 alle 17:38 da Luciano Parolin (Luciano)
In Panettone e ruspe, Comitato Albera al cantiere della Bretella. Rolando: "rispettare il cronoprogramma"
Caro fratuck, conosco molto bene la zona, il percorso della bretella, la situazione dei cittadini, abito in Viale Trento. A partire dal 2003 ho partecipato al Comitato di Maddalene pro bretella, e a riunioni propositive per apportare modifiche al progetto. Numerose mie foto del territorio sono arrivate a Roma, altri miei interventi (non graditi dalla Sx) sono stati pubblicati dal GdV, assieme ad altri come Ciro Asproso, ora favorevole alla bretella. Ho partecipato alla raccolta firme per la chiusura della strada x 5 giorni eseguita dal Sindaco Hullwech per sforamento 180 Micro/g. Pertanto come impegno per la tematica sono apposto con la coscienza. Ora il Progetto è partito, fine! Voglio dire che la nuova Giunta "comunale" non c'entra più. L'opera sarà "malauguratamente" eseguita, ma non con il mio placet. Il Consigliere Comunale dovrebbe capire che la campagna elettorale è finita, con buona pace di tutti. Quello che invece dovrebbe interessare è la proprietà della strada, dall'uscita autostradale Ovest, sino alla Rotatoria dell'Albara, vi sono tre possessori: Autostrade SpA; La Provincia, il Comune. Come la mettiamo per il futuro ? I costi, da 50 sono saliti a 100 milioni di € come dire 20 milioni a KM (!) da non credere. Comunque si farà. Ma nessuno canti Vittoria, anzi meglio non farne un ulteriore fatto "partitico" per questioni elettorali o di seggio. Se mi manda la sua mail, sono disponibile ad inviare i documenti e le foto sopra descritte. Con ossequi, Luciano Parolin [email protected]
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